KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Prehľad - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 690 SMC R 2019

Model KTM 890 Adventure 2021 a model KTM 690 SMC R 2019 sú oba špičkové motocykle od značky KTM, avšak majú niekoľko výrazných rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motorov a pohonných reťazcov je model KTM 890 Adventure 2021 výkonnejší. Má väčší zdvih piestu (68,8 mm) a vŕtanie (90,7 mm), čo spôsobuje väčší zdvihový objem (889 cm3) a vyšší výkon motora (105 k). Naopak, model KTM 690 SMC R 2019 má menší zdvih piestu (80 mm) a vŕtanie (105 mm), čo vedie k menšiemu zdvihovému objemu (690 cm3) a nižšiemu výkonu motora (75 k).

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu od značky WP s priemerom 48 mm. Avšak model KTM 890 Adventure 2021 má menší zdvih (200 mm) v porovnaní s modelom KTM 690 SMC R 2019, ktorý má zdvih 215 mm. V zadnom odpružení majú oba modely výkyvné rameno a tlmič od značky WP, avšak model KTM 690 SMC R 2019 má väčší zdvih (240 mm) oproti modelu KTM 890 Adventure 2021 (200 mm).

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Podvozok oboch modelov je vyrobený z chróm-molybdénového rámu. Avšak model KTM 890 Adventure 2021 má typ rámu "rúrkový, nosný motor", zatiaľ čo model KTM 690 SMC R 2019 má len "rúrkový" typ rámu. Oba modely majú podobný uhol sklonu, pričom model KTM 890 Adventure 2021 má uhol sklonu 63,7 stupňa a model KTM 690 SMC R 2019 má uhol sklonu 63,6 stupňa.

V oblasti brzd majú oba modely radiálne technológie, avšak model KTM 890 Adventure 2021 má dva disky s priemerom 320 mm v predných brzdách, zatiaľ čo model KTM 690 SMC R 2019 má len jeden disk s priemerom 300 mm.

Pokiaľ ide o asistenčné systémy, oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy a ride-by-wire. Avšak model KTM 890 Adventure 2021 má navyše aj ABS v zákrutách a kontrolu trakcie, ktoré nie sú súčasťou štandardnej výbavy modelu KTM 690 SMC R 2019.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely líšia. Model KTM 890 Adventure 2021 má širšie predné pneumatiky (90 mm) a väčší priemer (21 palcov) oproti modelu KTM 690 SMC R 2019, ktorý má širšie zadné pneumatiky (160 mm) a menší priemer (17 palcov). Rázvor modelu KTM 890 Adventure 2021 je tiež väčší (1528 mm) ako modelu KTM 690 SMC R 2019 (1470 mm). Výška sedadla je tiež rozdielna, pričom model KTM 890 Adventure 2021 má výšku sedadla 850 mm a model KTM 690 SMC R 2019 má výšku sedadla 890 mm. Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, pričom model KTM 890 Adventure 2021 má objem 20 l a model KTM 690 SMC R 2019 má objem 13,5 l.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Model KTM 890 Adventure 2021 má výhodu výkonného motora, jemne ovládateľných brzd, komplexnej elektroniky a dobrej ergonómie. Jeho nízka výška sedadla vyhovuje aj menším jazdcom a rýchlozavinovačka pridáva radosti z jazdy. Model KTM 690 SMC R 2019 má výhodu výkonného jednoválca, hravej ovládateľnosti a vysokokvalitného balíka elektroniky. Jeho quickshifter je tiež štandardnou výbavou.

Na druhej strane, model KTM 890 Adventure 2021 má vyššiu cenu pre doplnky a teleskopická vidlica vpredu nie je nastaviteľná. Dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súčasťou štandardnej výbavy. Model KTM 690 SMC R 2019 je vhodný na dlhé cesty len v obmedzenom rozsahu a jednotka rýchlomeru je veľmi jednoduchá.

Celkovo vzaté, model KTM 890 Adventure 2021 je výkonnejší a ponúka viac pokročilých funkcií, zatiaľ čo model KTM 690 SMC R 2019 je zábavnejší a hravejší. Výber závisí od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie KTM 890 Adventure 2021 v porovnaní s KTM 690 SMC R 2019

KTM 890 Adventure 2021
KTM 690 SMC R 2019

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie105 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora105 kVýkon motora75 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment73.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,600 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky50 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyRameno vahadla, OHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem690 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PriemerPriemer48 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih215 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovŤahadlo
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih200 mmZdvih240 mm

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu63.7 stupneUhol sklonu63.6 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,528 mmRázvor1,470 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla890 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže13.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure pôsobí lahko a športovo, co v triede cestovných enduro casto chýba. Motor je živý a zabezpecuje rýchle predbiehacie manévre na horských priechodoch. Drzý športový charakter však znamená, že sa stráca cast dôstojného cestovného komfortu, ktorý je žiaduci najmä na dlhších etapách.

Super motor s lineárnym, mimoriadne istým priebehom výkonu

Velmi jemne ovládatelné brzdy

Komplexná elektronika

Dobrá ergonómia pri jazde v sede aj v stoji

Nízka výška sedadla vyhovuje aj menším ludom

Rýchlozavinovacka je absolútny sen a zdvojnásobuje radost z jazdy

Nízko položené tažisko vytvára skvelú ovládatelnost

Cenová politika pre doplnky

teleskopická vidlica vpredu nie je nastavitelná

dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súcastou štandardnej výbavy

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ak chcete zažit nefalšovanú supermoto zábavu na ceste, KTM 690 SMC R je jedinou volbou. Aj ked bol model LC4 medzicasom výrazne skultúrnený, stále má prednosti, ktoré by ste od jednovalca ocakávali. Volitelne sa dajú aktivovat aj rôzne jazdné pomôcky, ktoré však nie sú povinnostou! Vdaka nízkej hmotnosti sa dá aj v zákrutách prehadzovat ako bicykel a - ak sa dá - hravo preniest na zadné koleso. Jediné, co by KTM možno potrebovalo vylepšit, sú displeje, pretože rýchlo vzbudzujú dojem, že sme stále v 90. rokoch. Skutocní fanúšikovia supermota si však kvôli tomu urcite nebudú trhat vlasy.

výkonný jednovalec - 74 k

hravá ovládatelnost

cistá zábava

vysokokvalitný balík elektroniky

quickshifter + štandard

skutocný prejav na mieste stretnutia motorkárov

Vhodný na dlhé cesty len v obmedzenom rozsahu

jednotka rýchlomeru je velmi spartánska

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Adventure vs KTM 690 SMC R

Medzi modelom KTM 890 Adventure 2021 a modelom KTM 690 SMC R 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 890 Adventure 2021 je približne o 25 % vyššia. Model KTM 890 Adventure 2021 má stratu 1 320 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 210 EUR v prípade modelu KTM 690 SMC R 2019. V porovnaní s modelom KTM 690 SMC R 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 890 Adventure 2021, konkrétne 12 v porovnaní s 11. Predaj modelu KTM 690 SMC R trvá kratšie, konkrétne 80 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Adventure a 14 na model KTM 690 SMC R od modelového roka 2012. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Adventure bolo zverejnené 22.10.2020 a teraz má viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 690 SMC R zverejneného 27.3.2015 je to viac ako 27 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 690 SMC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG