BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Prehľad - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1200 GS modelového roku 2015 a Triumph Tiger 800 XCA modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

BMW R 1200 GS 2015 je vybavený boxerovým motorom s vŕtaním 101 mm a zdvihom piestu 73 mm. Má výkon 125 k a krútiaci moment 125 Nm. Prevodovka je kardanová a motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1170 cm3. Predné odpruženie je vzperové s nastavením predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s predpätím. Rám je oceľový a má dvojitú rúrku a nosný motor. Predné brzdy sú typu dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1507 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Na druhej strane, Triumph Tiger 800 XCA 2019 má radový motor s vŕtaním 74 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Má výkon 95 k a krútiaci moment 79 Nm. Prevodovka je reťazová a motocykel má 3 valce a zdvihový objem 799 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s nastavením kompresie a prepruženia, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s predpätím. Rám je oceľový a má rúrkový typ. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1545 mm, výšku sedadla 840 mm a objem palivovej nádrže 19 l.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015 má výhody v podobe výkonného motora, nízkej spotreby paliva, pohodlného sedadla a možnosti použitia aj v teréne. Má tiež vysokú reputáciu medzi motocyklistami.

Na druhej strane, Triumph Tiger 800 XCA 2019 má agilný motor, ľahké ovládanie, plnú komfortnú výbavu a šesť rôznych jazdných režimov, vrátane režimu Offroad Pro. Má tiež skvelú polohu v teréne a možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1200 GS 2015 má niektoré slabé stránky, ako je dlhý a drahý príplatok a potreba zvyknúť si na predné zavesenie Telelever. Brzdy sú tiež veľmi ostré.

Triumph Tiger 800 XCA 2019 má slabé stránky, ako je farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne odolný proti odleskom, a tiež vysoká cena.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie BMW R 1200 GS 2015 v porovnaní s Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora125 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment125 NmKrútiaci moment79 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer11.3
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieVzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieVzpera odpruženiaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,207 mmDĺžka2,215 mm
ŠírkaŠírka953 mmŠírka865 mm
RázvorRázvor1,507 mmRázvor1,545 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla840 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS je doma takmer všade - ale len v obmedzenej miere na pretekárskej trati. Je radost cítit silu ciastocne vodou chladeného dvojvalcového boxer motora na výjazde zo zákruty - 125 koní sa len na papieri zdá ovela slabších ako 150 alebo dokonca 160 koní konkurencie. S krútiacim momentom 125 newtonmetrov je akcelerácia odspodu aj tak vynikajúca a pri hmotnosti 238 kilogramov so sebou GS napriek mohutnému vzhladu nenosí príliš vela tuku. Vo velmi ostrých zákrutách sa pozitívne prejavuje aj nízko položené tažisko - BMW R 1200 GS je velmi tažké rozbit! Dokonca aj predné odpruženie Telelever, ktoré zabranuje náklonu predného kolesa pri brzdení, dokonale zapadá do celkového balíka GS a len mierne znižuje jeho športový charakter.

Výkonný motor

nízka spotreba paliva

pohodlné sedenie

možnost použitia aj v teréne

vysoká reputácia

Dlhý a drahý príplatok

na predné zavesenie Telelever si treba zvyknút

brzdy sú velmi ostré

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepší Tiger 800 v histórii - pretože nový Tiger 800 XCa sa síce môže pochválit špeciálnym režimom Offroad Pro a úžasnou pozíciou v teréne, ale ani na spevnených cestách neurobí chybu: úžasná jazdná pozícia, rovnaká manévrovatelnost ako pri cestnom modeli Tiger 800 XRt vdaka širším riadidlám a ešte väcšia svetlá výška vdaka dlhšiemu zdvihu odpruženia. Napriek serióznym terénnym schopnostiam a športovým jazdným vlastnostiam nie je potrebné obetovat pohodlie; farebný TFT displej, výškovo nastavitelné celné sklo, vyhrievanie rukoväte a sedadla a plne LED osvetlenie nie sú ani za príplatok dostupné u iných výrobcov v strednej triede cestovných enduro vozidiel, ale sú štandardom najvyššieho modelu Triumph.

Agilný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

šest rôznych jazdných režimov

režim Offroad Pro

skvelá poloha v teréne

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne odolný proti odleskom

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Medzi modelom BMW R 1200 GS 2015 a modelom Triumph Tiger 800 XCA 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 47. Predaj modelu BMW R 1200 GS trvá kratšie, konkrétne 66 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XCA. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 98 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1200 GS a 8 na model Triumph Tiger 800 XCA od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1200 GS bolo zverejnené 20.1.2004 a teraz má viac ako 19 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 800 XCA zverejneného 5.5.2015 je to viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1200 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG