Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Loading...

Prehľad - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Ducati Hypermotard 939 modelového roku 2016 a Aprilia Dorsoduro 1200 modelového roku 2012 sú oba supermotocykle, ktoré ponúkajú výkonný motor a agilné ovládanie.

Ducati Hypermotard 939 je vybavený 937 cm3 V2 motorom s výkonom 113 k a krútiacim momentom 98 Nm. Jeho predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a zadné odpruženie je monoshock od značky Sachs s možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia. Predné brzdy sú radiálne, monoblok a majú dva disky. Rozmery pneumatík sú 120 mm pre prednú a 180 mm pre zadnú pneumatiku. Rázvor je 1493 mm a výška sedadla je 870 mm.

Aprilia Dorsoduro 1200 je tiež poháňaná V2 motorom, tentokrát s objemom 1200 cm3 a výkonom 130 k. Krútiaci moment dosahuje hodnotu 115 Nm. Predné odpruženie je rovnaké ako u Ducati, teda obrátená teleskopická vidlica, a zadné odpruženie je tiež monoshock od značky Sachs, s možnosťou nastavenia kompresie a prepruženia. Predné brzdy majú radiálnu technológiu a sú tiež dvojité. Rozmery pneumatík sú rovnaké ako u Ducati, teda 120 mm pre prednú a 180 mm pre zadnú pneumatiku. Rázvor je o niečo väčší, a to 1528 mm, ale výška sedadla je rovnaká, teda 870 mm.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 má niekoľko silných stránok. Jeho motor je výkonný a ponúka dostatok sily v celom rozsahu otáčok. Navyše, má typický zvuk Ducati, ktorý je pre mnohých motorkárov veľmi príťažlivý. Sedadlo je pohodlné a vzpriamené, čo zaručuje pohodlnú jazdu. Ovládanie je priame a agilné, čo umožňuje rýchlu a precíznu jazdu. Elektronika je tiež výborná a prispieva k bezpečnosti a komfortu jazdy. Navyše, motocykel má veľmi nízku bojovú hmotnosť, čo je veľkou výhodou pri manévrovaní a ovládaní. A nakoniec, má štýlový taliansky vzhľad "menej je viac", ktorý je pre Ducati charakteristický.

Aprilia Dorsoduro 1200 tiež má niekoľko silných stránok. Jeho motor je pomerne agresívny a poskytuje dostatok výkonu. Jazdná pozícia je pohodlná a agilná, čo umožňuje pohodlnú jazdu aj pri rýchlejšom tempu.

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Ducati Hypermotard 939 má však aj niekoľko slabých stránok. V niektorých veľmi rýchlych zákrutách môže mať jazdec mierny pocit nestability. Okrem toho, štandardná výbava motocykla nezodpovedá norme Euro4, čo môže byť pre niektorých motorkárov nevýhodou.

Aprilia Dorsoduro 1200 tiež má niekoľko slabých stránok. Motor občas vydáva prskavé zvuky, čo môže byť pre niektorých motorkárov nepríjemné. Okrem toho, podvozok si vyžaduje určitú zvyklosť, aby sa jazdec cítil pohodlne. Predná brzda je tiež mierna, čo môže byť pre niektorých motorkárov nevýhodou.

Celkovo vzaté, oba modely ponúkajú výkonný motor a agilné ovládanie. Ducati Hypermotard 939 má výhodu v nízkej hmotnosti, skvelej elektronike a štýlovom talianskom vzhľade. Na druhej strane, Aprilia Dorsoduro 1200 má pomerne agresívny motor a pohodlnú, agilnú jazdnú pozíciu. Výber medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých motorkárov.

Technické špecifikácie Ducati Hypermotard 939 2016 v porovnaní s Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Ducati Hypermotard 939 2016
Aprilia Dorsoduro 1200 2012
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 939 2016
Aprilia Dorsoduro 1200 2012
Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie106 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora113 kVýkon motora130 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,700 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,200 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,100 mmDĺžka2,248 mm
ŠírkaŠírka860 mmŠírka925 mm
RázvorRázvor1,493 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Chcete podávat dôstojné, vzpriamené a lahké popáleniny srdca? Chcete ukázat nahácom, streetfighterom a - v tesných zákrutách - aj superšportovým motocyklom príliš tažký výfuk Euro 4? Vaše nohy siahajú až na zem a vaše bankové konto si poradí s cenou 14 295 € (alebo 17 995 € za SP a 15 495 € za Multistradu)? Potom by táto rodina Hyper mohla byt vaším ideálnym adoptívnym dietatom!

Výkonný motor v celom rozsahu otácok

typický zvuk Ducati

pohodlné a vzpriamené sedenie

priame a agilné ovládanie

skvelá elektronika

velmi nízka bojová hmotnost

štýlový taliansky vzhlad "menej je viac"

Mierny pocit nestability vo velmi rýchlych zákrutách

štandardná výbava komína Euro4

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Zmiešané plemená sú zvycajne odolní a verní spolocníci. Hoci nemajú vzhlad plemenného psa, casto v sebe spájajú pozitívne vlastnosti viacerých plemien. Dorsoduro 1200 je práve takýmto krížencom. A na rozdiel od väcšiny promenádnych miešancov aj dobre vyzerá.

Pomerne agresívny motor

pohodlná, agilná jazdná pozícia.

Motor obcas vydáva prskavé zvuky

na podvozok si treba zvyknút

mierna predná brzda.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Hypermotard 939 vs Aprilia Dorsoduro 1200

Medzi modelom Ducati Hypermotard 939 2016 a modelom Aprilia Dorsoduro 1200 2012 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 4. Predaj modelu Aprilia Dorsoduro 1200 trvá kratšie, konkrétne 61 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Ducati Hypermotard 939. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 2 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Hypermotard 939 a 4 na model Aprilia Dorsoduro 1200 od modelového roka 2011. Prvé hodnotenie modelu Ducati Hypermotard 939 bolo zverejnené 3.3.2016 a teraz má viac ako 62 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia Dorsoduro 1200 zverejneného 7.10.2010 je to viac ako 32 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Hypermotard 939

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia Dorsoduro 1200

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen