Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

Porovnávajúc modely Suzuki V-Strom 800DE 2023 a BMW R 1250 GS Adventure 2019, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi nimi.

V oblasti motora a pohonného reťazca je u modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023 použitý radový motor s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 70 mm. Poskytuje výkon 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Prevodovka je reťazová a motocykel má dva valce s objemom 776 cm3. Naopak, model BMW R 1250 GS Adventure 2019 používa boxerový motor s väčším vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje vyšší výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Prevodovka je kardanová a motocykel má tiež dva valce, ale s väčším objemom 1254 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné nastavenie. Oba majú predné odpruženie, pričom Suzuki V-Strom 800DE 2023 má obrátenú teleskopickú vidlicu so zdvihom 220 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. BMW R 1250 GS Adventure 2019 má telelever s rovnakým zdvihom a nastavením predpätia. Zadné odpruženie je tiež podobné, s výkyvným ramenom a tlmičom monoshock so zdvihom 220 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

V oblasti podvozku majú oba modely oceľový rám, pričom uhol sklonu je 62 stupňov pre Suzuki V-Strom 800DE 2023 a 65,1 stupňov pre BMW R 1250 GS Adventure 2019. Závlek kolesa je 114 mm pre Suzuki a 95,4 mm pre BMW.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej brzde. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a jazdné režimy. Suzuki V-Strom 800DE 2023 má navyše asistenta radenia so signalizáciou a kontrolu trakcie. BMW R 1250 GS Adventure 2019 má protišmykovú reguláciu.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely podobné parametre. Priemer prednej pneumatiky je 21 palcov pre Suzuki a 19 palcov pre BMW. Šírka zadnej pneumatiky je 150 mm pre Suzuki a 170 mm pre BMW. Rázvor je 1570 mm pre Suzuki a 1504 mm pre BMW. Výška sedadla je 855 mm pre Suzuki a 890 mm pre BMW. Pohotovostná hmotnosť (s ABS) je 230 kg pre Suzuki a 268 kg pre BMW. Objem palivovej nádrže je 20 l pre Suzuki a 30 l pre BMW.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

V oblasti vybavenia majú oba modely LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok. Suzuki V-Strom 800DE 2023 má navyše TFT displej.

Silné stránky modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023 zahŕňajú výkonný motor zospodu, plne nastaviteľné odpruženie, jednoduché a inteligentné elektronické funkcie, rýchly radiaci mechanizmus a dynamický dizajn v chladných farbách. Na druhej strane, silné stránky modelu BMW R 1250 GS Adventure 2019 zahŕňajú skvelý jazdný komfort, extrémny dojazd, dobrú ergonómiu, výbornú ochranu pred poveternostnými vplyvmi, veľký krútiaci moment, čistú odozvu, dobré jazdné vlastnosti vďaka nízkemu tažisku a možnosti prispôsobenia.

Slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023 zahŕňajú ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami, rozostreté opierky nôh a nemožnosť nastavenia čelného skla bez náradia. Naopak, slabé stránky modelu BMW R 1250 GS Adventure 2019 zahŕňajú vysokú hmotnosť viditeľnú v brzdnej zóne a vysokú cenu.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s BMW R 1250 GS Adventure 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora83 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment78 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih220 mmZdvih210 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih220 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu62 stupneUhol sklonu65.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa114 mmZávlek kolesa95.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,345 mmDĺžka2,270 mm
ŠírkaŠírka975 mmŠírka952 mm
RázvorRázvor1,570 mmRázvor1,504 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla890 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)230 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)268 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzálna zbran z Bavorska, ktorá bez problémov zvládne aj nárocné jazdy v teréne. Vdaka zvýšenému zdvihu odpruženia o 2 cm a o 10 litrov väcšiemu objemu paliva v nádrži pren nie je žiadna trasa príliš dlhá a žiadna výzva príliš velká. Pomerne nízko položené tažisko pomáha pri ovládatelnosti a výkonnejší motor ho z hladiska jazdnej dynamiky výrazne približuje bežnému modelu R 1250 GS. V novej generácii modelu 1250 okrem prepracovaného motora, ktorý poskytuje ešte lepšie jazdné vlastnosti, ponúka aj dalšiu štandardnú výbavu a bezpecnost. Najzarytejší konkurent modelu Adventure však stále cíha na jeho vlastnom dvore, kedže bežný, cenovo dostupnejší model GS je už teraz výborným všestranným modelom.

skvelý jazdný komfort

extrémny dojazd

dobrá ergonómia

výborná ochrana pred poveternostnými vplyvmi

velký krútiaci moment

cistá odozva

všeobecne dobré jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

možnosti prispôsobenia

Vysoká hmotnost viditelná v brzdnej zóne

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1250 GS Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 a modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS Adventure 2019 je približne o 92 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023, konkrétne 132 v porovnaní s 24. Predaj modelu BMW R 1250 GS Adventure trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 59 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 800DE. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 800DE a 30 na model BMW R 1250 GS Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 800DE bolo zverejnené 8.11.2022 a teraz má viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS Adventure zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG