KTM 690 Duke 2019 vs. Yamaha MT-09 2017

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Prehľad - KTM 690 Duke 2019 vs Yamaha MT-09 2017

Model KTM 690 Duke 2019 a Yamaha MT-09 2017 sú obaja populárni naháči, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

KTM 690 Duke 2019 je poháňaný výkonným jednovalec motorom s výkonom 73 k a krútiacim momentom 70 Nm. Tento model je vhodný na každodenné použitie a ponúka mnoho technických pomôcok. Jeho obratnosť a plynulý chod sú ďalšie silné stránky tohto modelu. Niektorí však môžu považovať absenciu "skutočného" jednovalec Duke za jeho slabú stránku.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Na druhej strane, Yamaha MT-09 2017 je poháňaná trojvalcovým motorom s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87.5 Nm. Tento model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, asistent radenia a kontrola trakcie. Okrem toho, MT-09 je vybavená odpružením Öhlins, ktoré je považované za extrémne obohatenie. Radiálna brzdová pumpa Magura HC3 a kryty Carbon2Race pridávajú vzhlad a skvelý zvuk. Kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je veľmi efektívna. Nevýhodou MT-09 môžu byť finančné náklady a veľa pracovného času potrebného na údržbu. Niektoré diely musia byť tiež registrované a ECU Flash nie je legálny na cestách.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Vzhľadom na technické špecifikácie, KTM 690 Duke 2019 má menší zdvihový objem motora (690 cm3) a jednu valcovú konštrukciu, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2017 má väčší zdvihový objem motora (847 cm3) a trojvalcovú konštrukciu. Oba modely majú podobné predné odpruženie (obrátená teleskopická vidlica) a zadné odpruženie (výkyvné rameno s tlmičom Monoshock). KTM 690 Duke 2019 má rám z chróm-molybdénu, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2017 má hliníkový rám s dvojitou rúrkou. Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú približne rovnaké, s niektorými rozdielmi v šírke a priemere pneumatík.

Celkovo povedané, KTM 690 Duke 2019 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú výkonný a obratný naháč pre každodenné použitie. Yamaha MT-09 2017 je ideálna pre tých, ktorí ocenia pokročilé asistenčné systémy a vyšší výkon motora. Oba modely majú svoje silné stránky a nevýhody, a je na každom jednotlivcovi, aby si vybral ten, ktorý najlepšie vyhovuje jeho potrebám a preferenciám.

Technické špecifikácie KTM 690 Duke 2019 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017

KTM 690 Duke 2019
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie102 mmVŕtanie78 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment70 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyRameno vahadla, OHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem690 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih135 mmZdvih137 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih135 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

PriemerPriemer320 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaRide-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,466 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Vzhladom na to, kde rodina KTM Duke kedysi zacínala, je 690 Duke neuveritelným krokom vpred. Motor je mimoriadne kultivovaný a zároven velmi výkonný na cestný jednovalec. Napriek všetkým technológiám na palube je to stále velmi lahký motocykel a dá sa oznacit takmer za hracku (v dobrom slova zmysle). Názory rozdeluje len jeho jazdná pozícia, kedže Duke 4 v roku 2012 zmenil predchádzajúce supermota na takmer krotký nahác s jazdnou pozíciou orientovanou na predné koleso. Výhoda: každodenné používanie a dlhé výlety by na súcasnom Duke nemali byt problémom.

výkonný motor

vhodný na každodenné použitie

mnoho technických pomôcok

obratný

plynulý chod

nie je "skutocný" jednovalcový Duke pre niektorých

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Medzi modelom KTM 690 Duke 2019 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu KTM 690 Duke trvá kratšie, konkrétne 64 dni/dní, v porovnaní s 73 dňami v prípade modelu Yamaha MT-09. Od modelového roku 2008 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 29 hodnotenia/hodnotení na model KTM 690 Duke a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu KTM 690 Duke bolo zverejnené 28.9.2007 a teraz má viac ako 14 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 690 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH