Ducati 899 Panigale 2013 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Prehľad - Ducati 899 Panigale 2013 vs Ducati SuperSport S 2017

Ducati 899 Panigale z roku 2013 a Ducati SuperSport S z roku 2017 sú dva rôzne modely motocyklov od značky Ducati. Hoci majú niektoré podobné vlastnosti, existujú aj významné rozdiely medzi nimi.

Pokiaľ ide o technické špecifikácie, Ducati 899 Panigale z roku 2013 je vybavený motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 57,2 mm. Jeho výkon motora je 148 k a krútiaci moment dosahuje 99 Nm. Má kompresný pomer 12,5 a zdvihový objem 898 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, ktorú je možné nastaviť v oblasti kompresie a predpätia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s možnosťou nastavenia kompresie a predpätia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má monokokový rám. Predné brzdy sú typu dva disky s radiálnou technológiou Monoblok od značky Brembo. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, vrátane ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1426 mm, výšku sedadla 830 mm, suchú hmotnosť (s ABS) 169 kg, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 193 kg a objem palivovej nádrže 17 l.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Na druhej strane, Ducati SuperSport S z roku 2017 má motor s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Jeho výkon motora je 110 k a krútiaci moment dosahuje 96,7 Nm. Má kompresný pomer 12,6 a zdvihový objem 937 cm3. Predné odpruženie je tiež zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, ktorú je možné nastaviť v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Predné brzdy sú rovnako typu dva disky s radiálnou technológiou Monoblok od značky Brembo. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, vrátane ABS, jazdných režimov, Ride-by-Wire, asistenta radenia a kontroly trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1478 mm, výšku sedadla 810 mm, suchú hmotnosť (s ABS) 184 kg, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 210 kg a objem palivovej nádrže 16 l.

Ducati 899 Panigale z roku 2013 má príjemné jazdné vlastnosti, hladký priebeh výkonu a hravé ovládanie. Na druhej strane, Ducati SuperSport S z roku 2017 má motor Testastretta s veľkým krútiacim momentom, rýchlobrzdu s blipperom, odpruženie Öhlins, veľa elektroniky, pohodlnú ergonómiu, svižné ovládanie, vzhlad Ducati a širokú škálu aplikácií.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Medzi slabé stránky Ducati 899 Panigale z roku 2013 patrí nepriame brzdenie a absencia osobitného úderu. Na druhej strane, Ducati SuperSport S z roku 2017 má výrazné vibrácie v riadidlách a vyššiu cenu.

Celkovo možno povedať, že Ducati 899 Panigale z roku 2013 a Ducati SuperSport S z roku 2017 sú dva rôzne modely motocyklov s rôznymi technickými špecifikáciami a vlastnosťami. Každý model má svoje silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť tieto faktory pri výbere motocykla.

Technické špecifikácie Ducati 899 Panigale 2013 v porovnaní s Ducati SuperSport S 2017

Ducati 899 Panigale 2013
Ducati SuperSport S 2017

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu57.2 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora148 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment99 NmKrútiaci moment96.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer12.6
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem898 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, PredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
NastavenieNastavenieKompresia, PredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,426 mmRázvor1,478 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla810 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)169 kgSuchá hmotnosť (s ABS)184 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Skutocný pocitový superšportový motocykel, ktorý velmi dobre kombinuje výkon na pretekárskej trati a každodennú použitelnost.

Príjemné jazdné vlastnosti, hladký priebeh výkonu, hravé ovládanie

Nepriame brzdenie, bez osobitného úderu

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S je tou správnou volbou, ak chcete castejšie vyrazit na pretekársku trat. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins nie je len vizuálnym hitom, ale svoju prácu vykonáva výborne. Samozrejmostou je aj quickshifter s funkciou blipper, ktorý je už nainštalovaný. Aj neskúsení jazdci na pretekárskom okruhu sa na Supersporte S budú rýchlo cítit ako doma a užijú si s ním vela zábavy.

Motor Testastretta

velký krútiaci moment

rýchlobrzda s blipperom

odpruženie Öhlins

vela elektroniky

pohodlná ergonómia

svižné ovládanie

vzhlad Ducati

široká škála aplikácií

výrazné vibrácie v riadidlách

cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati 899 Panigale vs Ducati SuperSport S

Medzi modelom Ducati 899 Panigale 2013 a modelom Ducati SuperSport S 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Ducati 899 Panigale trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 122 dňami v prípade modelu Ducati SuperSport S. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 3 hodnotenia/hodnotení na model Ducati 899 Panigale a 4 na model Ducati SuperSport S od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Ducati 899 Panigale bolo zverejnené 10.9.2013 a teraz má viac ako 11 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati SuperSport S zverejneného 4.10.2016 je to viac ako 105 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati 899 Panigale

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati SuperSport S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG