Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 v porovnaní s Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55 mm	Zdvih piestu	55.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	200.1 k	Výkon motora	202 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,200 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	114.3 Nm	Krútiaci moment	118 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	13.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Plátok	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,075 mm	Dĺžka	2,075 mm
Šírka	Šírka	715 mm	Šírka	710 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,150 mm
Rázvor	Rázvor	1,415 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	813 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

ZX-10R Ninja má urcitú vznešenost, zdá sa, že je velmi stabilný pri prvom rozjazde, musíte ho trochu nútit do polomeru. Po niekolkých kolách sa však tento efekt zmení na neuveritelnú presnost, ktorá umožnuje presnú líniu. Motor je teraz naozaj citelne výkonnejší a robí z Kawy nesmierne dobrý celkový balík, ktorý osloví nielen zarytých fanúšikov Kawasaki. Kontrola trakcie na Kawe je mimoriadne pozitívna a reguluje velmi citlivo. Dokonca si môžete nastavit aj motorovú brzdu - o elektronické funkcie teda rozhodne nie je núdza. ZX-10R je jediným superbikom, ktorý už v roku 2016 splna normu Euro4!

Skvelá geometria podvozku

kvalitné komponenty odpruženia

velmi dobré brzdy

množstvo elektroniky na palube

Kokpit nie je úplne prehladný

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki odviedla pri modeli GSX-R 1000 R 2017 skvelú prácu. Výkonný motocykel s neuveritelne plynulou krivkou krútiaceho momentu. Vlastne neuveritelných 202 koní! Podvozok je kvalitný a balík elektroniky možno nemá žiadne pozlátko, ale podáva špickový výkon.

Motor, ktorý sa teší z otácok

krivka krútiaceho momentu nie je preliacená

super stabilný na výjazde zo zákruty a v polomere

skvelý rýchly radic

kvalitný podvozok

skvelý na rýchlych tratiach

Motorová brzda nie je nastavitelná

ovládanie kolies je prepojené s trakcnou kontrolou