BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure modelového roku 2012 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW R 1200 GS Adventure 2012 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 101 mm a zdvihom piestu 73 mm. Má výkon motora 104 k a krútiaci moment 115 Nm. Prevodovkou je kardan a má 2 valce. Jeho zdvihový objem je 1170 cm3. Predné odpruženie je vybavené vzperou odpruženia s nastavením predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno so nastavením predpätia. Podvozok má nosný motor rámu a predné brzdy majú dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku zadnej pneumatiky 150 mm, rázvor 1510 mm, výšku sedadla 910 mm a objem palivovej nádrže 33 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60.7 mm. Má výkon motora 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Podobne ako BMW, aj tento motocykel má prevodovku kardan a 3 valce. Jeho zdvihový objem je 1160 cm3. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so nastavením predpätia. Podvozok je rúrkový rámový a predné brzdy majú dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku zadnej pneumatiky 150 mm, rázvor 1560 mm, výšku sedadla 875 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012 má niekoľko silných stránok, ako je úspešná ochrana proti vetru, mimoriadne pohodlná ergonómia, optimálne sedlo, presný podvozok a ostrý zvuk. Na druhej strane, má niekoľko slabých stránok, ako je prevodovka, ktorá by mohla byť plynulejšia, a pomerne nízky výkon motora.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Naopak, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má príjemnú a uvolnenú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru, najmodernejšiu elektroniku, bohatú výbavu, veľmi výkonné brzdy, jemne reagujúci a poloaktívny podvozok, dobrý dojazd a rýchle radenie rýchloupínacov. Jeho slabé stránky zahŕňajú motor, ktorý nepracuje celkom čisto pod 3000 ot/min, veľký TFT displej, ktorý by mohol byť lepšie využitý, reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach a veľmi vysokú výšku sedadla pre jazdcov s krátkymi nohami.

Celkovo povedané, oba tieto enduro motocykle majú svoje vlastné výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi by malo závisieť od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.