Ducati Monster SP 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Prehľad - Ducati Monster SP 2023 vs Suzuki SV 650 2021

Model Ducati Monster SP 2023 a model Suzuki SV 650 2021 sú oba naháče, ale majú niekoľko rozdielov v technickej špecifikácii.

Ducati Monster SP 2023 je poháňaný 937 cm3 V2 motorom s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm. Je vybavený vstrekovacím palivovým systémom a chladením kvapalinou. Má 2 valce a jeho odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou vpred a výkyvným ramenom v zadu. Nastavenie odpruženia je možné upraviť v kompresii, predpätí a prepružení. Rám je vyrobený z hliníka a predné brzdy majú dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie a Anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1472 mm, výšku sedadla 810 mm, pohotovostnú hmotnosť 186 kg, objem palivovej nádrže 14 l, dojazd 269 km a kombinovanú spotrebu paliva 5,2 l/100 km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Na druhej strane, Suzuki SV 650 2021 je tiež poháňaný V2 motorom, ale s menším zdvihovým objemom 645 cm3 a výkonom 73 k. Jeho krútiaci moment je 64 Nm. Má rovnaký palivový systém a chladenie ako Ducati Monster SP 2023. Odpruženie je zabezpečené teleskopickou vidlicou vpred a výkyvným ramenom v zadu, s nastavením predpätia. Rám je vyrobený z ocele a predné brzdy majú dva disky s priemerom 290 mm a štyrmi piestami. Model je vybavený ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 160 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1445 mm, výšku sedadla 785 mm, pohotovostnú hmotnosť 200 kg, objem palivovej nádrže 14,5 l, dojazd 353 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,1 l/100 km.

Ducati Monster SP 2023 má niekoľko výhod, ako je živý motor s vysokým krútiacim momentom, jemne reagujúce odpruženie Öhlins, výkonné brzdy Brembo Stylema, príjemný zvuk výfuku Termignoni, športová ergonómia a dobrý rýchly radiaci mechanizmus. Na druhej strane, Suzuki SV 650 2021 má charakteristický motor Sovereign V2, stabilný podvozok, pohodlné sedenie, jednoduché ovládanie a nadčasový vzhľad.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Niektoré slabé stránky Ducati Monster SP 2023 zahŕňajú trhanie pri nízkych otáčkach, veľmi vysokú cenu a tuhú spojku. Na druhej strane, slabé stránky Suzuki SV 650 2021 zahŕňajú potrebu manuálneho použitia sily pri brzdení, absencia ďalšej elektroniky okrem ABS a stredne čitateľné meradlá.

Celkovo vzaté, Ducati Monster SP 2023 je výkonnejší a technologicky vyspelejší model s viacerými vylepšeniami v porovnaní s Suzuki SV 650 2021, ale zároveň je aj drahší. Suzuki SV 650 2021 je spoľahlivý a pohodlný model s jednoduchým ovládaním a nižšou cenou. Výber medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho finančných možností.

Technické špecifikácie Ducati Monster SP 2023 v porovnaní s Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023
Suzuki SV 650 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu62.6 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora73 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer11.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem645 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih125 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu67 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa87 mmZávlek kolesa106 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer290 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,472 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)200 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A
DojazdDojazd269 kmDojazd353 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2120 g/kmKombinované emisie CO296 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.1 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verzia SP je jednoznacne drahšia, ale aj jednoznacne lepšia Ducati Monster. Všetko do seba jednoducho dokonale zapadá, pretože je to typicky športové Ducati. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins (vrátane vidlice vo švédskej zlatej farbe!) dokonale plní svoj úcel, brzdový systém Brembo Stylema je výkonný, ale nie nepríjemný, a pozícia sedenia je športová, ale stále pohodlná s miernym väcším náklonom dopredu. Dokonca aj motor velmi dobre zapadá do koncepcie velmi športového naháca strednej triedy - chce byt vytácaný a najviac výkonu podáva na hornej hranici. Ak by ste hladali na Monster SP nejakú chybu, tak je to s najväcšou pravdepodobnostou trhanie motora V2 v nízkych otáckach, ale pravých fanúšikov motora V2 90° to trápit nebude. Problémom nie je ani cena, kedže za výkon verzie SP si Taliani nechávajú poriadne zaplatit.

živý motor s vysokým krútiacim momentom

jemne reagujúce odpruženie Öhlins

velmi dobre ovládatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

príjemný zvuk výfuku Termignoni

športová ergonómia

dobrý rýchly radiaci mechanizmus

Trhanie pri nízkych otáckach

velmi vysoká cena

tuhá spojka

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Na modeli Suzuki SV 650 sa toho od jeho predchodcu spred piatich rokov príliš vela nezmenilo. Motor prešiel modernizáciou Euro5 a je teraz ešte vyspelejší, co dokonale ladí so zvyškom balíka. SV 650 sa nechce nikoho zlaknút, najmä nie zaciatocníkov. Podvozok pôsobí solídnym, neagresívnym dojmom, brzdy vyžadujú vela manuálnej sily, aby sa zabránilo neocakávanému prebrzdeniu. Vzhlad je na jednej strane nadcasový, ale na druhej strane sú niektoré komponenty naozaj trochu zastarané. Ako je u Suzuki zvykom, cena je primeraná.

Charakteristický motor Sovereign V2

stabilný podvozok

pohodlné sedenie

jednoduché ovládanie, nadcasový vzhlad

Brzda vyžaduje manuálne použitie sily

okrem ABS nie je na palube žiadna elektronika

meradlá sú stredne lahko citatelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster SP vs Suzuki SV 650

Medzi modelom Ducati Monster SP 2023 a modelom Suzuki SV 650 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster SP 2023 je približne o 139 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki SV 650 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati Monster SP 2023, konkrétne 18 v porovnaní s 13. Predaj modelu Ducati Monster SP trvá kratšie, konkrétne 110 dni/dní, v porovnaní s 111 dňami v prípade modelu Suzuki SV 650. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster SP a 25 na model Suzuki SV 650 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster SP bolo zverejnené 15.9.2022 a teraz má viac ako 44 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki SV 650 zverejneného 26.9.2008 je to viac ako 14 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki SV 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG