Honda NC750X DCT 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda NC750X DCT 2021 je enduro motocykel s radovým motorom. Jeho motor má vŕtanie 77 mm a zdvih piestu 80 mm. Poskytuje výkon 59 k a krútiaci moment 69 Nm. Motocykel je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Má dva valce a zdvihový objem 745 cm3.

Vpred je motocykel vybavený teleskopickou vidlicou s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom a zdvihom 120 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú rúrku. Uhol sklonu je 27 stupňov a závlek kolesa je 110 mm.

Predné brzdy sú typu jeden disk a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, vrátane ABS. Priemer prednej pneumatiky je 17 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 160 mm. Priemer zadnej pneumatiky je tiež 17 palcov. Rázvor je 1535 mm a výška sedadla je 800 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 224 kg a objem palivovej nádrže je 14,1 l.

Ducati Multistrada V2 S 2022 je enduro motocykel s motorem typu V. Jeho motor má vŕtanie 94 mm a zdvih piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 113 k a krútiaci moment 94 Nm. Motocykel je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Má dva valce a zdvihový objem 937 cm3.

Honda NC750X DCT 2021

Vpred je motocykel vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 48 mm a zdvihom 170 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom a zdvihom 170 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Uhol sklonu je 64,8 stupňov a závlek kolesa je 105,7 mm.

Predné brzdy sú typu dva disky a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, vrátane ABS, elektronicky nastaviteľného odpruženia, jazdných režimov, asistenta radenia a kontroly trakcie. Priemer prednej pneumatiky je 19 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 170 mm. Priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor je 1594 mm a výška sedadla je 830 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 225 kg a objem palivovej nádrže je 20 l.

Honda NC750X DCT 2021 má niekoľko silných stránok. Je veľmi ľahko ovládateľný a má nízku spotrebu paliva. Vďaka nízkemu tažisku má tiež špičkové jazdné vlastnosti. Má 23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže, čo je veľmi praktické. Dvojspojková prevodovka DCT a nastaviteľné jazdné režimy sú ďalšie výhody tohto modelu. Brzdy sú tiež prijateľné.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je veľmi agilný od 6000 ot/min a motocykel ponúka všestranný poloaktívny podvozok. Brzdy sú dobre ovládateľné a jazdecká pozícia je športová a zároveň pohodlná. Tento model je vhodný aj pre menších jazdcov a má rozsiahlu štandardnú výbavu. Ochrana proti vetru je tiež dobrá a jednoducho nastaviteľná. Motocykel je pohodlný aj pre spolujazdcov.

Honda NC750X DCT 2021 má však aj niekoľko slabých stránok. Celné sklo nie je nastaviteľné, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Taktiež má iba jednu prednú kotúčovú brzdu.

Ducati Multistrada V2 S 2022 má tiež niekoľko slabých stránok. Motor trhá pri nízkych otáčkach a prevodovka neradí čisto na nižších prevodových stupňoch. Rýchlobrzda tiež nie je dokonalá.

V záverečnom hodnotení je Honda NC750X DCT 2021 vhodná pre tých, ktorí hľadajú ľahko ovládateľný motocykel s nízkou spotrebou paliva a praktickým úložným priestorom. Ducati Multistrada V2 S 2022 je zase vhodná pre tých, ktorí preferujú agilný motor a všestranný poloaktívny podvozok.