Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Prehľad - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S modelu 2018 a Ducati Monster 1200 S modelu 2020 sú dva rôzne motocykly, ktoré majú svoje vlastné unikátne vlastnosti a špecifikácie.

Ducati Panigale V4 S 2018 je superšportový motocykel s výkonom 214 k a krútiacim momentom 124 Nm. Má 4-ventilový motor s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Jeho palivový systém je vstrekovací a má 4 ventily na valec. Tento model má tiež obrátenú teleskopickú vidlicu Öhlins s priemerom 43 mm a jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Öhlins. Jeho rám je vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 65,5 stupňa. Predné brzdy majú dva disky s priemerom 330 mm a piestami Brembo. Panigale V4 S je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, suchú hmotnosť s ABS 174 kg a objem palivovej nádrže 16 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.

Ducati Monster 1200 S 2020 je naháč motocykel s výkonom 147 k a krútiacim momentom 126,2 Nm. Má 2-ventilový motor s vŕtaním 106 mm a zdvihom piestu 67,9 mm. Jeho palivový systém je tiež vstrekovací a má 4 ventily na valec. Monster 1200 S má rovnaké odpruženie a brzdy ako Panigale V4 S, s obrátenou teleskopickou vidlicou Öhlins, jednoduchým výkyvným ramenom s tlmičom Öhlins a prednými brzdami s piestami Brembo. Tento model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, suchú hmotnosť s ABS 185 kg a objem palivovej nádrže 16,5 l. Vybavenie zahŕňa tiež LED svetlomety.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018 má niekoľko silných stránok, vrátane svojho imidžu ako motocykla snov, vynikajúcich brzd, pohodlnej polohy sedenia aj pre vyšších jazdcov a obrovského potenciálu uhla náklonu. Má tiež špičkový balík elektroniky a pôsobivý, no ovládateľný výkon motora. Je vhodný pre rýchlych aj hobby jazdcov a ponúka vynikajúcu ovládateľnosť.

Ducati Monster 1200 S 2020 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane výkonného motora s veľkým krútiacim momentom aj pri nízkych otáčkach. Má fantastickú elektronickú výbavu, ktorá zahŕňa rôzne asistenčné systémy a jazdné režimy, ktoré možno volne konfigurovať. Tento model má tiež kvalitné odpruženie a skvelú polohu sedenia, čo ho robí veľmi agilným a obratným.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Napriek svojim silným stránkam majú oba modely aj niekoľko slabých stránok. Ducati Panigale V4 S 2018 má problém s prehrievaním sedadla, čo môže byť pohodlné v zime, ale nepohodlné v lete. Kombinácia sedadla a nádrže tiež ponúka málo prilnavosti v brzdnej zóne a stabilita na limite vyžaduje opatrnosť pri ladení a disciplíne v jazdnej pozícii na rýchlych a hrbolatých úsekoch ciest.

Ducati Monster 1200 S 2020 má niekoľko drobných slabých stránok, ako je potreba citlivosti pri rýchlosti radenia a zvýšenie zataženia hornej časti tela vetrom od rýchlosti 130 km/h. Tlmic riadenia vo verzii S by bol príjemným doplnkom.

Celkovo sú Ducati Panigale V4 S 2018 a Ducati Monster 1200 S 2020 rôznymi typmi motocyklov s rôznymi silnými a slabými stránkami. Panigale V4 S je určený pre tých, ktorí hľadajú superšportový motocykel s vynikajúcim výkonom a ovládateľnosťou, zatiaľ čo Monster 1200 S je vhodný pre tých, ktorí preferujú naháč motocykel s výkonom a pohodlnou jazdou.

Technické špecifikácie Ducati Panigale V4 S 2018 v porovnaní s Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie106 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.5 mmZdvih piestu67.9 mm
Výkon motoraVýkon motora214 kVýkon motora147 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment124 NmKrútiaci moment126.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer14 Kompresný pomer13
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDesmodromický, DOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,103 cm3Zdvihový objem1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih130 mmZdvih149 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu66.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa86.5 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,469 mmRázvor1,485 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla795 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)174 kgSuchá hmotnosť (s ABS)185 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Verzia S sa naopak odporúca pre cestných aj pretekárskych jazdcov. Ak na motocykli jazdí trochu ambicióznejší pretekár na pretekárskej trati, odpruženie si zachová svoj výkon dlhšie ako pri základnej verzii, pricom sa odporúca mierne upravit pruženie vpredu (pre pretekárov). Lahšie kolesá majú jasne badatelný vplyv na ovládatelnost. Vysoká úroven inovácií a technológií v konštrukcii motocyklov na tomto motocykli je neuveritelná. S takou citlivou elektronikou som sa ešte nikdy nestretol.

Imidž motocykla snov par excellence

Vynikajúce brzdy

Pohodlná poloha sedenia aj pre vyšších jazdcov

Obrovský potenciál uhla náklonu

Špickový balík elektroniky

Pôsobivý výkon motora, ktorý je však jemne ovládatelný

Rýchli jazdci aj hobby jazdci môžu využit potenciál motocykla najlepšie, ako vedia

Vynikajúca ovládatelnost - motocykel je vždy pripravený na skorý vstup do zákruty a pripravený zrýchlit

Sedadlo je výrazne zahriate. V zime príjemné, v lete rozhodne nepohodlné

kombinácia sedadlo-nádrž je pohodlná, ale ponúka málo prilnavosti v brzdnej zóne

stabilita na limite. Pri ladení a disciplíne v jazdnej pozícii na rýchlych a hrbolatých úsekoch ciest je potrebná opatrnost

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chladeného dvojvalca Testastretta s objemom 1200 cm3 výkon 147 k a silný krútiaci moment 124 Nm. To znamená, že ste viac než dobre motorizovaní v každej situácii na vidieckej ceste! Celková koncepcia nízkej celkovej hmotnosti pripravenej na jazdu 213 kg v kombinácii s kvalitným odpružením Öhlins a špickovými asistencnými systémami robí z motocykla takmer dokonalý nahác. Klasický, nadcasový dizajn v kombinácii s modernými komponentmi robí z tohto krásavca Italo "zasvätený tip" v casoch hyper nahácových rakiet s výkonom 200 k +! Drobné kompromisy sa musia urobit, pokial ide o ochranu proti vetru a rýchloupínac. Ten si vyžaduje trochu osobného zoznámenia.

147 k Výkonný motor s velkým krútiacim momentom aj pri nízkych otáckach

Fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a a...

Jazdné režimy a asistencné systémy sú volne konfigurovatelné

Kvalitné odpruženie a skvelá poloha sedenia

Velmi harmonická a zladená celková koncepcia - agilný a obratný! Emotívna krása Italo!

Rýchle radenie si vyžaduje trochu citlivosti, kým si nan zvyknete

zataženie hornej casti tela vetrom sa citelne zvyšuje od rýchlosti 130 km/h

tlmic riadenia vo verzii S by bol cerešnickou na torte

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Panigale V4 S vs Ducati Monster 1200 S

Medzi modelom Ducati Panigale V4 S 2018 a modelom Ducati Monster 1200 S 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Panigale V4 S 2018 je približne o 21 % vyššia. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 5. Predaj modelu Ducati Panigale V4 S trvá kratšie, konkrétne 97 dni/dní, v porovnaní s 102 dňami v prípade modelu Ducati Monster 1200 S. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Panigale V4 S a 6 na model Ducati Monster 1200 S od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Ducati Panigale V4 S bolo zverejnené 5.11.2017 a teraz má viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Monster 1200 S zverejneného 20.2.2014 je to viac ako 24 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Panigale V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster 1200 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH