BMW S 1000 RR 2010 vs. Honda CBR600RR 2006

Model BMW S 1000 RR 2010 je superšportový motocykel, ktorý sa vyznačuje vynikajúcim výkonom. Jeho motor má výkon 192 k a je vybavený štyrvalcovým pohonným reťazcom. Zdvihový objem motora je 999 cm3. Rázvor modelu je 1432 mm a výška sedadla je 820 mm. Suchá hmotnosť motocykla je 183 kg a objem palivovej nádrže je 17,5 l.

Na druhej strane, model Honda CBR 600 RR 2006 je tiež superšportovým motocyklom, ale s nižším výkonom. Jeho motor má výkon 117 k a je tiež vybavený štyrvalcovým pohonným reťazcom. Zdvihový objem motora je 599 cm3. Rázvor modelu je 1395 mm a výška sedadla je rovnaká ako u BMW S 1000 RR, teda 820 mm. Suchá hmotnosť motocykla je však nižšia, a to 163 kg. Objem palivovej nádrže je 18 l.

BMW S 1000 RR 2010

Model BMW S 1000 RR 2010 má niekoľko silných stránok. Vynikajúci výkon motora mu umožňuje dosiahnuť vysoké rýchlosti. Okrem toho je vybavený dobre fungujúcimi jazdnými pomôckami, čo zlepšuje jeho ovládateľnosť. Taktiež má optimálnu cenu, čo je pre mnohých zákazníkov dôležitým faktorom pri výbere motocykla.

Naopak, model Honda CBR 600 RR 2006 má niekoľko svojich vlastných silných stránok. Jednou z nich je extrémne nízka hmotnosť pre model 600, čo zlepšuje jeho ovládateľnosť. Taktiež má skvelý základ pre prestavbu na pretekársku trať, čo je pre niektorých zákazníkov veľkou výhodou.

Model BMW S 1000 RR 2010 však má aj niekoľko slabých stránok. Jeho obratnosť je obmedzená a ovládanie je komplikované. Stabilita pri brzdení tiež nie je ideálna. Okrem toho má vyššiu hmotnosť v porovnaní s konkurenciou.

Honda CBR600RR 2006

Na druhej strane, model Honda CBR 600 RR 2006 nemá žiadnu antihoppingovú spojku, čo môže byť pre niektorých zákazníkov nevýhodou.

Zhrnutie porovnania týchto dvoch modelov ukazuje, že BMW S 1000 RR 2010 je výkonnejší a má viac výhod, ako sú dobre fungujúce jazdné pomôcky a optimálna cena. Naopak, Honda CBR 600 RR 2006 je ľahší a má potenciál pre prestavbu na pretekársku trať. Je však dôležité zvážiť aj slabé stránky oboch modelov, ako je komplikované ovládanie a obmedzená obratnosť u BMW S 1000 RR 2010 a absencia antihoppingovej spojky u Honda CBR 600 RR 2006.