BMW R 1250 GS 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1250 GS modelového roku 2022 je enduro motocykel s boxerovým motorom. Jeho vŕtanie je 102,5 mm a zdvih piestu 76 mm. Motor poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je kardanová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3.

Predné odpruženie je typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm. Nastavenie odpruženia je možné pomocou predpätia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Zdvih zadného odpruženia je 200 mm a nastavenie zahŕňa predpätie a prepruženie.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má nosný motor. Uhol sklonu je 62,9 stupňa a závlek kolesa je 109 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je 1525 mm a výška sedadla 850 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla s ABS je 249 kg. Palivová nádrž má objem 20 litrov a dojazd je 421 km. Kombinovaná spotreba paliva je 4,75 l/100 km.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 modelového roku 2023 je tiež enduro motocykel, ale s V-motorom. Jeho vŕtanie je 100 mm a zdvih piestu 66 mm. Motor poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Nastavenie odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Zdvih zadného odpruženia je 160 mm a nastavenie zahŕňa predpätie a prepruženie.

Podvozok motocykla je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Uhol sklonu je 64,7 stupňa a závlek kolesa je 109 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je 1555 mm a výška sedadla 855 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla s ABS je 236 kg. Palivová nádrž má objem 20 litrov a dojazd je 416 km. Kombinovaná spotreba paliva je 4,8 l/100 km.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Silné stránky modelu BMW R 1250 GS 2022 zahŕňajú motor s extrémne vysokým krútiacim momentom, pohodlnú polohu sedenia vhodnú na dlhé vzdialenosti, skvelú integráciu aplikácií, prepracovanú koncepciu ovládania, skvelú ergonómiu, veľa možností prispôsobenia, skvelú ovládateľnosť so silnou istotou vpredu a jednoduchú jazdu.

Silné stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 2023 zahŕňajú motor s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitný balík elektroniky, vynikajúcu ergonómiu, rozsiahlu štandardnú výbavu, intuitívne ovládanie elektroniky, pohodlie na dlhé vzdialenosti, vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, dobré pneumatiky z originálnej výbavy a vydarený retro vzhľad.

Slabé stránky modelu BMW R 1250 GS 2022 zahŕňajú tuhé radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach, príliš volné sedadlo a brzdy a odpruženie, ktoré už nie sú na úrovni silnej konkurencie.

Slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 2023 zahŕňajú vysokú hmotnosť a ABS, ktoré sa nedá vzadu vypnúť ani deaktivovať.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1250 GS 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih190 mmZdvih160 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih160 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu62.9 stupneUhol sklonu64.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,207 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka952.5 mmŠírka870 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd421 kmDojazd416 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2112 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.75 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť88 dBStacionárna hlučnosť88 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS sa aj v roku 2022 prezentuje ako velmi kompletný motocykel. Je sebavedomý a dobre vyvážený, zapôsobí na vás pri intenzívnej jazde. Motocykel boduje vynikajúcim motorom, skvelou ergonómiou a praktickými jazdnými pomôckami vrátane výbornej integrácie aplikácií. V priamom porovnaní s inými špickovými cestovnými endurami však zacal ukazovat svoje prvé slabiny z hladiska výbavy a inštalovaných komponentov. V priamom porovnaní je však výkon 136 k z motora boxer pôsobivý v každej situácii.

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

skvelá integrácia aplikácií

prepracovaná koncepcia ovládania

skvelá ergonómia

vela možností prispôsobenia

skvelá ovládatelnost so silnou istotou vpredu

jednoduchá jazda

Radenie prevodových stupnov pri nízkych otáckach je tuhé, sedadlo príliš volné, brzdy a odpruženie už nie sú na úrovni silnej konkurencie

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.

Motor s vysokým krútiacim momentom Vysokokvalitný balík elektroniky Vynikajúca ergonómia

rozsiahla štandardná výbava

intuitívne ovládanie elektroniky

pohodlie na dlhé vzdialenosti

vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost ABS sa nedá vzadu vypnút ani deaktivovat

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1050 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2022 je približne o 61 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW R 1250 GS 2022, konkrétne 36 v porovnaní s 38. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 50 dni/dní, v porovnaní s 80 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 10 na model Suzuki V-Strom 1050 od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG