Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW R 1250 RT 2019

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Loading...

Prehľad - Honda NT1100 DCT 2023 vs BMW R 1250 RT 2019

Honda NT1100 DCT modelového roku 2023 a BMW R 1250 RT modelového roku 2019 sú oba cestovné motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda NT1100 DCT 2023 je poháňaná radovým motorom s výkonom 102 k a krútiacim momentom 104 Nm. Má reťazovú prevodovku a 2 valce s objemom 1084 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s nastavením predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s predpätím. Predné brzdy majú priemer 310 mm. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, kontrola trakcie a tempomat. Má tiež Bluetooth, konektivitu, LED svetlomety a TFT displej. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1535 mm, výšku sedadla 820 mm a objem palivovej nádrže 20,4 l.

Na druhej strane, BMW R 1250 RT 2019 je poháňané boxerovým motorom s výkonom 136 k a krútiacim momentom 143 Nm. Má kardanovú prevodovku a 2 valce s objemom 1254 cm3. Predné odpruženie je telelever s nastavením predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s predpätím a prepružením. Predné brzdy majú priemer 320 mm. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a protišmyková regulácia. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1485 mm, výšku sedadla 805 mm a objem palivovej nádrže 25 l. Tento model má tiež nastaviteľný veterný štítok.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023 má rozsiahlu štandardnú výbavu a vynikajúcu ochranu proti vetru. Motor vyzerá veľmi dobre a je pohodlný na dlhé vzdialenosti. Integrácia Apple Carplay a Android Auto je ďalšou výhodou tohto modelu. Nastavenie odpruženia dobre zodpovedá charakteru motocykla.

BMW R 1250 RT 2019 je luxusne vybavené vozidlo s veľmi dobre fungujúcou elektronikou. Má účinné celné sklo a príjemné ovládanie. Priestranný batožinový systém je ďalšou výhodou tohto modelu.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Na strane nevýhod, Honda NT1100 DCT 2023 nemá IMU a obmedzené možnosti nastavenia odpruženia, čo znižuje rozsah použitia motocykla. Nastavenie celného skla si vyžaduje veľa úsilia a kombinácia reakcií motora a prevodovky DCT sa môže na prvý pohľad zdať drsná.

BMW R 1250 RT 2019 je s hmotnosťou 279 kg ťažko ovládateľný. Tento model tiež má vysokú cenu.

Celkovo vzaté, Honda NT1100 DCT 2023 a BMW R 1250 RT 2019 sú oba vynikajúce cestovné motocykle so svojimi výhodami a nevýhodami. Rozhodnutie medzi nimi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Honda NT1100 DCT 2023 v porovnaní s BMW R 1250 RT 2019

Honda NT1100 DCT 2023
BMW R 1250 RT 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
Zdvih piestuZdvih piestu81.5 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora102 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment104 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem1,084 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
PriemerPriemer45 mmPriemer37 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih136 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa116 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,222 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka985 mm
RázvorRázvor1,535 mmRázvor1,485 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla805 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20.4 lObjem palivovej nádrže25 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenienastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT sa prezentuje ako skutocne dobrý turistický motocykel. Jazdný komfort, prevodovka DCT a skvelá integrácia Apple Carplay sú zárukou, že si na tomto motocykli užijete cestovanie široko-daleko.

Rozsiahla štandardná výbava

naozaj dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vynikajúco vyzerajúci motor

velmi dobrá a pohodlná na dlhé vzdialenosti

integrácia Apple Carplay a Android Auto

nastavenie odpruženia dobre zodpovedá charakteru motocykla.

Žiadna IMU

obmedzené možnosti nastavenia odpruženia, vdaka comu je rozsah použitia stroja o nieco menší

nastavenie celného skla si vyžaduje vela úsilia

na kombináciu reakcií motora a prevodovky DCT si treba ešte zvyknút a niekedy sa na prvý pohlad zdá byt drsná.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Nový model R 1250 RT skutocne taží z výkonnejšieho motora s 11 konmi navyše, pretože 279 kilogramov pripravených na jazdu sa teší z každého výkonu navyše. Ešte viac však poteší pôsobivých 143 newtonmetrov - o 18 viac ako u predchodcu. Výsledkom je ešte väcšia kultivovanost a nadradenost, ktoré sú na vrchole špecifikácie pre cestovný motocykel. Napriek tomu sa dá aj tucný 12,5 cm3 RT pohybovat športovo, výrazné zrýchlenie zdola ho robí mimoriadne agilným, najmä pri výjazde zo zákruty po vlásenkovej zákrute. V kombinácii s asistentom radenia Pro sa prevodové stupne jednoducho prešmyknú a vy sa mimovolne pohybujete športovejšie, ako ste možno zamýšlali. Velkým bonusom modelu R 1250 RT zostáva kvalitné spracovanie, jednoduchý a zrozumitelný princíp ovládania a v neposlednom rade relatívne malý polomer otácania.

Luxusne vybavený

velmi dobre fungujúca elektronika

úcinné celné sklo

príjemné ovládanie

priestranný batožinový systém

s 279 kg pripravený na jazdu tažko ovládatelný

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NT1100 DCT vs BMW R 1250 RT

Medzi modelom Honda NT1100 DCT 2023 a modelom BMW R 1250 RT 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 RT 2019 je približne o 31 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 RT 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda NT1100 DCT 2023, konkrétne 61 v porovnaní s 10. Predaj modelu Honda NT1100 DCT trvá kratšie, konkrétne 62 dni/dní, v porovnaní s 102 dňami v prípade modelu BMW R 1250 RT. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model Honda NT1100 DCT a 18 na model BMW R 1250 RT od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Honda NT1100 DCT bolo zverejnené 21.10.2021 a teraz má viac ako 73 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 RT zverejneného 17.9.2018 je to viac ako 52 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NT1100 DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 RT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH