KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Prehľad - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW S 1000 R 2014

Model KTM 1290 Super Duke R 2016 a model BMW S 1000 R 2014 sú oba naháče, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a výkon.

Model KTM 1290 Super Duke R 2016 je poháňaný motorom s výkonom 173 k a krútiacim momentom 144 Nm. Má 2 valce a zdvihový objem 1301 cm3. Jeho predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou a rázvor je 1482 mm. Má tiež pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS a kontrola trakcie. Šírka prednej pneumatiky je 120 mm a priemer prednej pneumatiky je 17 palcov. Výška sedadla je 835 mm a objem palivovej nádrže je 18 l.

Na druhej strane, model BMW S 1000 R 2014 má motor s výkonom 160 k a krútiacim momentom 112 Nm. Má 4 valce a zdvihový objem 999 cm3. Jeho predné odpruženie je tiež vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou a rázvor je 1439 mm. Má tiež štyri písty v predných brzdách a technológiu radiálneho piestu. Medzi jeho pokročilé asistenčné systémy patrí dynamické odpruženie. Rozmery pneumatík a výška sedadla sú rovnaké ako u modelu KTM 1290 Super Duke R 2016, ale objem palivovej nádrže je o 0,5 l menší, čo znamená 17,5 l.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Model KTM 1290 Super Duke R 2016 má niekoľko výhodných vlastností. Jeho motor a krútiaci moment sú monštruózne, s širokým rozsahom otáčok a nízkymi vibráciami. Brzdy sú výkonné a model je vybavený rozsiahlou elektronikou a skvelými doplnkami. Má tiež vysokokvalitné detaily a bezkonkurencný agresívny vzhľad.

Na druhej strane, model BMW S 1000 R 2014 má športový podvozok a ponúka extrémny výkon a výkonnosť. Má tiež veľmi dobré elektronické pomôcky a vynikajúci pomer cena/výkon. Je rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Model KTM 1290 Super Duke R 2016 má však aj niekoľko slabých stránok. Jeho automatické radenie je príliš hrubé, čo môže ovplyvniť plynulosť jazdy.

Na druhej strane, model BMW S 1000 R 2014 má trochu drsný chod motora a DDC je skôr na "tvrdej" strane. Sedadlo je relatívne vysoko a dizajn je otázkou vkusu.

Celkovo vzaté, model KTM 1290 Super Duke R 2016 a model BMW S 1000 R 2014 sú oba vynikajúce naháče s výbornými jazdnými vlastnosťami a výkonom. Každý z nich má svoje výhody a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi nimi.

Technické špecifikácie KTM 1290 Super Duke R 2016 v porovnaní s BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie108 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora173 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,870 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment144 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.2 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,301 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaDynamické odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,439 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla814 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM nepozná cestu spät a KTM nepozná odpustenie. Preto je nový 1290 Super Duke R o nieco obratnejší ako jeho predchodca, ale aj o nieco výkonnejší a rýchlejší. Viac ako 100 Nm je k dispozícii už pri 2 500 otáckach za minútu, maximum je 141 a najvyšší výkon 177 koní. To môže byt príliš vela, ale nemusí. Elektronika je v tejto kategórii stále záchranným kolesom, v ktorom vývoj stále silno napreduje. KTM zacala tam, kde boli problémy, a to bola stabilita. Zmeny na geometrii a odpružení ju výrazne zlepšili, vdaka comu je jazda na šelme nielen rýchlejšia, ale aj bezpecnejšia. Ovládanie preto nie je o nic menej radikálne a gény supermota sú zjavnejšie ako na ktoromkolvek inom nahatom motocykli. Super Duke môže byt len jeden.

Monštruózny motor a krútiaci moment

široký rozsah otácok

nízke vibrácie

výkonné brzdy

rozsiahla elektronika

skvelé doplnky

vysokokvalitné detaily

bezkonkurencný agresívny vzhlad

Automatické radenie je príliš hrubé

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutálny výkon, plynulá, takmer dokonalá elektronika - lepšie to dokáže len HP4. Po superbikoch teraz BMW dominuje aj triede nahácov do 1000 cm3.

Športový podvozok

extrémny výkon a výkonnost

velmi dobré elektronické pomôcky

vynikajúci pomer cena/výkon

rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

Trochu drsný chod motora

DDC funguje dobre, ale celkovo je stále skôr na "tvrdej" strane

sedadlo je relatívne vysoko

zvádza k nadmernej jazde

dizajn je otázkou vkusu.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Medzi modelom KTM 1290 Super Duke R 2016 a modelom BMW S 1000 R 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1290 Super Duke R 2016 je približne o 14 % vyššia. Model KTM 1290 Super Duke R 2016 má stratu 840 EUR za jeden rok a 2 310 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 740 EUR a 770 EUR v prípade modelu BMW S 1000 R 2014. V porovnaní s modelom BMW S 1000 R 2014 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 1290 Super Duke R 2016, konkrétne 25 v porovnaní s 19. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 70 dni/dní, v porovnaní s 81 dňami v prípade modelu KTM 1290 Super Duke R. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 65 hodnotenia/hodnotení na model KTM 1290 Super Duke R a 62 na model BMW S 1000 R od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu KTM 1290 Super Duke R bolo zverejnené 8.11.2012 a teraz má viac ako 4 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 R zverejneného 3.11.2013 je to viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH