Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Model Suzuki V-Strom 1050 2020 je vybavený výkonným motorem V2, ktorý sa v praxi plne presvedčí. Jeho vŕtanie má hodnotu 100 mm a zdvih piestu 66 mm. Motor poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Motocykel má dva valce a zdvihový objem 1037 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica od značky Kayaba s zdvihom 160 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 160 mm. Nastavenie zadného odpruženia je možné v oblasti predpätia a prepruženia.

Podvozok motocykla je vyrobený z hliníka. Jeho uhol sklonu je 64,7 stupňa a závlek kolesa dosahuje 109 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a kontrola trakcie.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Rozmery a hmotnosti motocykla sú nasledovné: priemer prednej pneumatiky je 19 palcov, šírka zadnej pneumatiky je 150 mm a priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor motocykla je 1555 mm a výška sedadla je 855 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla s ABS je 236 kg a objem palivovej nádrže je 20 l.

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 800DE 2023 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 70 mm. Jeho výkon je 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je tiež reťazová. Motocykel má tiež dva valce, ale zdvihový objem je menší - 776 cm3.

Predné odpruženie je rovnaké ako u modelu V-Strom 1050 - obrátená teleskopická vidlica od značky Showa s zdvihom 220 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Nastavenie zadného odpruženia je možné v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele. Jeho uhol sklonu je 62 stupňov a závlek kolesa dosahuje 114 mm. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Okrem ABS a kontroly trakcie je model V-Strom 800DE 2023 vybavený aj ďalšími pokročilými asistenčnými systémami, ako sú jazdné režimy, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Rozmery a hmotnosti motocykla sú podobné ako u modelu V-Strom 1050 - priemer prednej pneumatiky je 21 palcov, šírka zadnej pneumatiky je 150 mm a priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor motocykla je 1570 mm a výška sedadla je 855 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla s ABS je 230 kg a objem palivovej nádrže je 20 l.

Model V-Strom 1050 2020 má skvelý motor V2, ktorý plne presvedčí v praxi a ponúka dobrú ochranu proti vetru. Taktiež poskytuje príjemný komfort sedenia a je skvelý na prekonávanie dlhých vzdialeností. Jedinou nevýhodou je nedostatok niektorých detailov z modelu XT vo výbave.

Na druhej strane, model V-Strom 800DE 2023 má výkonný motor zospodu a plne nastaviteľné odpruženie. Ponúka aj jednoduché a inteligentné elektronické funkcie, ako aj rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard. Jeho dynamický dizajn v chladných farbách je tiež veľkou výhodou. Nevýhodou je ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami, skoro roztiahnuté opierky nôh a nutnosť použitia náradia na nastavenie celného skla. Taktiež je tažší ako mnohí konkurenti.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 2020 v porovnaní s Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu70 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora83 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
ZdvihZdvih160 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih160 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu64.7 stupneUhol sklonu62 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa114 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,265 mmDĺžka2,345 mm
ŠírkaŠírka870 mmŠírka975 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,310 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,570 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)230 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Model V-Strom bol v roku 2020 v niektorých ohladoch vylepšený. Vzhlad teraz lepšie zodpovedá velkej motorke a vyžaruje aj väcšiu pozornost venovanú detailom. Ústredný prvok, motor, je stále rovnako zábavný ako predtým. Skvelá pohonná jednotka! Nezatažuje vás, ale jazda na nom je velmi zábavná! Je vhodný na každodenné používanie, ale ponúka aj vela charizmy!

Skvelý motor V2, ktorý plne presvedcí v praxi

dobrá ochrana proti vetru

príjemný komfort sedenia

skvelá schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Nedostatky vo výbave - niektoré detaily z modelu XT bohužial chýbajú

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 800DE

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 a modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 2020 je približne o 11 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 2020, konkrétne 6 v porovnaní s 132. Predaj modelu Suzuki V-Strom 800DE trvá kratšie, konkrétne 59 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 a 16 na model Suzuki V-Strom 800DE od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 800DE zverejneného 8.11.2022 je to viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG