Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Prehľad - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 RF modelového roku 2015 a Ducati Panigale V4 modelového roku 2018 sú oba superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce vlastnosti a technické špecifikácie.

Model Aprilia RSV4 RF 2015 je poháňaný štvorvalcovým motorm s objemom 999,6 cm3. Poskytuje výkon 201 k a krútiaci moment 115 Nm. Motor je vybavený štyrmi valcami a DOHC ventilmi. Tento model má tiež vynikajúce predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Öhlins a zadné odpruženie s tlmičom od značky Öhlins. Podvozok je vyrobený z hliníka a predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a technológiou radiálneho systému od značky Brembo. Tento model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie a Anti-wheelie. Má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 200 mm. Rázvor je 1420 mm, výška sedadla je 845 mm a suchá hmotnosť s ABS je 180 kg. Objem palivovej nádrže je 18,5 l.

Model Ducati Panigale V4 2018 je tiež poháňaný štvorvalcovým motorm, ale s väčším objemom 1103 cm3. Poskytuje vyšší výkon 214 k a krútiaci moment 124 Nm. Motor má tiež štyri valce, ale ventily sú desmodromické. Predné odpruženie je opäť obrátená teleskopická vidlica, tentoraz od značky Showa, a zadné odpruženie je vybavené tlmičom od značky Sachs. Podvozok je tiež vyrobený z hliníka a predné brzdy majú dva disky s technológiou radiálneho a monoblokového systému od značky Brembo. Tento model je vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Má rovnakú šírku prednej a zadnej pneumatiky ako Aprilia RSV4 RF 2015. Rázvor je však o niečo dlhší, 1469 mm, výška sedadla je 830 mm a suchá hmotnosť s ABS je 175 kg. Objem palivovej nádrže je 16 l.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Model Aprilia RSV4 RF 2015 má niekoľko silných stránok. Jeho ovládateľnosť pri nájazde do zákruty a pri zmene smeru jazdy je skvelá. Taktiež ponúka možnosť dosiahnuť vysokú rýchlosť v zákrutách. Má kompaktný podvozok pripravený na preteky a vysokokvalitný podvozok. Okrem toho má aj skvelý nadčasový vzhľad.

Model Ducati Panigale V4 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je veľmi výkonný a má charizmu a skvelé správanie. Pohodlná poloha hornej časti tela je tiež výhodou tohto modelu v porovnaní s inými superšportovými motocyklami. Vo verzii V4 má dostatočne dimenzovaný podvozok na plnú cestu. Zvuk motora je výkonný, ale nie rušivý. Taktiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Model Aprilia RSV4 RF 2015 má však aj niekoľko slabých stránok. Stabilita v brzdnej zóne a pri zrýchľovaní mimo limitu nie je taká dobrá.

Model Ducati Panigale V4 2018 má tiež niekoľko slabých stránok. Lavica sedadiel sa môže zahriať, najmä v mestskom premávke. Motor a spojka tiež pôsobia v tiahlych zákrutách trochu drsne.

Celkovo vzaté, oba tieto modely sú vynikajúce superšportové motocykle s rôznymi vlastnosťami a technickými špecifikáciami. Každý z nich má svoje silné stránky a niekoľko slabých stránok, ktoré by sa mali zvážiť pri výbere.

Technické špecifikácie Aprilia RSV4 RF 2015 v porovnaní s Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati Panigale V4 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu53.5 mm
Výkon motoraVýkon motora201 kVýkon motora214 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115 NmKrútiaci moment124 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999.6 cm3Zdvihový objem1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,469 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla830 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)180 kgSuchá hmotnosť (s ABS)175 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.5 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Nová RSV4 poteší najmä jazdcov, ktorí vždy jazdili na superšportových motocykloch a majú túto kategóriu radi. Ocenia ju aj stredne velkí jazdci s objemom 600 cm3 a dokonca aj bývalí jazdci s objemom 250 cm3 budú stále zvedaví na jej ovládanie. Zrodil sa v pretekárskom oddelení Aprilia a tam bol aj doladený na rok 2015. Teraz sa na nom jazdí lahšie ako predtým. Stále však posúva svoje hranice, najmä co sa týka stability. Skúsení jazdci dostávajú motorku do problémov na výjazde zo zákrut, novácikovia asi len v maximálnej rýchlosti na dlhých rovinkách. Jeho podvozok je na polné cesty velmi radikálny a na nekvalitnom asfalte sa v sedle stáva neistým. Tu by mohol pomôct elektronický podvozok, ktorý však Aprilia nemá nainštalovaný. Nebolo by však správne jazdit len na pretekárskej trati. RSV4 je síce dizajnovo zastaraná, ale stále neuveritelne krásna. Každý, kto na nej jazdí, je pred zmrzlinárnou považovaný za znalca a hrdinu, a to sa nezmenilo ani v roku 2015. Pri stole štamgastov nemusíte hovorit, že sa na nom teraz jazdí lahšie ako predtým.

Skvelá ovládatelnost pri nájazde do zákruty a pri zmene smeru jazdy

možnost vysokej rýchlosti v zákrutách

kompaktný podvozok pripravený na preteky

vysokokvalitný podvozok

skvelý nadcasový vzhlad

Stabilita v brzdnej zóne a pri zrýchlovaní mimo limitu

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Verzia Panigale V4 z roku 2018 je ovela dostupnejšia ako predtým. V kombinácii s balíkom elektroniky motor stále nie je taký bezchybný a sterilný ako radový štvorvalec, ale v praxi je pre Ducatistov skutocným požehnaním - a pre jazdcov iných znaciek pozitívnym prekvapením. Panigale V4 nás prekvapila aj znesitelným jazdným komfortom na polných cestách a príjemnou mierou stability. Pokrok bol jednoznacne urobený správnym smerom. Nová V4 je výkonnejšia a rýchlejšia, ale aj jednoduchšia a príjemnejšia na jazdenie.

Výkonný motor s charizmou a skvelým správaním

Pohodlná poloha hornej casti tela (v porovnaní s inými superšportovými motocyklami)

Vo verzii V4 dostatocne dimenzovaný podvozok na polnú cestu

Výkonný, ale nie rušivý zvuk

Dobrá ochrana proti vetru

Lavica sedadiel sa zahrieva, najmä v mestskej premávke

motor/spojka pôsobí v tiahlych zákrutách trochu drsne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 RF vs Ducati Panigale V4

Medzi modelom Aprilia RSV4 RF 2015 a modelom Ducati Panigale V4 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Ducati Panigale V4 trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 215 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 RF. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia RSV4 RF a 18 na model Ducati Panigale V4 od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Aprilia RSV4 RF bolo zverejnené 21.11.2014 a teraz má viac ako 51 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Panigale V4 zverejneného 5.11.2017 je to viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Aprilia RSV4 RF

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Panigale V4

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG