BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

BMW S 1000 RR modelového roku 2019 a Kawasaki Ninja ZX-6R modelového roku 2019 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW S 1000 RR 2019 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49.7 mm. Motor poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. S kompresným pomerom 13.3 a priemerom škrtiacej klapky 48 mm, motor poskytuje vynikajúci výkon a rýchlosť. Model je vybavený 4 valcami a 4 ventilmi na valec so systémom DOHC. S objemom zdvihového objemu 999 cm3, tento motocykel poskytuje veľký výkon a dynamiku.

V prednej časti je BMW S 1000 RR vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 45 mm. Toto odpruženie je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť ho svojim preferenciám. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom, ktorý je tiež nastaviteľný v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku, nosný motor. S uhlom sklonu 66.9 stupňa a závlekom kolesa 93.9 mm, tento motocykel ponúka vynikajúcu stabilitu a ovládateľnosť. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho systému, ktorý poskytuje vynikajúcu brzdnú silu. BMW S 1000 RR je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1441 mm, výšku sedadla 824 mm a objem palivovej nádrže 16.5 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety, ktoré zlepšujú viditeľnosť a bezpečnosť jazdy.

BMW S 1000 RR 2019

Na druhej strane, Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 je tiež vybavený radovým motorom, ale s menším vŕtaním 67 mm a zdvihom piestu 45.1 mm. Motor poskytuje výkon 130 k a krútiaci moment 70.8 Nm. S kompresným pomerom 12.9 a priemerom škrtiacej klapky 38 mm, tento motor poskytuje dostatočný výkon a dynamiku. Model je tiež vybavený 4 valcami a 4 ventilmi na valec so systémom DOHC. S objemom zdvihového objemu 636 cm3, tento motocykel poskytuje dostatočný výkon pre športovú jazdu.

V prednej časti je Kawasaki Ninja ZX-6R vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 41 mm. Toto odpruženie je tiež nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť ho svojim preferenciám. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom, ktorý je tiež nastaviteľný v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku, obvodový, lisovaný profil. S uhlom sklonu 66.5 stupňa a závlekom kolesa 101 mm, tento motocykel ponúka stabilnú a ovládateľnú jazdu. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 310 mm a technológiou radiálneho systému. Kawasaki Ninja ZX-6R je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1400 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 17 l. Vybavenie zahŕňa tiež LED svetlomety pre lepšiu viditeľnosť a bezpečnosť.

BMW S 1000 RR 2019 má veľmi lineárny prenos výkonu, čo z neho robí oveľa lepšie ovládateľný a rýchlejší motocykel pre väčšinu jazdcov. Tento model tiež ponúka široké pásmo otáčok a príjemnú moduláciu. Nový DDC RR pracuje ešte presnejšie a poskytuje vynikajúci výkon. Tento motocykel tiež ponúka super balík elektroniky a vynikajúci asistent radenia. S aktívnejším a športovejším posedom ponúka BMW S 1000 RR 2019 vysoký komfort a kontrolu. Kvalitné detaily, ako je rám, obrátená teleskopická vidlica a displej, prispievajú k rýchlosti a zlepšujú celkový dojem z jazdy.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Na druhej strane, Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 má skvelý motor s výbornou kombináciou výkonu a krútiaceho momentu. Tento motocykel poskytuje skvelý superšportový zážitok s živým ovládaním, ale stále neponúka asketický pocit v sedle. Citlivá vidlica a slušné nastaviteľné odpruženie prispievajú k komfortu a ovládateľnosti.

Slabé stránky BMW S 1000 RR 2019 zahŕňajú stratu určitého vzrušenia kvôli lineárnemu podávaniu výkonu. Tento nový model je takmer príliš dokonalý a navigácia v menu si vyžaduje určité zvyky.

Na druhej strane,