KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Model KTM 790 Adventure R 2019 a model Triumph Tiger 800 XC 2016 sú oba enduro motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce vlastnosti pre jazdu v teréne.

KTM 790 Adventure R 2019 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. Jeho výkon je 95 k a krútiaci moment dosahuje 88 Nm. Motor je spojený s prevodovkou typu reťaz a má dva valce. Jeho zdvihový objem je 799 cm3.

Predné odpruženie tohto modelu tvorí obrátená teleskopická vidlica značky WP a zadné odpruženie je tiež od značky WP s možnosťou nastavenia predpätia. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rámu, ktorý je rúrkový a slúži ako nosná konštrukcia pre motor.

KTM 790 Adventure R 2019 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie.

KTM 790 Adventure R 2019

Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1528 mm, výšku sedadla 880 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Na druhej strane, Triumph Tiger 800 XC 2016 je tiež vybavený radovým motorom, ale s vŕtaním 74 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je rovnaký ako u KTM 790 Adventure R 2019, 95 k, ale krútiaci moment je nižší, 79 Nm. Motor je tiež spojený s prevodovkou typu reťaz a má tri valce. Jeho zdvihový objem je tiež 799 cm3.

Predné odpruženie tohto modelu tvorí obrátená teleskopická vidlica značky WP a zadné odpruženie je tiež od značky WP s možnosťou nastavenia kompresie a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a je tiež rúrkový.

Triumph Tiger 800 XC 2016 je vybavený kontrolou trakcie, čo je jediný pokročilý asistenčný systém pre jazdca, ktorý ponúka.

Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1545 mm, výšku sedadla 845 mm a objem palivovej nádrže 19 l.

Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure R 2019 má výhody v podobe vysoko kvalitného podvozku, ktorý poskytuje široké možnosti využitia, a motoru, ktorý ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon. Taktiež má prehľadný displej a praktický balík rallye elektroniky. Napriek radikálnemu podvozku je stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste.

Triumph Tiger 800 XC 2016 má výhody v podobe skvelého trojvalcového motora s chladným zvukom, pohodlnej jazdnej pozície a veľmi ľahkého ovládania. Je vhodný na jazdu v teréne vďaka dlhému zdvihu odpruženia a má pohodlný podvozok. Ponúka tiež voliteľné jazdné režimy, nastaviteľné ABS a nastaviteľnú trakčnú kontrolu. Má bohatú výbavu.

Na druhej strane, KTM 790 Adventure R 2019 má slabé stránky v podobe rýchleho radenia, ktoré nie je štandardom, a tažkopádneho prepínača smeroviek. Sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli.

Triumph Tiger 800 XC 2016 má slabé stránky v podobe vizuálneho ťažkého rozoznania od predchodcu, neoptimálnej ochrany proti vetru a opierky nôh, ktoré sa pri veľmi športovom štýle jazdy skoro pretahujú.