CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Prehľad - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

CFMOTO 800MT modelového roku 2022 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných technických špecifikácií. Oba motocykle majú rovnaký počet valcov (2) a elektrický štartér. CFMOTO 800MT má však menší zdvihový objem motora (799 cm3) v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 (1037 cm3). Výkon motora CFMOTO 800MT je 91 k, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má výkon 101 k. Krútiaci moment je tiež vyšší u Suzuki V-Strom 1000 (101 Nm) v porovnaní s CFMOTO 800MT (77 Nm).

V oblasti odpruženia majú oba motocykle rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. CFMOTO 800MT má zadné odpruženie s výkyvným ramenom a tlmičom typu Monoshock so zdvihom 150 mm. Zadné odpruženie Suzuki V-Strom 1000 je tiež výkyvné rameno s Monoshock tlmičom, ale má zdvih 160 mm.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Podvozok CFMOTO 800MT je vyrobený z ocele, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má hliníkový rám. Oba motocykle majú dva disky na predných brzdách a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS. Rozmery a hmotnosti pneumatík sú rovnaké pre oba motocykle - predná pneumatika s priemerom 19 palcov a šírkou zadnej pneumatiky 150 mm, zadná pneumatika s priemerom 17 palcov.

Výška sedadla je trochu nižšia u CFMOTO 800MT (825 mm) v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 (850 mm). Pohotovostná hmotnosť s ABS je podobná pre oba motocykle - 231 kg pre CFMOTO 800MT a 232 kg pre Suzuki V-Strom 1000. Objem palivovej nádrže je tiež podobný - 19 l pre CFMOTO 800MT a 20 l pre Suzuki V-Strom 1000.

CFMOTO 800MT 2022 má niekoľko silných stránok, vrátane pohodlnej jazdnej pozície, dobrých brzd, dobrej ovládateľnosti, pohodlného podvozku, bohatej výbavy a atraktívneho dizajnu. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je pomalý asistent radenia, chýbajúca trakčná kontrola, motor trhá za studena, komplikované navigačné menu a tempomat s obmedzenou rýchlosťou.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane V2 motora plného charakteru, vyspelých technológií, stabilného ovládania, ABS kriviek, pohodlnej polohy sedenia, prehľadných prístrojov a dokonalého cestovateľského endura pre puristov. Jeho slabými stránkami sú technická zastaranosť a balík elektroniky, ktorý nedokáže držať krok s konkurenciou.

Celkovo možno povedať, že CFMOTO 800MT 2022 je moderný enduro motocykel s pohodlnou jazdnou pozíciou a bohatou výbavou, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 2019 je stabilný a výkonný motocykel s vyspelými technológiami.

Technické špecifikácie CFMOTO 800MT 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2019

CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
Výkon motoraVýkon motora91 kVýkon motora101 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment77 NmKrútiaci moment101 Nm
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,234 mmDĺžka2,280 mm
ŠírkaŠírka853 mmŠírka930 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,470 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)231 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Ak sa pozriete na zoznam výbavy modelu 800MT, najmä na verziu Touring, budete prekvapení, kolko toho môže byt v štandardnej výbave relatívne lacného cestovného endura strednej triedy. Systém batožinových priestorov dokonca boduje šikovným obložením batožinových priestorov a horného kufra. Podvozok a brzdy sú dobré, motor by mohol byt trochu živší a menej trhavý pri studenom chode, ale celkovo je výkon dobrý. Model 800MT však v žiadnom prípade nie je bezchybný, technici urcite potrebujú zlepšit asistenta radenia a navigácia v menu by mohla byt jednoduchšia. Po vizuálnej stránke však nie je co vytknút, spolupráca s firmou Kiska-Design sa oplatí!

Pohodlná jazdná pozícia

dobré brzdy

dobrá ovládatelnost

pohodlný podvozok

bohatá výbava

atraktívny dizajn

Asistent radenia je príliš pomalý na športovú jazdu

chýba trakcná kontrola

motor za studena trhá

komplikované navigacné menu

tempomat len do 130 km/h

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.

V2 plný charakteru

vyspelá technológia

stabilné ovládanie

ABS krivky

pohodlná poloha sedenia

prehladné prístroje

dokonalé cestovatelské enduro pre puristov

Technicky nie je aktuálny

balík elektroniky nedokáže držat krok s konkurenciou

Porovnanie cien Priemerná trhová cena CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom CFMOTO 800MT 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu CFMOTO 800MT 2022 je približne o 4 % vyššia. Model CFMOTO 800MT 2022 má stratu 4 060 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 960 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000 2019. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu CFMOTO 800MT 2022, konkrétne 5 v porovnaní s 7. Predaj modelu CFMOTO 800MT trvá kratšie, konkrétne 58 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 4 hodnotenia/hodnotení na model CFMOTO 800MT a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu CFMOTO 800MT bolo zverejnené 28.1.2022 a teraz má viac ako 34 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena CFMOTO 800MT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG