Indian FTR Sport 2023 vs. Ducati Diavel 1200 2018

Indian FTR Sport 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Prehľad - Indian FTR Sport 2023 vs Ducati Diavel 1200 2018

Indian FTR Sport 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Indian FTR Sport 2023 v porovnaní s Ducati Diavel 1200 2018

Indian FTR Sport 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Indian FTR Sport 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	102 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73.6 mm	Zdvih piestu	67.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	123 k	Výkon motora	152 k
Krútiaci moment	Krútiaci moment	118 Nm	Krútiaci moment	123 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Valce	Valce	2	Valce	2
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,203 cm3	Zdvihový objem	1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Sachs	Značka	Marzocchi
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Sachs	Značka	Marzocchi
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	25.3 stupne	Uhol sklonu	62 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	99.9 mm	Závlek kolesa	130 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	45 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,223 mm	Dĺžka	2,257 mm
Výška	Výška	1,295 mm	Výška	1,192 mm
Rázvor	Rázvor	1,525 mm	Rázvor	1,580 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	770 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	223 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	210 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	237 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	239 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	17 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport nepúta pozornost ani svojím športovým charakterom, ani motorom, ani samotným vzhladom flat trackera. Je to skôr jedinecný celkový balík, ktorý ho robí výnimocným. Výkonnú americkú V2 v elegantnom neo-retro flattrackovom dizajne a ergonómii nahého motocykla nikde inde nenájdete. Ak ste teda fanúšikom tejto špeciálnej kombinácie, takmer musíte siahnut po modeli FTR a nebudete lutovat. Všetky slabiny idú ruka v ruke so špeciálnymi vlastnostami. Pribudnút mohol len quickshifter a trochu väcší objem nádrže.

Americký motor V2 s dostatocným výkonom už od nízkych otácok

jedinecný celkový balík

komplexný balík elektroniky

cistý vzhlad

intuitívne ovládanie dotykového displeja TFT

príjemná ergonómia nahého motocykla

Chýba rýchlobežka

malý objem nádrže

dlhý cas nabíjania elektroniky pri štartovaní motocykla

Ducati Diavel 1200 2018

Celkovo Ducati Diavel splna presne to, co slubuje po vizuálnej stránke, a prekvapuje lahkou ovládatelnostou a svižnou rýchlostou na nárocných motocyklových tratiach. Vzhlad a vyhotovenie sú dôkazom skutocnej vášne pre motocykle. A ako sa na diabolský motocykel sluší, Diavel nenechá nikoho pri bežnom stole chladným.

Vylepšený motor v porovnaní s predchádzajúcim modelom

presná spojka

jednoduchá výmena bokov.

Mierne nepohodlné na zlom asfalte.