Triumph Bonneville Bobber Black 2020 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
Prehľad - Triumph Bonneville Bobber Black 2020 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
Technické špecifikácie Triumph Bonneville Bobber Black 2020 v porovnaní s Ducati SuperSport 950 S 2021
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.