BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS Adventure 2023 v porovnaní s Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu72 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,700 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,042 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer43 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer280 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Výška sedadla ažVýška sedadla až910 mmVýška sedadla až815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)268 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)233 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže17 l
DojazdDojazd631 kmDojazd361 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2118 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.75 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.7 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velký model GS Adventure je a zostáva skvelým motocyklom do každého terénu - dokonca aj do úzkych zákrut. Nízko položené tažisko motora boxer, pozdlžne uložený klukový hriadel, vzpriamená poloha sedenia a silný, ale lahko ovládatelný krútiaci moment zospodu sú jednoducho silou, s ktorou treba pocítat. Hoci má verzia Adventure aj vyššie sedadlo s väcšou hmotnostou, co je rozhodujúcim problémom najmä pri zatácaní alebo manévrovaní, motor má vo velkom modeli GS Adventure aj z hladiska výkonu takú silu, že ho môžete naozaj nechat vypustit. Brzdový systém BMW je stabilný a má výbornú moduláciu a výbavu a elektroniku je možné výrazne vylepšit - pokial si zaškrtnete polícka v objednávkovom zozname. To samozrejme zvyšuje cenu, ale mnohým fanúšikom tucného GS Adventure to zjavne nevadí.

Motor s vysokým krútiacim momentom, ktorý výrazne zrýchluje už od nízkych otácok

nízko položené tažisko zarucuje prekvapivo lahkú ovládatelnost

praktické detaily pre castých jazdcov na palube

gigantický dojazd 600 km

úžasne nízka spotreba paliva

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý jazdný komfort

výkonný motor

skvelá elektronika

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

skvelá ergonómia pre vysoké osoby

Velká hmotnost

radenie pri nízkych otáckach trochu trhané

clenitý vzhlad s malou eleganciou

vysoká cena pri plnej výbave

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi nechce model V100 Mandello S posúvat do segmentu športových cestovných motocyklov a oznacuje ho ako roadster vhodný na cestovanie - a v skutocnosti je to skôr nahác, pokial ide o pohodlnú jazdeckú pozíciu a agilné ovládanie, ktoré s elektricky nastavitelným celným sklom sprostredkúva úžasný cestovný charakter! Jedinecné klapky sú pravdepodobne viditelné len pri velmi nízkych teplotách, ale motor dokonale ladí so sebavedomým vzhladom a brzdy sú skvele vyladené. Verzia S vás napokon rozmaznáva sériovým rýchloupínacom vrátane blistra, vyhrievanými rukovätami, komunikacným systémom MIA, monitorovaním tlaku v pneumatikách a elektronicky nastavitelným odpružením Öhlins Smart EC 2.0. Pýtat si zan necelých 20 000 eur sa preto môže zdat vysoké len na prvý pohlad.

Motor Sovereign V2 s typickými vibráciami Guzzi

vynikajúce brzdy Brembo

pohodlné sedenie

elektricky nastavitelné celné sklo

jedinecné klapky na ochranu stredu karosérie pred poveternostnými vplyvmi

dobré jazdné vlastnosti

bohatá štandardná výbava

elektronické odpruženie Öhlins Smart EC 2.0

elegantný vzhlad

Asistent radenia nefunguje správne

vysoký vývin tepla v mestskej prevádzke

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS Adventure vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG