Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Prehľad - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner modelového roku 2011 a Honda NC750X modelového roku 2015 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných aj odlišných vlastností.

Začnime s technickou špecifikáciou motorov a pohonných reťazcov. Honda VFR800X Crossrunner 2011 má vŕtanie 72 mm a zdvih piestu 48 mm, čo vedie k výkonu motora 101 k a krútiaci moment 72.8 Nm. Naopak, Honda NC750X 2015 má väčšie vŕtanie 77 mm a zdvih piestu 80 mm, čo vedie k menšiemu výkonu motora 55 k a krútiaci moment 68 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Zdvihový objem motora Honda VFR800X Crossrunner 2011 je 782 cm3, zatiaľ čo Honda NC750X 2015 má menší zdvihový objem 745 cm3.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

V oblasti podvozku majú oba motocykle dvojitú rúrku. Avšak Honda VFR800X Crossrunner 2011 má rámový rám z hliníka, zatiaľ čo Honda NC750X 2015 má rámový rám z ocele. Rozmery a hmotnosti pneumatík sa líšia, pričom Honda VFR800X Crossrunner 2011 má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 180 mm, zatiaľ čo Honda NC750X 2015 má šírku zadnej pneumatiky 160 mm. Oba motocykle majú rovnaký priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor Honda VFR800X Crossrunner 2011 je 1464 mm a výška sedadla je 816 mm. Naopak, Honda NC750X 2015 má väčší rázvor 1540 mm a vyššie sedadlo 830 mm. Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, pričom Honda VFR800X Crossrunner 2011 má objem 21.5 l a Honda NC750X 2015 má menší objem 14.1 l.

Vzhľadom na silné stránky oboch modelov, Honda VFR800X Crossrunner 2011 má zvuk, ktorý zastavuje srdce a tvrdé otáčky. Je tiež ovládateľný a vyvážený s optimálnou ochranou pred vetrom. Má čisté brzdy a bezchybné dávkovanie motora. Naopak, Honda NC750X 2015 má pevnú vidlicu, dobré brzdy, štandardné ABS a 5 režimov DCT. Je tiež vyrobený z vysoko kvalitných materiálov.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Vzhľadom na slabé stránky oboch modelov, Honda VFR800X Crossrunner 2011 má relatívne nevýraznú pohonnú jednotku a zlú kvalitu displeja otáčkomera. Naopak, Honda NC750X 2015 nemá systém C-ABS a má stredný výkon motora.

Celkovo možno povedať, že Honda VFR800X Crossrunner 2011 je výkonnejší a má väčší objem palivovej nádrže, čo je výhodné pre dlhšie jazdy. Na druhej strane, Honda NC750X 2015 je vybavený štandardným ABS a 5 režimami DCT, čo zlepšuje jazdné vlastnosti a bezpečnosť. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Honda VFR800X Crossrunner 2011 v porovnaní s Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda NC750X 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu48 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora55 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment72.8 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.6 Kompresný pomer10.7
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem782 cm3Zdvihový objem745 cm3

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka, Rúrkový

Predné brzdy

PiestPiestTri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,130 mmDĺžka2,210 mm
ŠírkaŠírka799 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1,243 mmVýška1,285 mm
RázvorRázvor1,464 mmRázvor1,540 mm
Výška sedadlaVýška sedadla816 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21.5 lObjem palivovej nádrže14.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Optimalizácia rovnováhy medzi ovládatelnostou a stabilitou je sama o sebe vedou. Tento motocykel dosiahol túto rovnováhu naozaj dobre. Nie je teda prevrátená, ale stále je dostatocne ovládatelná. To vzbudzuje dôveru a vdaka tomu sú aj skúsení jazdci rýchli.

Zvuk, ktorý zastavuje srdce

tvrdé otácky. Ovládatelnost v súlade s koncepciou

vyvážená

optimálna ochrana pred vetrom

cisté brzdy

bezchybné dávkovanie motora.

Relatívne nevýrazná pohonná jednotka

zlá kvalita dispaly otáckomera.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Model NC750X má vlastne len jednu slabinu: svoju silu. S výkonom 55 koní je tento univerzálny motocykel priemerne motorizovaný, ale ponuka produktov znacky Honda je taká široká a rozmanitá, že skupina NC bola zámerne umiestnená do tejto oblasti. NC750X vela kompenzuje krútiacim momentom a tí, ktorí majú radi športovejší model, môžu prejst na Crossrunner alebo Crosstourer. New Concept vo svojej druhej generácii žiari ešte kvalitnejším vzhladom, lepšou výbavou, pevnejšou vidlicou a celkovo 5 jazdnými režimami. Vdaka 3-stupnovému športovému režimu už prakticky nie je potrebné zasahovat do procesu radenia samostatne.

pevná vidlica

dobré brzdy

štandardné ABS

5 režimov DCT

vysoká kvalita

bez systému C-ABS

stredný výkon motora

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X

Medzi modelom Honda VFR800X Crossrunner 2011 a modelom Honda NC750X 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda VFR800X Crossrunner 2011 je približne o 32 % vyššia. Model Honda VFR800X Crossrunner 2011 má stratu 1 310 EUR za jeden rok a 2 190 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 60 EUR a 360 EUR v prípade modelu Honda NC750X 2015. V porovnaní s modelom Honda NC750X 2015 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda VFR800X Crossrunner 2011, konkrétne 7 v porovnaní s 5. Predaj modelu Honda NC750X trvá kratšie, konkrétne 72 dni/dní, v porovnaní s 114 dňami v prípade modelu Honda VFR800X Crossrunner. Od modelového roku 2011 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Honda VFR800X Crossrunner a 23 na model Honda NC750X od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Honda VFR800X Crossrunner bolo zverejnené 1.11.2010 a teraz má viac ako 12 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda NC750X zverejneného 3.11.2013 je to viac ako 8 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda NC750X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG