KTM 125 Duke 2023 vs. Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Prehľad - KTM 125 Duke 2023 vs Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 125 Duke 2023 v porovnaní s Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47.2 mm	Zdvih piestu	47 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	13.6 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	12 Nm	Krútiaci moment	11.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.8	Kompresný pomer	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	124 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	142 mm	Zdvih	115 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	125 mm

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	27 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	218 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,367 mm	Rázvor	1,370 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	805 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.4 l	Objem palivovej nádrže	10.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Dojazd	Dojazd	553 km	Dojazd	403 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	56 g/km	Kombinované emisie CO2	59 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.42 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.6 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 125 Duke 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Malaguti Drakon 125 je moderný nahác A1 s agilným ovládaním, dobrou výbavou, dostupným motorom a moderným dizajnom. Kvalita spracovania sa v súcasnosti približuje kvalite velkých výrobcov, ale stále má tu a tam niekolko drobných nedostatkov. Ak však vezmete do úvahy mimoriadne atraktívnu cenu, drobné nedostatky mu odpustíte. Ked na to príde, v porovnaní s velkými hrácmi mu vela nechýba.

Pohodlné, vzpriamené sedenie

Živý, dostupný motor

Dobre vyvážený podvozok

Uchádzajúce brzdy

TFT displej zriedkavý v triede A1

Dobrý pomer ceny a výkonu

Spracovanie nie je na niektorých miestach velmi presné