Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 modelového roku 2019 je naháč, ktorý ponúka lahké a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou. Jeho motor je radový s vŕtaním 73,4 mm a zdvihom piestu 56 mm. Poskytuje výkon motora 125,4 k a krútiaci moment 98,6 Nm. Kompresný pomer motora je 11,8 a palivový systém je vstrekovanie. Škrtiaca klapka má priemer 36 mm a motor má 4 valce a 4 ventily na valec. Chladenie je zabezpečené kvapalinou a zdvihový objem je 948 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 41 mm a je možné nastaviť predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom, tiež s možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia. Materiál zadného odpruženia je hliník. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Uhol sklonu je 65 stupňov a závlek kolesa je 105 mm.

Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Používa technológiu plátok. Model Z900 je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS.

Rozmery a hmotnosti modelu Z900 zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 180 mm a tiež priemer 17 palcov. Rázvor je 1450 mm a výška sedadla je 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Na druhej strane, model Kawasaki Ninja ZX-6R modelového roku 2019 je superšportový motocykel. Jeho motor je tiež radový, ale s vŕtaním 67 mm a zdvihom piestu 45,1 mm. Poskytuje výkon motora 130 k a krútiaci moment 70,8 Nm. Kompresný pomer motora je 12,9 a palivový systém je tiež vstrekovanie. Škrtiaca klapka má priemer 38 mm a motor má 4 valce a 4 ventily na valec. Chladenie je tiež zabezpečené kvapalinou a zdvihový objem je 636 cm3.

Predné odpruženie je rovnaké ako u modelu Z900 - obrátená teleskopická vidlica s priemerom 41 mm. Avšak, je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s monoshockom a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Materiál zadného odpruženia je tiež hliník. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku, obvod a lisovaný profil. Uhol sklonu je 66,5 stupňov a závlek kolesa je 101 mm.

Predné brzdy sú tiež typu dva disky s priemerom 310 mm a štyrmi piestami. Technológia brzd je radiálna. Okrem ABS je model Ninja ZX-6R vybavený aj ďalšími pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti modelu Ninja ZX-6R sú rovnaké ako u modelu Z900. Má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 180 mm a tiež priemer 17 palcov. Rázvor je však kratší - 1400 mm. Výška sedadla je tiež vyššia - 830 mm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Z900 má silné stránky v podobe lahkého a prirodzeného ovládania, vysokou stabilitou a tichým motorom s plným výkonom. Transparentnosť podvozku je tiež vysoká a poloha sedenia je pohodlná. Navyše, model Z900 je cenovo dostupný.

Na druhej strane, Ninja ZX-6R má silné stránky v podobe skvelého motora s vysokou kombináciou výkonu a krútiaceho momentu. Ponúka superšportový pôžitok z jazdy s živým ovládaním. Vidlica je citlivá a odpruženie je slušné a nastaviteľné.

Avšak, model Z900 má aj niekoľko slabých stránok. Displej TFT je príliš nízko umiestnený a ovládanie menu je tažkopádne. Spätné zrkadlá tiež poskytujú skromný výhľad.

Ninja ZX-6R tiež má niekoľko slabých stránok. Niektoré detaily by mohli byť prepracovanejšie, ako je držiak evidenčného čísla a smerovky. Celková silueta motocykla tiež nie je dostatočne športová a chýba mu agresívny vzhľad, ktorý by sa očakával od športového motocykla.