Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 modelového roku 2019 a Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2021 sú oba naháče, ktoré sa vyznačujú výkonnými motormi a športovým vzhľadom.

Kawasaki Z900 2019 je poháňaný radovým motorom s výkonom 125,4 k a krútiacim momentom 98,6 Nm. Má 4 valce a vstrekovanie paliva. Jeho chladenie je zabezpečené kvapalinou. S objemom zdvihov 948 cm3 ponúka dostatočný výkon pre dynamickú jazdu.

Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s nastavením predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a rovnako je možné nastaviť predpätie a prepruženie.

Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Systém ABS zabezpečuje bezpečné brzdenie.

Rozmery a hmotnosti Z900 zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 795 mm a pohotovostnú hmotnosť 210 kg s ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na druhej strane, Suzuki GSX-S1000 2021 je tiež poháňaný radovým motorom, ale s väčším výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Má rovnaký počet valcov, vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou. Jeho zdvihový objem je 999 cm3, čo znamená ešte väčší výkon.

Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica, ale s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a rovnako je možné nastaviť predpätie a prepruženie.

Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú dva disky s priemerom 310 mm a štyrmi piestami. Technológia radiálneho monobloku zabezpečuje vysokú účinnosť brzdenia. Okrem ABS má GSX-S1000 aj ďalšie pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti GSX-S1000 zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1460 mm, výšku sedadla 810 mm a pohotovostnú hmotnosť 214 kg s ABS.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2019 sa vyznačuje lahko ovládateľným podvozkom a vysokou stabilitou. Jeho motor poskytuje tichý chod a plný výkon od stredných otáčok. Transparentnosť podvozku je vynikajúca a poskytuje skvelú spätnú väzbu. Poloha sedadla je pohodlná a celkový dojem je umocnený priaznivou cenou.

Suzuki GSX-S1000 2021 má výkonný motor a plynulé radenie, čo zaručuje dynamickú jazdu. Ovládanie je športové a sedenie pohodlné. Jeho agresívny vzhľad pritiahne pozornosť.

Na druhej strane, Kawasaki Z900 2019 má niektoré slabé stránky, ako je príliš nízko umiestnený TFT displej a tažkopádne ovládanie menu. Spätné zrkadlá poskytujú obmedzený výhľad.

Suzuki GSX-S1000 2021 má tiež niektoré slabé stránky, ako je tažko čitateľný displej.

Zhrnutie: Oba modely, Kawasaki Z900 2019 a Suzuki GSX-S1000 2021, sú výkonné naháče s podobnými technickými špecifikáciami. GSX-S1000 ponúka výkonnejší motor a viac pokročilých asistenčných systémov, zatiaľ čo Z900 má lepšiu transparentnosť podvozku a nižšiu cenu. Obidva modely majú svoje silné a slabé stránky, a je na každom jazdcovi, aby si vybral ten, ktorý najviac vyhovuje jeho preferenciám a potrebám.

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2019 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu59 mm
Výkon motoraVýkon motora125.4 kVýkon motora152 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98.6 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer12.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky44 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa105 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaPlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,070 mmDĺžka2,115 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka810 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,080 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,460 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštastie nestratila nic zo svojho charakteru vdaka použitiu elektroniky. Je a zostáva nahácom strednej triedy, ktorý sa lahko ovláda a zároven vynikajúco zvláda rýchle tempo na polnej ceste. Radost z jazdy a vhodnost na každodenné používanie sú na vysokej úrovni a nové jazdné pomôcky ponúkajú vyššiu bezpecnost. Vaši súperi to budú mat odteraz naozaj tažké.

Lahké a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou

tichý motor s plným výkonom od stredných otácok

vysoká transparentnost podvozku, skvelá spätná väzba

poloha sedenia s dobrým pocitom

priaznivá cena

Príliš nízko umiestnený TFT displej

tažkopádne ovládanie menu

spätné zrkadlá poskytujú skromný výhlad

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Vývoj modelu GSX-S1000 od Suzuki je úplne úspešný. Hoci ide o starého známeho, pokial ide o základný dizajn, s aktualizáciou na Euro5 v roku 2021 a pocetnými revíziami Japonci vytvorili úžasne ucelený balík v segmente výkonných nahácov. Motor, odozva plynovej rukoväte a quickshifter fungujú bezchybne, zatial co komponenty odpruženia a brzd sú vyladené pre športový komfort. Motocykel, s ktorým sa nemusíte skrývat - pokial vám niekto nechce dôkladne prezriet displej...

výkonný motor

plynulé radenie

športové ovládanie

pohodlné sedenie

agresívny vzhlad

Tažko citatelný displej

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Medzi modelom Kawasaki Z900 2019 a modelom Suzuki GSX-S1000 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki GSX-S1000 2021 je približne o 13 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki GSX-S1000 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Z900 2019, konkrétne 40 v porovnaní s 16. Predaj modelu Suzuki GSX-S1000 trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 116 dňami v prípade modelu Kawasaki Z900. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 46 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Z900 a 36 na model Suzuki GSX-S1000 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Z900 bolo zverejnené 11.11.2016 a teraz má viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-S1000 zverejneného 27.9.2014 je to viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG