Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Prehľad - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Model Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a model Aprilia Tuono V4 1100 2022 sú oba špičkové motocykle od značky Aprilia, ale majú niekoľko rozdielov.

V oblasti motoru majú oba modely rovnaký typ motora - V4. Avšak model RSV4 1100 Factory 2020 má menšie vŕtanie 78 mm, zatiaľ čo model Tuono V4 1100 2022 má väčšie vŕtanie 81 mm. Oba motory majú rovnaký zdvih piestu 52,3 mm. Výkon motora modelu RSV4 1100 Factory 2020 je vyšší s hodnotou 217 k, zatiaľ čo model Tuono V4 1100 2022 má výkon 175 k. Krútiaci moment modelu RSV4 1100 Factory 2020 je 115 Nm, zatiaľ čo model Tuono V4 1100 2022 má krútiaci moment 121 Nm. Oba motory majú štyri valce a DOHC ventily. Chladenie je zabezpečené kvapalinou. Zdvihový objem motora modelu RSV4 1100 Factory 2020 je 999,6 cm3, zatiaľ čo model Tuono V4 1100 2022 má zdvihový objem 1077 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Sachs. Zadné odpruženie je tiež rovnaké - tlmič od značky Sachs.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka. Predné brzdy majú rovnaký typ - dva disky s technológiou radiálneho monobloku od značky Brembo.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely niekoľko spoločných funkcií, ako je ABS, launch control, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Avšak model Tuono V4 1100 2022 má navyše aj kontrolu proti prevráteniu, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a ďalšie funkcie.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnakú šírku prednej a zadnej pneumatiky (120 mm a 200 mm) a rovnaký priemer pneumatík (17 palcov). Model Tuono V4 1100 2022 má o niečo väčší rázvor 1450 mm, zatiaľ čo model RSV4 1100 Factory 2020 má rázvor 1420 mm. Výška sedadla modelu Tuono V4 1100 2022 je nižšia s hodnotou 825 mm, zatiaľ čo model RSV4 1100 Factory 2020 má výšku sedadla 845 mm. Suchá hmotnosť oboch modelov je približne rovnaká - 180 kg pre model RSV4 1100 Factory 2020 a 185 kg pre model Tuono V4 1100 2022. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 18,5 l.

Model RSV4 1100 Factory 2020 sa vyznačuje skvelým zvukom motora V4, úžasným výkonom od približne 6 000 otáčok za minútu, skvelým podvozkom, vynikajúcim brzdným výkonom a je perfektným základom pre okruhové dni.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Model Tuono V4 1100 2022 má výkonný, ale kultivovaný motor V4 s výborným zvukom. Má plne nastaviteľné odpruženie, pohodlné sedenie, stabilné ovládanie, dobré brzdy a osobitý vzhľad.

Model RSV4 1100 Factory 2020 má niekoľko slabých stránok, ako je malý tlak pod 5 000 otáčok za minútu, namáhavá poloha sedenia na nerovných cestách, a vyšší jazdci si musia vyskúšať jazdu. Okrem toho je aj drahší.

Model Tuono V4 1100 2022 má niekoľko slabých stránok, ako je neelektronicky nastaviteľné odpruženie a trochu neprehľadný displej.

Celkovo majú oba modely Aprilia svoje výhody a nevýhody, a každý záujemca by mal zvážiť svoje preferencie a potreby predtým, ako si vyberie ten správny model.

Technické špecifikácie Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 v porovnaní s Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu52.3 mm
Výkon motoraVýkon motora217 kVýkon motora175 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,350 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115 NmKrútiaci moment121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999.6 cm3Zdvihový objem1,077 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,040 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka735 mmŠírka810 mm
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla825 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)180 kgSuchá hmotnosť (s ABS)185 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.5 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť105 dBStacionárna hlučnosť95 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

S kubatúrou 1 077 cm3 nezodpovedá žiadnym štandardným pretekárskym predpisom, ale najmä pre ambicióznych hobby pretekárov znamená zvýšená kubatúra ešte lepšie jazdné vlastnosti. Na výrobu podvozku boli použité len tie najlepšie z najlepších. K osvedcenému hliníkovému mostíkovému rámu pribudlo elektronické odpruženie Öhlins najnovšej generácie. To v našom teste fungovalo perfektne, ale na polné cesty malo vždy tendenciu byt dost tvrdé. Pokial ide o brzdný výkon, spolocnost sa spolieha na sofistikované brzdové strmene Brembo Stylema, ktoré sa vpredu zakusujú do 330 mm dvojitého kotúca. Lahko modulovatelné, neuveritelne presné a mimoriadne stabilné aj na pretekárskej trati - to sa páci. Ergonómia je velmi kompaktná. S výškou 845 mm sedíte pomerne vysoko. Konce riadidiel sa preto zdajú byt pomerne nízke. Velký prítlak na predné koleso, ideálne na pretekársku dráhu. Celkovo možno povedat, že vdaka vysokokvalitnému, pretekársky orientovanému podvozku a agresívnej jazdnej pozícii poskytuje Aprilia vždy krištálovo cistú spätnú väzbu a vynikajúcu stabilitu v každej situácii. Ideálny základ pre dni na okruhu alebo aj pre prestavbu na pretekársku trat.

Zvuk motora V4

úžasný výkon od približne 6 000 otácok za minútu

skvelý podvozok

vynikajúci brzdný výkon

perfektný základ pre okruhové dni

malý tlak pod 5 000 otácok za minútu

pozícia sedenia na polných cestách namáhavá

vysokí jazdci si musia vyskúšat jazdu

cena

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 je rovnako ako jej predchodca nahác a nie vyslovene cestovný stroj. Technici z Noale však v porovnaní s továrenskou verziou velmi šikovne zvýšili riadidlá, namontovali pohodlnejšie sedlo a pripevnili väcšie celné sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vyzerá naozaj elegantne, ale v skutocnosti sa môže vydat na dlhšie trasy ako jeho extrémne športová sestra. Odpruženie bežného Tuona V4 nemá elektronickú reguláciu (co by na turistickom stroji dávalo zmysel), ale prvky odpruženia Sachs sú plne nastavitelné. Vdaka stabilnému podvozku sú jazdné vlastnosti úžasne športové a brzdy sa dajú použit tvrdo bez toho, aby boli príliš agresívne. Nechýbajú ani elektronické pomôcky, zatial co štandardný tempomat zdôraznuje turistický charakter, kontrola prejazdu kolies a launch control dávajú jasne najavo, že "Tourono V4" to chce aj poriadne roztocit!

Výkonný, ale kultivovaný motor V4

skvelý zvuk

plne nastavitelné odpruženie

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

osobitý vzhlad

Podvozok nie je elektronicky nastavitelný

displej je trochu neprehladný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

Medzi modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a modelom Aprilia Tuono V4 1100 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Aprilia RSV4 1100 Factory trvá kratšie, konkrétne 118 dni/dní, v porovnaní s 181 dňami v prípade modelu Aprilia Tuono V4 1100. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia RSV4 1100 Factory a 6 na model Aprilia Tuono V4 1100 od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Aprilia RSV4 1100 Factory bolo zverejnené 3.11.2018 a teraz má viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia Tuono V4 1100 zverejneného 16.11.2016 je to viac ako 74 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG