Kawasaki Z1000 2016 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z1000 2016 vs Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Technické špecifikácie Kawasaki Z1000 2016 v porovnaní s Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z1000 2016
Triumph Speed Triple R 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu71.4 mm
Výkon motoraVýkon motora142 kVýkon motora140 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment111 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,300 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,045 mmDĺžka2,100 mm
ŠírkaŠírka790 mmŠírka795 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,110 mm
RázvorRázvor1,435 mmRázvor1,435 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla825 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže15.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 (2014) sa vymyká elektronickým trendom svojej doby - a práve to ju dnes robí výnimocnou. Jeho charakteristický štvorvalcový motor, mechanická priamociarost a nekompromisné zameranie na podstatné veci zabrnkajú na strunu v dobe, ked sa z mnohých motocyklov stali pojazdné pocítace. Áno, zaobíde sa bez moderných asistencných systémov a dokonalej ochrany proti vetru. Ponúka však autentický zážitok z jazdy na nahom motocykli v spojení s japonskou spolahlivostou a primeranými nákladmi na údržbu. Z1000 nie je stroj pre fajnšmekrov s údajmi alebo fanúšikov elektroniky - je to motorka pre ludí, ktorí sa pri jazde stále chcú rozhodovat sami. Poctivý motocykel s charakterom, ktorý ani po rokoch neprestáva inšpirovat a viac než dobre plní svoju úlohu emocionálnej alternatívy k digitálnej modernej dobe.

Silný charakter radový štvorvalec s objemom 1043 cm3

Vynikajúca kultúra chodu

Priama reakcia na plyn

Nízke náklady na údržbu

Vysoká spolahlivost

Dobrá dostupnost náhradných dielov

Vysoká hodnota pri opätovnom predaji

Vyvážené jazdné vlastnosti

Stabilné držanie na ceste

Kvalitné spracovanie

Puristická koncepcia jazdy

Autentický zážitok z jazdy

Velká komunita fanúšikov

Robustná vhodnost na každodenné používanie

Mechanická bezprostrednost

Aktívna scéna pre majitelov

Žiadne moderné asistencné systémy pre jazdca

Žiadny rýchloupínac

V praxi niekedy prekáža relatívne malá palivová nádrž

Tvrdé sedadlo

Vibrácie pri vysokých otáckach

Pomerne pomalé pri rýchlej zmene smeru jazdy

Relatívne tvrdé nastavenie tlmicov - Výkon podvozku nie je dostatocne dobrý pre nárocných jazdcov

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Rovnako ako jeho predchodca, aj Speed Triple R zaujme kvalitným a citlivým odpružením Öhlins a úchvatným vzhladom. Dizajn zostáva verný svojej línii - co môže mnohých fanúšikov len potešit. K brzdám a reakciám motora nemožno mat takmer žiadne výhrady, ale nedostatok výkonu na konkurenciu a trochu pomalšie ovládanie sa urcite dajú odpustit, ved Speed Triple je klasika s históriou a dizajn je legendárny - co je pre skutocných fanúšikov ovela dôležitejšie ako jeden ci dva koníky navyše.

Výkonný a jedinecný trojvalcový motor

silné brzdy

dobre fungujúce elektronické funkcie

vynikajúce komponenty odpruženia Öhlins

tradicný vzhlad

trochu pomalé ovládanie

vysoký príplatok za verziu R

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple R

Cena Kawasaki Z1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed Triple R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH