Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Prehľad - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 modelového roku 2010 a Triumph Speed Triple R modelového roku 2012 sú oba naháče od značky Triumph, ale majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca, oba modely majú rovnaký typ motora, teda radový motor s objemom 1050 cm3. Avšak model Speed Triple R 2012 má o niečo vyšší výkon motora, 135 k, v porovnaní s modelom Speed Triple 1050 2010, ktorý má výkon 131 k. Rovnako je to aj s krútiacim momentom, kde model Speed Triple R 2012 má hodnotu 111 Nm oproti hodnote 105 Nm u modelu Speed Triple 1050 2010.

V oblasti odpruženia sa oba modely líšia. Model Speed Triple 1050 2010 má predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica od značky Showa, kde je možné nastaviť kompresiu a prepruženie. Zadné odpruženie je tiež od značky Showa a umožňuje nastavenie kompresie a prepruženia. Na druhej strane, model Speed Triple R 2012 má predné odpruženie typu teleskopická vidlica od značky Öhlins, ktoré umožňuje nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež od značky Öhlins a ponúka rovnaké nastavenia ako predné odpruženie.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka a má typ rámu dvojité rúrky. Predné brzdy majú štyri piesty a technológiu radiálneho piestu. Avšak model Speed Triple R 2012 má navyše aj technológiu monobloku.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely podobné hodnoty. Šírka prednej pneumatiky je 120 mm a priemer prednej pneumatiky je 17 palcov. Avšak model Speed Triple R 2012 má širšiu zadnú pneumatiku s hodnotou 190 mm oproti 180 mm u modelu Speed Triple 1050 2010. Rovnako majú oba modely rovnaký priemer zadnej pneumatiky, 17 palcov. Rázvor je tiež podobný, s hodnotou 1435 mm pre model Speed Triple R 2012 a 1429 mm pre model Speed Triple 1050 2010. Výška sedadla je tiež podobná, s hodnotou 825 mm pre model Speed Triple R 2012 a 815 mm pre model Speed Triple 1050 2010. Objem palivovej nádrže je však o niečo menší u modelu Speed Triple R 2012, s hodnotou 17,5 l oproti 18 l u modelu Speed Triple 1050 2010.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, model Speed Triple 1050 2010 má vyšší výkon a krútiaci moment, nižšiu hmotnosť a je veľmi obratný. Model Speed Triple R 2012 má výborný pretekársky podvozok, je veľmi presný a relatívne stabilný. Okrem toho má aj inšpirujúci vzhľad, skvelý motor a stabilné brzdy.

Na druhej strane, model Speed Triple 1050 2010 má jednu slabú stránku, a to je priestor pre osoby s hmotnosťou viac ako 100 kg, ktoré by mohli mať problémy s priestorom. Model Speed Triple R 2012 má trochu vyššie nároky na polomery, čo môže spôsobiť komplikácie pri jazde v zákrutách, a tiež má nedostatky v komforte.

Celkovo majú oba modely Triumph Speed Triple svoje výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Triumph Speed Triple 1050 2010 v porovnaní s Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple R 2012

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71.4 mmZdvih piestu71.4 mm
Výkon motoraVýkon motora131 kVýkon motora135 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,400 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment105 NmKrútiaci moment111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,550 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,050 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,115 mmDĺžka2,100 mm
ŠírkaŠírka780 mmŠírka795 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,110 mm
RázvorRázvor1,429 mmRázvor1,435 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla825 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Dlhými zákrutami sa šírila eufória. Trojkolka je o nieco drahšia ako niektoré Nippon Nakedy s lacným odpružením a je to cítit. Zostáva stabilný, môžete prudko otvorit plyn a presne trafit do línie.

Vyšší výkon

vyšší krútiaci moment

nižšia hmotnost

obratnost

výrazne zlepšená geometria

presnost a rýchlost.

Osoby s hmotnostou > 100 kg by mohli mat problémy s priestorom.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

R jazdí presnejšie a pokojnejšie ako kedykolvek predtým. Zarucene si udrží nervy, aj ked ich jazdec pravdepodobne už dávno zahodil. Nevýhodou kompaktného siláka je, že polomery musia byt o nieco širšie a trat o nieco rýchlejšia, aby skutocná anglická královná dokázala zahrat štyri esá v rukáve.

Bezchybný pretekársky podvozok

velmi presný

relatívne stabilný

inšpirujúci vzhlad

skvelý motor

stabilné brzdy

Vyžaduje široké polomery

trochu komplikovaná jazda v zákrutách

nedostatky v komforte

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Medzi modelom Triumph Speed Triple 1050 2010 a modelom Triumph Speed Triple R 2012 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Triumph Speed Triple 1050 trvá kratšie, konkrétne 57 dni/dní, v porovnaní s 78 dňami v prípade modelu Triumph Speed Triple R. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 29 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Speed Triple 1050 a 16 na model Triumph Speed Triple R od modelového roka 2012. Prvé hodnotenie modelu Triumph Speed Triple 1050 bolo zverejnené 2.10.2007 a teraz má viac ako 16 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Speed Triple R zverejneného 24.10.2011 je to viac ako 11 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed Triple R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH