Ducati Monster 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Prehľad - Ducati Monster 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Model Ducati Monster 2023 a model Triumph Street Triple 765 RS 2023 sú oba špičkové naháče, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a moderné technické vybavenie. Ducati Monster je poháňaný charizmatickým V2 motorom s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm. Naopak, Triumph Street Triple 765 RS je vybavený radovým trojvalcovým motorom s výkonom 130 k a krútiacim momentom 80 Nm.

Oba modely majú podobné predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice, pričom Ducati Monster má vidlicu od Marzocchi a Triumph Street Triple 765 RS od Showa. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom, pričom nastavenie je možné u Triumphu Street Triple 765 RS upravovať aj v oblasti kompresie a prepruženia.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka, pričom Ducati Monster má nosný motorový rám a Triumph Street Triple 765 RS je vybavený dvojitou rúrkou. Oba modely majú predné brzdy s dvojitými diskami a štyrmi piestami od značky Brembo s technológiou radiálneho monobloku.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé funkcie, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia a kontrola trakcie. Ducati Monster má navyše aj launch control a anti-wheelie systém.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú pomerne podobné, pričom rozdiel je v rázvore a výške sedadla. Ducati Monster má rázvor 1474 mm a výšku sedadla 775 mm, zatiaľ čo Triumph Street Triple 765 RS má rázvor 1399 mm a výšku sedadla 836 mm. Oba modely majú pohotovostnú hmotnosť 188 kg a objem palivovej nádrže 14 l (Ducati Monster) resp. 15 l (Triumph Street Triple 765 RS).

Vybavenie oboch modelov je moderné, s dennými LED svetlami, LED svetlometmi a TFT displejom. Triumph Street Triple 765 RS má navyše aj konektivitu, čo je výhodou pre jazdcov, ktorí preferujú spojenie so smartfónom.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023 má niekoľko slabých stránok, ako je trhavý motor pri nízkych otáčkach a príliš mäkké naladenie prednej vidlice. Taktiež, kvôli chýbajúcemu priehradovému rámu už nie je jednoznačne Monster.

Na druhej strane, Triumph Street Triple 765 RS 2023 má len malú slabosť, a to je tažko čitateľná rýchlosť kvôli diskrétnemu displeju.

Celkovo je Ducati Monster 2023 vhodný pre jazdcov, ktorí ocenia jeho charizmu a vysokokvalitné komponenty, zatiaľ čo Triumph Street Triple 765 RS 2023 je ideálny pre tých, ktorí uprednostňujú výkonný motor, kvalitný podvozok a moderné vybavenie za dostupnú cenu.

Technické špecifikácie Ducati Monster 2023 v porovnaní s Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu53.4 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora130 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer13.25
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem765 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih115 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih140 mmZdvih131.2 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu66.8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93 mmZávlek kolesa96.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,474 mmRázvor1,399 mm
Výška sedadlaVýška sedadla775 mmVýška sedadla836 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd269 kmDojazd277 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2120 g/kmKombinované emisie CO2120 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.4 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Vždy môžete polemizovat o vzhlade a chýbajúcom mriežkovom ráme, ale súcasný Monster nie je škaredý. V podstate by to bol skvelý každodenný nahác s príjemnou ergonómiou a brzdovým systémom, ktorý neprekvapí ani neskúsených. Za prijatelný kompromis možno považovat aj ešte mäkší podvozok, no na Ducati je dost prekvapujúce, že aspon predná vidlica nebola naladená trochu tvrdšie. Charizmatický motor bohužial v nízkych otáckach silno buchne, a tak svoj nádherný charakter V2 odhalí až na polnej ceste. Celkovo to však velmi dobre odráža celkový imidž Monstera: typická Ducati, ktorá je z hladiska odpruženia a brzd dobrá aj na každodennú jazdu.

Typická pohonná jednotka Ducati s charizmou

pohodlná jazdecká pozícia

dobrý, lahko použitelný brzdový systém

agilné ovládanie

vysokokvalitné komponenty

komplexný balík elektroniky

ABS v zákrutách

kontrola trakcie závislá od uhla náklonu

Motor pri nízkych otáckach silno trhá

predná vidlica je naladená príliš mäkko

kvôli chýbajúcemu priehradovému rámu už nie je jednoznacne Monster

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS je skvelý motocykel, velmi športový nahác, ktorý poteší najmä športovo založených a precíznych motocyklistov. Lahká anglicanka je mimoriadne dobre vyvážená, precízne vyladená a ponúka skvelú spätnú väzbu. Motocykel, pri ktorom kupujúci jednoducho nemôže urobit chybu. Niet divu, že je takmer vypredaný!

motora

podvozok

brzdy

kompletné elektronické vybavenie

kvalita vyhotovenia

cena

rýchlost je tažko citatelná, pretože displej je takmer príliš diskrétny

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

Medzi modelom Ducati Monster 2023 a modelom Triumph Street Triple 765 RS 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Street Triple 765 RS 2023 je približne o 8 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Street Triple 765 RS 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Monster 2023, konkrétne 12 v porovnaní s 37. Predaj modelu Triumph Street Triple 765 RS trvá kratšie, konkrétne 121 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Ducati Monster. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster a 26 na model Triumph Street Triple 765 RS od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster bolo zverejnené 2.12.2020 a teraz má viac ako 90 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Street Triple 765 RS zverejneného 10.1.2017 je to viac ako 58 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH