BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020
BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 RR 2020
Prehľad - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2020
BMW R 1200 R modelového roku 2015 a BMW S 1000 RR modelového roku 2020 sú dva rôzne modely motocyklov od značky BMW. Hoci sa líšia v mnohých aspektoch, majú aj niektoré spoločné vlastnosti.
Technická špecifikácia BMW R 1200 R 2015 ukazuje, že motocykel je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 101 mm a zdvihom piestu 73 mm. Poskytuje výkon motora 125 k a krútiaci moment 125 Nm. Motor má kompresný pomer 12,5 a je vybavený dvoma valcami. Chladenie motora je zabezpečené vzduchom a zdvihový objem je 1170 cm3. Predné odpruženie je teleskopická vidlica a zadné odpruženie je paralever. Rám je vyrobený z ocele a je typu nosný motor. Predné brzdy majú dva disky a štyri piesty, s technológiou radiálneho brzdového systému. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1515 mm, výšku sedadla 790 mm, pohotovostnú hmotnosť 231 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 18 l.
Na druhej strane, technická špecifikácia BMW S 1000 RR 2020 ukazuje, že motocykel je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon motora 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Motor má kompresný pomer 13,3 a je vybavený štyrmi valcami. Chladenie motora je zabezpečené kvapalinou a zdvihový objem je 999 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica a zadné odpruženie je výkyvné rameno. Rám je vyrobený z hliníka a je typu dvojitá rúrka, nosný motor. Predné brzdy majú dva disky a štyri piesty, s technológiou radiálneho brzdového systému. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1441 mm, výšku sedadla 824 mm, pohotovostnú hmotnosť 197 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 16,5 l.
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015 má niekoľko silných stránok. Má športový vzhľad a výkonný motor s dobrým zvukom. Ponúka pohodlnú jazdnú pozíciu a je vybavený ABS a trakčnou kontrolou ako štandard. Taktiež má dva jazdné režimy.
Naopak, BMW S 1000 RR 2020 má tiež niekoľko silných stránok. Poskytuje veľmi lineárne podávanie výkonu, čo z neho robí mimoriadne ovládateľný motocykel. Má široký rozsah otáčok a príjemnú moduláciu brzdného systému. Vďaka technológii ShiftCam poskytuje dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otáčok. Je vybavený vynikajúcim DDC (Dynamic Damping Control), ktorý zaručuje presnosť a špičkový výkon. Má tiež balík elektroniky a harmonický celkový balík na ceste aj na pretekárskej trati.
BMW S 1000 RR 2020
BMW R 1200 R 2015 má však aj niekoľko slabých stránok. Mnohé skvelé funkcie sú dostupné len za príplatok a otáčkomer je zle čitateľný.
Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2020 má tiež niekoľko slabých stránok. V porovnaní s inými značkami, ako je Aprilia a Honda, sa motocykel zdá byť trochu "bezcharakterný". V priamom porovnaní zaostáva za niektorými údajmi.
Celkovo vzaté, BMW R 1200 R 2015 a BMW S 1000 RR 2020 sú oba vynikajúce motocykle, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky. Výber medzi nimi závisí od preferencií jazdca a toho, čo očakáva od motocykla.
Technické špecifikácie BMW R 1200 R 2015 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1200 R 2015
Už na predchodcovi sa dalo jazdit športovo aj presvedcivo na výletoch, nový R 1200 R toho dokáže ešte viac - cestovanie stále nie je problém vdaka systému kufrov (samozrejme, za príplatok), ale šport zvláda ešte lepšie. Vdaka teraz už ciastocne vodou chladenému dvojvalcovému motoru boxer je úžasne agilný - 125 k sa na papieri nemusí zdat vela, ale motor je neuveritelne výkonný a navyše sa správa kultivovane. Podvozok a brzdy sú tiež velmi dobré a jazdná pozícia je športovo vzpriamená, co pokrýva široké spektrum od úžasnej zábavy až po dlhé výlety. Bohužial, BMW dokonale rozumie aj triku s príplatkovým zoznamom. Základný model je dobre vybavený ABS, ktoré sa dá vypnút, protišmykovou kontrolou, ktorá sa dá aj deaktivovat, a dvoma jazdnými režimami, ale mnohé zaujímavé vychytávky sú takmer povinné - a samozrejme zvyšujú cenu.
BMW S 1000 RR 2020
Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!
Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1200 R vs BMW S 1000 RR
Medzi modelom BMW R 1200 R 2015 a modelom BMW S 1000 RR 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2020 je približne o 87 % vyššia. Model BMW R 1200 R 2015 má stratu 1 230 EUR za jeden rok a 780 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 540 EUR a 180 EUR v prípade modelu BMW S 1000 RR 2020. V porovnaní s modelom BMW S 1000 RR 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1200 R 2015, konkrétne 23 v porovnaní s 16. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 69 dňami v prípade modelu BMW R 1200 R. Od modelového roku 2007 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 27 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1200 R a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1200 R bolo zverejnené 7.7.2006 a teraz má viac ako 14 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.
