Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Loading...

Prehľad - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Technické špecifikácie Triumph Trophy SE 2013 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Trophy SE 2013
Triumph Trophy SE 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie85 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71.4 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora134 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,900 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment120 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,450 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,215 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastavenieNastaveniePrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,235 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka975 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,435 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,542 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže26 lObjem palivovej nádrže24.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

V skutocnosti mal Trophy SE slúžit len ako tažné zviera, ked sme sa s Panigale a spol. vydali na dlhú cestu. do hôr. Husto vyzerajúci luxusný parník sa však dá bez akýchkolvek obmedzení používat aj ako športový cestovný automobil. Ak sa vám páci vzhlad, máte s týmto motocyklom naozaj svižný cestovný alebo turistický motocykel.

Dobrá ochrana proti vetru, vhodný vzhlad

jednoduchá manipulácia

pohodlie.

Vysoká hmotnost

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Africa Twin je cestovné enduro, ako má cestovné enduro byt. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den, ako aj na dlhú cestu - nech už vás zavedie kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sofistikované elektronické jazdné pomôcky

skvelo fungujúca prevodovka DCT (volitelná)

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

Vhodnost na dlhé cesty

Skvelá integrácia Android Auto a Apple Carplay

Nastavenie celného skla je trochu nepraktické

Koncepcia ovládania elektroniky nie je príliš jasná a intuitívna

celné sklo a ochrana proti vetru nie sú dokonalé - pri vyšších rýchlostiach dochádza k turbulencii hlavy

Motor je pre športovo založených jazdcov príliš málo efektný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Trophy SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Triumph Trophy SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen