Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021 a KTM 890 Adventure 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré sa v roku 2021 predstavili na trhu. Obe tieto motocykle majú svoje vlastné špecifikácie a výhody, ktoré ich odlišujú.

Kawasaki Versys 1000 S 2021 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Poskytuje výkon motora 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Tento motocykel má elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Je vybavený 4 valcami a má zdvihový objem 1043 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 150 mm, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 152 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 63 stupňov. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1520 mm, výšku sedadla 840 mm a objem palivovej nádrže 21 l.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Na druhej strane, KTM 890 Adventure 2021 je tiež vybavený radovým motorom, ale s väčším vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Poskytuje výkon motora 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Má tiež elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Oproti Kawasaki má však len 2 valce a zdvihový objem 889 cm3. Predné odpruženie je rovnaké ako u Kawasaki, teda obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 200 mm. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénu a má uhol sklonu 63,7 stupňov. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1528 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Kawasaki Versys 1000 S 2021 má niekoľko silných stránok. Patrí sem veľmi pohodlné sedenie, kultivovaný radový štvorvalcový motor, kompletný balík elektroniky, nastavitelné celné sklo, lahko ovládatelný brzdový systém a nezameniteľný vzhľad. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je napríklad nemožnosť nastavenia celného skla jednou rukou.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 má tiež niekoľko silných stránok. Patrí sem super motor s lineárnym, mimoriadne istým priebehom výkonu, veľmi jemne ovládateľné brzdy, komplexná elektronika, dobrá ergonómia pri jazde v sede aj v stoji, nízka výška sedadla vyhovujúca aj menším ľuďom a rýchlozavinovka, ktorá zdvojnásobuje radost z jazdy. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je cenová politika pre doplnky a absencia niektorých dôležitých komponentov, ako je rýchlobrzda a tempomat, v štandardnej výbave.

Celkovo vzaté, oba tieto enduro motocykle majú svoje vlastné výhody a slabé stránky. Záleží na preferenciách a potrebách jednotlivých jazdcov, ktorý z týchto modelov je pre nich vhodnejší.