Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 800 XRT 2018
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Prehľad - Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Porovnávajúc modely Triumph Tiger 800 XRT 2018 a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, môžeme si všimnúť niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.
Začnime s motorom a pohonným reťazcom. Triumph Tiger 800 XRT 2018 je vybavený radovým tromvalcovým motorom s vŕtaním 74 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 79 Nm. Naopak, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má dvojvalcový motor s väčším vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje vyšší výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Oba motory majú prevodovku na reťaz a valce.
V oblasti odpruženia majú obe motocykle predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou. Triumph Tiger 800 XRT 2018 má predné odpruženie značky Showa s priemerom 43 mm a zdvihom 180 mm. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má predné odpruženie od značky Kayaba s rovnakým priemerom 43 mm, ale s menším zdvihom 160 mm. Oba motocykle majú zadné odpruženie s výkyvným ramenom a monoshock tlmičom. Triumph Tiger 800 XRT 2018 má zdvih zadného odpruženia 170 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má rovnaký zdvih 160 mm.
Triumph Tiger 800 XRT 2018
V oblasti podvozku má Triumph Tiger 800 XRT 2018 oceľový rám, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má hliníkový rám. Oba motocykle majú rúrkový typ rámu. Uhol sklonu je 66,2 stupňa pre Triumph Tiger 800 XRT 2018 a 64,7 stupňa pre Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Závlek kolesa je 86,6 mm pre Triumph Tiger 800 XRT 2018 a 109 mm pre Suzuki V-Strom 1050 XT 2020.
V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na prednej časti. V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Je však dôležité poznamenať, že ABS na Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 nie je možné vypnúť.
V oblasti rozmerov a hmotností majú oba motocykle rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Triumph Tiger 800 XRT 2018 má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má rovnaký priemer 17 palcov. Rázvor je 1530 mm pre Triumph Tiger 800 XRT 2018 a 1555 mm pre Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Výška sedadla je 810 mm pre Triumph Tiger 800 XRT 2018 a 850 mm pre Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Objem palivovej nádrže je 19 l pre Triumph Tiger 800 XRT 2018 a 20 l pre Suzuki V-Strom 1050 XT 2020.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Triumph Tiger 800 XRT 2018 má výkonný motor, ľahké ovládanie, plnú komfortnú výbavu, pohodlnú jazdnú pozíciu a päť rôznych jazdných režimov. Má tiež možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má motor s vysokým krútiacim momentom, skvelú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahle sériové príslušenstvo, dobré pneumatiky z originálnej výbavy a vydarený retro vzhľad.
Naopak, Triumph Tiger 800 XRT 2018 má niektoré slabé stránky, ako je farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne antireflexný, a malá voľa v uhle náklonu. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má vyššiu hmotnosť, nemá možnosť vypnutia ABS a chýba rýchlospojka.
V závere môžeme povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a záleží na preferenciách jazdca, ktorý model si vyberie.
Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XRT 2018 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Triumph Tiger 800 XRT 2018
Tiger 800 XRt je nielen mierne cestne orientovanejším vrcholným modelom radu Tiger 800, ale aj najpredávanejším modelom - a to by mohlo platit aj v prípade nového modelu. Vdaka 19-palcovému prednému kolesu a terénnemu režimu nie sú výlety v teréne žiadnym problémom, zatial co jazda na ceste a dlhé cesty sú osladené neuveritelnou dávkou luxusu. Okrem starostlivej vizuálnej retuše je teraz k dispozícii celné sklo, ktorého výšku možno jednoducho nastavit, a 5 jazdných režimov. Plné LED osvetlenie a podsvietená riadiaca jednotka. Chytré je, že najvyššie modely XRt a XCa sú exkluzívne vybavené full LED osvetlením, podsvietenou riadiacou jednotkou a vyhrievanými rukovätami a sedadlami.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XRT vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Medzi modelom Triumph Tiger 800 XRT 2018 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je približne o 5 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 800 XRT 2018, konkrétne 5 v porovnaní s 13. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XRT trvá kratšie, konkrétne 89 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XRT a 12 na model Suzuki V-Strom 1050 XT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XRT bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.
