Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Prehľad - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs BMW S 1000 R 2014

Porovnávajúc modely Triumph Street Triple 765 RS 2017 a BMW S 1000 R 2014, je zrejmé, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody.

Triumph Street Triple 765 RS 2017 je vybavený nádherným športovým motorom a štandardne dodávaným rýchlobežným radicom. Jeho revúci zvuk je tiež veľmi príťažlivý. Brzdový systém je vynikajúci a model je vybavený štandardným ABS a trakčnou kontrolou, ktoré sa dajú vypnúť. Street Triple 765 RS má tiež skvelý vzhlad a nízku hmotnosť, čo prispieva k jeho vynikajúcej ovládateľnosti.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Na druhej strane, BMW S 1000 R 2014 má športový podvozok a ponúka extrémny výkon a výkonnosť. Jeho elektronické pomôcky sú veľmi dobré a pomer cena/výkon je vynikajúci. Motocykel je rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

Triumph Street Triple 765 RS 2017 má však niekoľko slabých stránok. Navigácia v menu je komplikovaná a môže byť zdrojom frustrácie pre niektorých jazdcov.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014 má tiež niekoľko nevýhod. Jeho motor má trochu drsný chod a Dynamické odpruženie je celkovo na "tvrdej" strane. Sedadlo je relatívne vysoko a motocykel môže zvádzať k nadmernej jazde. Dizajn je tiež otázkou vkusu a nie každému sa môže páčiť.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách jazdca a tom, čo očakáva od motocykla. Street Triple 765 RS je skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú športový motocykel s vynikajúcim ovládaním a brzdovým systémom. BMW S 1000 R je ideálnou voľbou pre tých, ktorí uprednostňujú výkon a elektronické pomôcky.

Technické špecifikácie Triumph Street Triple 765 RS 2017 v porovnaní s BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.4 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora123 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,700 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment77 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.65 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem765 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer46 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaDynamické odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,065 mmDĺžka2,057 mm
RázvorRázvor1,410 mmRázvor1,439 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla814 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.4 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Špickový model medzi Street Triple si svoje meno plne zaslúži. Športovejší vo všetkých ohladoch ako verzia R, RS je zábavný stroj na vidieckej ceste, ktorý má len málo súperov, ktorých by sa mal obávat. Na pretekárskom okruhu sa dá jazdit aj na okruhu, najmä preto, že motor je velmi ostrý, brzdy Brembo sú superšportové a odpruženie s tlmicmi Öhlins je úžasne presné. Ovládanie je aj tak parádne a Street Triple je stále najlahší vo svojej triede. Štandardný quickshifter ešte viac upevnuje pozíciu top modelu.

Nádherný športový motor

štandardne dodávaný rýchlobežný radic

revúci zvuk

vynikajúci brzdový systém

štandardne dodávané ABS a trakcná kontrola, ktoré sa dajú vypnút

skvelý vzhlad

nízka hmotnost

komplikovaná navigácia v menu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutálny výkon, plynulá, takmer dokonalá elektronika - lepšie to dokáže len HP4. Po superbikoch teraz BMW dominuje aj triede nahácov do 1000 cm3.

Športový podvozok

extrémny výkon a výkonnost

velmi dobré elektronické pomôcky

vynikajúci pomer cena/výkon

rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

Trochu drsný chod motora

DDC funguje dobre, ale celkovo je stále skôr na "tvrdej" strane

sedadlo je relatívne vysoko

zvádza k nadmernej jazde

dizajn je otázkou vkusu.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Street Triple 765 RS vs BMW S 1000 R

Medzi modelom Triumph Street Triple 765 RS 2017 a modelom BMW S 1000 R 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 R 2014 je približne o 16 % vyššia. Model Triumph Street Triple 765 RS 2017 má stratu 20 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 740 EUR v prípade modelu BMW S 1000 R 2014. V porovnaní s modelom BMW S 1000 R 2014 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Street Triple 765 RS 2017, konkrétne 4 v porovnaní s 19. Predaj modelu Triumph Street Triple 765 RS trvá kratšie, konkrétne 67 dni/dní, v porovnaní s 70 dňami v prípade modelu BMW S 1000 R. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Street Triple 765 RS a 62 na model BMW S 1000 R od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Triumph Street Triple 765 RS bolo zverejnené 10.1.2017 a teraz má viac ako 58 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 R zverejneného 3.11.2013 je to viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH