Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs BMW R 1250 GS 2021

Porovnávajúc modely Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a BMW R 1250 GS 2021, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Pokiaľ ide o motory a pohonný reťazec, Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Jeho výkon je 120 k a krútiaci moment dosahuje 102 Nm. Prevodovka je reťazová. Na druhej strane, BMW R 1250 GS 2021 má boxerový dvojvalcový motor s väčším vŕtaním 102.5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Jeho výkon je vyšší, 136 k, a krútiaci moment dosahuje 143 Nm. Prevodovka je kardanová.

V oblasti odpruženia a podvozku, Kawasaki Versys 1000 SE 2020 má obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení s zdvihom 150 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom monoshock a zdvihom 152 mm. Rám je vyrobený z hliníka. BMW R 1250 GS 2021 má telelever na prednom odpružení s väčším zdvihom 190 mm a nastavením predpätia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom monoshock a zdvihom 200 mm. Rám je vyrobený z ocele.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

V oblasti brzdového systému, oba modely majú dva disky na predných brzdách. Kawasaki Versys 1000 SE 2020 má pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. BMW R 1250 GS 2021 má ešte viac pokročilých asistenčných systémov, vrátane protišmykovej regulácie, asistenta rozjazdu do kopca, jazdných režimov, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontroly trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotností, Kawasaki Versys 1000 SE 2020 má priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je 1520 mm, výška sedadla 840 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 257 kg. Objem palivovej nádrže je 21 l. BMW R 1250 GS 2021 má väčší priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je 1525 mm, výška sedadla 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 249 kg. Objem palivovej nádrže je 20 l.

V oblasti vybavenia, oba modely majú LED svetlomety a svetlá na prisvetľovanie do zákrut. Kawasaki Versys 1000 SE 2020 má tiež vyhrievané rukoväte. BMW R 1250 GS 2021 má navyše nastaviteľný veterný štítok.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 má vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca, skvelú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, vysokokvalitný podvozok, ktorý sa dá veľmi presne prispôsobiť požiadavkám, lahko ovládateľný a citlivý motor a silný krútiaci moment. Na druhej strane, BMW R 1250 GS 2021 má veľký jazdný komfort a skvelú ergonómiu, výkonný motor, skvelú aplikáciu na pripojenie, prehľadný displej, istý pocit v sedle, praktické jazdné pomôcky, univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkoľvek trasu a jednoduchú jazdu.

Medzi slabé stránky Kawasaki Versys 1000 SE 2020 patrí príliš veľké celné sklo pri vysokých teplotách a nedostatočná konkurencieschopnosť displeja a aplikácie v mobilnom telefóne. BMW R 1250 GS 2021 má hrubší vzhľad a trhavú zmenu prevodových stupňov pri nízkych otáčkach.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje vlastné výhody a nevýhody a je na každom jednotlivom jazdcovi, aby si vybral podľa svojich preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 SE 2020 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer12.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih150 mmZdvih190 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu62.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,207 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka952.5 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieVyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlometyVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimoriadne vydareným zástupcom žánru, ktorý sa tak tažko kategorizuje. V konecnom dôsledku je to jednoducho velmi dobrý a univerzálny motocykel. S výkonom 120 koní bude len tažko bodovat v tabulke bežných jazdcov. V praxi sú však všetky prvky motocykla navrhnuté a dimenzované tak, aby ste si jazdu na nom užili aj na dlhé vzdialenosti. Na dlhých trasách má dostatocný výkon, ponúka dynamické ovládanie a vysokú úroven jazdného komfortu. V porovnaní s konkurenciou vám výkon takmer nebude chýbat. Ak nieco, Kawasaki by mala zlepšit integráciu aplikácie Navigatinos do displeja.

Vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca

skvelá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vysokokvalitný podvozok, ktorý sa dá velmi presne prispôsobit požiadavkám

lahko ovládatelný a citlivý motor

silný krútiaci moment motora

Pri vysokých teplotách je štandardné celné sklo príliš velkorysé - aj pri najnižšom nastavení takmer nefúka

displej a aplikácia v mobilnom telefóne nedokážu držat krok s konkurenciou

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.

Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia

výkonný motor

skvelá aplikácia na pripojenie

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu

jednoduchá jazda

Celkovo hrubý vzhlad

zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a modelom BMW R 1250 GS 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2021 je približne o 35 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2020, konkrétne 8 v porovnaní s 66. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 55 dni/dní, v porovnaní s 156 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 SE. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 SE a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 SE bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG