Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW S 1000 R 2014

Porovnanie medzi modelom Yamaha MT-10 SP 2019 a modelom BMW S 1000 R 2014 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto dvoch naháčov.

V oblasti motorov a pohonného reťazca majú oba modely rovnaký typ motora - radový štvorvalec. Oba motory majú rovnaký výkon motora - 160 k, ale Yamaha MT-10 SP má o jeden Nm nižší krútiaci moment ako BMW S 1000 R. Oba modely majú rovnaký počet valcov a podobný zdvihový objem motora.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie - výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Oba modely majú hliníkový rám, ale Yamaha MT-10 SP má typ rámu Deltabox, zatiaľ čo BMW S 1000 R má dvojitú rúrku.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

V oblasti brzd majú oba modely rovnaký typ predných bŕzd - dva disky. V oblasti asistenčných systémov má Yamaha MT-10 SP pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. BMW S 1000 R má dynamické odpruženie.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnakú šírku a priemer predných a zadných pneumatík. Rozdiel je v rázvore, kde BMW S 1000 R má o 39 mm dlhší rázvor ako Yamaha MT-10 SP. Výška sedadla je tiež odlišná, pričom Yamaha MT-10 SP má vyššie sedadlo ako BMW S 1000 R. Pohotovostná hmotnosť s ABS je tiež o 3 kg vyššia u Yamaha MT-10 SP.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

V oblasti silných stránok modelu Yamaha MT-10 SP 2019 patrí netradičný zvuk motora, kvalitné odpruženie a podvozok, príjemná ochrana proti vetru, pohodlná poloha sedenia a skvelé reakcie motora. Naopak, slabé stránky tohto modelu sú chýbajúca trakčná kontrola s gyroskopickým senzorom, nie vždy bezchybný asistent radenia a vysoká cena.

Na druhej strane, silné stránky modelu BMW S 1000 R 2014 zahŕňajú športový podvozok, extrémny výkon a výkonnosť, veľmi dobré elektronické pomôcky, vynikajúci pomer cena/výkon a schopnosť rýchlej a pohodlnej jazdy na pretekárskych tratí aj na polných cestách. Slabé stránky tohto modelu sú trochu drsný chod motora, tvrdšie nastavenie DDC, relatívne vysoké sedadlo, zvádzanie k nadmernej jazde a otázka vkusu vzhľadu.

Celkovo je model Yamaha MT-10 SP 2019 viac zameraný na pohodlnú jazdu s vysokou kvalitou odpruženia a podvozku, zatiaľ čo model BMW S 1000 R 2014 je viac zameraný na športovú jazdu s vysokým výkonom a výkonnosťou. Rozdiely v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto dvoch modelov umožňujú jazdcom vybrať si podľa svojich preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Yamaha MT-10 SP 2019 v porovnaní s BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 SP 2019
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment111 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer46 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaDynamické odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,095 mmDĺžka2,057 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka845 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,439 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla814 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)207 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP zaujme vysokou mierou dokonalosti v kombinácii s množstvom emócií. Málokedy sa japonským výrobcom podarí preniknút tak hlboko do domény Európanov. Na motocykli sa dá jazdit velmi dravo, ked je to potrebné, ale dá sa používat aj velmi civilným spôsobom v mestskej premávke. Okrem toho elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins poskytuje aj velký jazdný komfort. Celkovo ide o vynikajúci všestranný motocykel, ktorý dokáže ovela viac než len drsne vyzerat.

Netradicný zvuk

kvalitné odpruženie a podvozok

príjemná ochrana proti vetru

prekvapivo pohodlná poloha sedenia

skvelé reakcie motora

Chýba trakcná kontrola s gyroskopickým senzorom - bola by to cerešnicka na torte pre vážne použitie na pretekárskom okruhu

asistent radenia nie je bezchybný

vysoká cena

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutálny výkon, plynulá, takmer dokonalá elektronika - lepšie to dokáže len HP4. Po superbikoch teraz BMW dominuje aj triede nahácov do 1000 cm3.

Športový podvozok

extrémny výkon a výkonnost

velmi dobré elektronické pomôcky

vynikajúci pomer cena/výkon

rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

Trochu drsný chod motora

DDC funguje dobre, ale celkovo je stále skôr na "tvrdej" strane

sedadlo je relatívne vysoko

zvádza k nadmernej jazde

dizajn je otázkou vkusu.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Medzi modelom Yamaha MT-10 SP 2019 a modelom BMW S 1000 R 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 70 dni/dní, v porovnaní s 92 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10 SP. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 18 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-10 SP a 62 na model BMW S 1000 R od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-10 SP bolo zverejnené 4.10.2016 a teraz má viac ako 28 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 R zverejneného 3.11.2013 je to viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH