Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2015 a Ducati Multistrada 1200 S modelového roku 2013 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 je známa pre svoje stabilné jazdné vlastnosti a nezniciteľný celkový dojem. Má vynikajúce detaily a vysoký cestovný komfort. Je vybavená pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a kontrola trakcie. Jej motor má výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm, čo je dostatočné pre väčšinu jazdných situácií. Má 2 valce a zdvihový objem 998 cm3. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Showa. Predné brzdy sú typu dva disky. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Výška sedadla je 850 mm a suchá hmotnosť s ABS je 212 kg. Má objem palivovej nádrže 18,8 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Na druhej strane, Ducati Multistrada 1200 S 2013 je známa pre svoj brutálny výkon a účinné zatáčanie. Má motor s výkonom 150 k a krútiaci moment 124,5 Nm. Má tiež 2 valce, ale zdvihový objem je 1198,4 cm3, čo znamená, že má väčší výkon ako Honda Africa Twin. Predné odpruženie je tiež vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou, ale od značky Sachs. Má rovnaký typ predných brzd - dva disky. Priemer prednej pneumatiky je 17 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 190 mm. Výška sedadla je rovnaká ako u Honda Africa Twin - 850 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 206 kg, čo je o niečo ľahšie ako u Honda Africa Twin. Má tiež väčší objem palivovej nádrže - 20 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 má niekoľko slabých stránok. Napríklad, wheelys s verziou DCT sú možné len s ťažkosťami. Tiež nemá sériové pripojenie napájania, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013 má tiež niekoľko slabých stránok. Napríklad, má tažkopádne brzdenie pri veľmi nízkych otáčkach, čo môže byť problematické v tesných zákrutách. Tiež má slabú zadnú brzdu, čo môže ovplyvniť jazdné vlastnosti.
Celkovo povedané, obe motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Honda CRF1000L Africa Twin 2015 je stabilná a pohodlná s nízkou spotrebou paliva, zatiaľ čo Ducati Multistrada 1200 S 2013 má brutálny výkon a účinné zatáčanie. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.
Technické špecifikácie Honda CRF1000L Africa Twin 2015 v porovnaní s Ducati Multistrada 1200 S 2013
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nový model Africa Twin je dôstojným nástupcom legendy. Vyzerá sebavedomo, neznicitelne a spolahlivo. V jazdcovi prebúdza dobrodružného ducha a v garáži majitela urcite nestrávi nedôstojnú existenciu. Je správne umiestnený a nakonfigurovaný a dokáže všetko, co Africa Twin potrebuje. Prekvapenie: Špickové technické prvky sú dobré aj v teréne
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada si vyžaduje ochotu robit kompromisy, co však casto vynahradí úžasný výkon motora s výkonom 150 koní a exkluzívny šmrnc, ktorý Ducati vyžaruje. Kto hladá pohodlné kreslo sedanu na tisíce kilometrov po amerických dialniciach, mal by Ducati Multistrada 1200 S nechat na pokoji.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Multistrada 1200 S
Medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2015 a modelom Ducati Multistrada 1200 S 2013 je niekoľko hlavných rozdielov. Model Honda CRF1000L Africa Twin sa predáva rovnako dlho ako Ducati Multistrada 1200 S: 104 dni/dní. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 47 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1000L Africa Twin a 10 na model Ducati Multistrada 1200 S od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1000L Africa Twin bolo zverejnené 12.5.2015 a teraz má viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Multistrada 1200 S zverejneného 14.9.2010 je to viac ako 24 700 zobrazenia/zobrazení.
