Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 modelového roku 2019 a Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2022 sú oba športové naháče, ktoré ponúkajú výkonné motory a špičkové jazdné vlastnosti.

Kawasaki Z900 2019 je poháňaný radovým štvorvalcom s objemom 948 cm3, ktorý poskytuje výkon 125,4 k a krútiaci moment 98,6 Nm. Motor je vybavený vstrekovaním paliva a chladením kvapalinou. Na prednom odpružení je použitá obrátená teleskopická vidlica s nastavením predpätia a prepruženia, zatiaľ čo zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock s nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Kawasaki Z900 2019 tiež disponuje pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 795 mm a pohotovostnú hmotnosť 210 kg s ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na druhej strane, Suzuki GSX-S1000 2022 je tiež poháňaný radovým štvorvalcom, ale s väčším objemom 999 cm3. Motor poskytuje výkon 152 k a krútiaci moment 106 Nm. Palivový systém je tiež vstrekovací a chladenie je zabezpečené kvapalinou. Predné odpruženie je rovnaké ako u Kawasaki Z900, s obrátenou teleskopickou vidlicou a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami, ale s väčším priemerom 310 mm a štyrmi piestami. Suzuki GSX-S1000 2022 disponuje pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti sú podobné ako u Kawasaki Z900, s výnimkou šírky zadnej pneumatiky, ktorá je 190 mm, a pohotovostnej hmotnosti 214 kg s ABS.

Kawasaki Z900 2019 má niekoľko silných stránok, vrátane ľahkého a prirodzeného ovládania s vysokou stabilitou, tichého motora s plným výkonom od stredných otáčok, vysoké transparentnosti podvozku a skvelej spätnej väzby, pohodlnej polohy sedadla a priaznivej ceny. Na druhej strane, Suzuki GSX-S1000 2022 sa vyznačuje vynikajúcim motorom, vynikajúcim asistentom radenia vrátane blippera, vyváženým ovládaním, odvážnym dizajnom, pohodlným sedením a veľmi dobrou cenou.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Na strane slabých stránok má Kawasaki Z900 2019 príliš nízko umiestnený TFT displej, ťažkopádne ovládanie menu a spätné zrkadlá poskytujú skromný výhľad. Naopak, Suzuki GSX-S1000 2022 má balík elektroniky, ktorý nie je veľmi komplexný, chýba mu 6-osová IMU a ABS v zákrutách, prístroje na riadidlách sú trochu zastarané a displej nie je príliš dobre čitateľný.

Celkovo vzaté, oba modely ponúkajú výkonné motory a špičkové jazdné vlastnosti, pričom každý má svoje silné a slabé stránky. Rozhodnutie medzi Kawasaki Z900 2019 a Suzuki GSX-S1000 2022 závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2019 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu59 mm
Výkon motoraVýkon motora125.4 kVýkon motora152 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98.6 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer12.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky44 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa105 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaPlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,070 mmDĺžka2,115 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka810 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,080 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,460 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštastie nestratila nic zo svojho charakteru vdaka použitiu elektroniky. Je a zostáva nahácom strednej triedy, ktorý sa lahko ovláda a zároven vynikajúco zvláda rýchle tempo na polnej ceste. Radost z jazdy a vhodnost na každodenné používanie sú na vysokej úrovni a nové jazdné pomôcky ponúkajú vyššiu bezpecnost. Vaši súperi to budú mat odteraz naozaj tažké.

Lahké a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou

tichý motor s plným výkonom od stredných otácok

vysoká transparentnost podvozku, skvelá spätná väzba

poloha sedenia s dobrým pocitom

priaznivá cena

Príliš nízko umiestnený TFT displej

tažkopádne ovládanie menu

spätné zrkadlá poskytujú skromný výhlad

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

pohodlné sedenie

velmi dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Medzi modelom Kawasaki Z900 2019 a modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki GSX-S1000 2022 je približne o 35 % vyššia. Model Kawasaki Z900 2019 má stratu 290 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 900 EUR v prípade modelu Suzuki GSX-S1000 2022. V porovnaní s modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Z900 2019, konkrétne 40 v porovnaní s 28. Predaj modelu Kawasaki Z900 trvá kratšie, konkrétne 116 dni/dní, v porovnaní s 130 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 46 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Z900 a 36 na model Suzuki GSX-S1000 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Z900 bolo zverejnené 11.11.2016 a teraz má viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-S1000 zverejneného 27.9.2014 je to viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth