BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha R1 2015

Porovnanie medzi modelom BMW S 1000 RR modelového roku 2017 a modelom Yamaha R1 modelového roku 2015 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto dvoch superšportových motocyklov.

V oblasti motoru a pohonného reťazca je BMW S 1000 RR vybavené štvorvalcovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm, ktorý poskytuje výkon 199 k a krútiaci moment 113 Nm. Naopak, Yamaha R1 má rovnako štvorvalcový motor, ale s menším vŕtaním 79 mm a väčším zdvihom piestu 50,9 mm. Jeho výkon je 200 k a krútiaci moment 112,4 Nm. Oba motory majú rovnaký kompresný pomer a počet valcov a ventilov na valec.

V oblasti podvozku majú oba modely hliníkový rám, ale BMW S 1000 RR má dvojitú rúrku, zatiaľ čo Yamaha R1 má rám typu Deltabox. Oba modely majú predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a predné brzdy s dvoma diskami.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

V rozmeroch a hmotnosti sa tieto dva modely líšia. BMW S 1000 RR má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo Yamaha R1 má rovnaké rozmery prednej pneumatiky. Zadná pneumatika je tiež rovnaká pre oba modely s šírkou 190 mm a priemerom 17 palcov. Rázvor BMW S 1000 RR je 1438 mm a výška sedadla je 815 mm. Yamaha R1 má kratší rázvor 1405 mm a vyššie sedadlo 855 mm. Pohotovostná hmotnosť BMW S 1000 RR je 208 kg s ABS, zatiaľ čo Yamaha R1 je ľahší s pohotovostnou hmotnosťou 199 kg s ABS. Oba modely majú podobný objem palivovej nádrže okolo 17 litrov.

Vzhľadom na silné stránky modelu BMW S 1000 RR 2017 je treba spomenúť jeho kompletné elektronické vybavenie na požiadanie, vysokú kvalitu všetkých dostupných funkcií, výkonný a ľahko ovládateľný motor a pohodlnú polohu sedadla pre vyšších jazdcov. Taktiež má dobré odpruženie, ktoré funguje dobre na ceste aj na okruhu.

Na druhej strane, model Yamaha R1 2015 má svoje silné stránky v bláznivom zvuku motora, motor s volnými otáčkami a silnou špicou, skvelým pretekárskym pocitom v sedle a vynikajúcim balíkom elektroniky. Tiež sa vyznačuje kvalitným spracovaním.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Medzi slabé stránky modelu BMW S 1000 RR 2017 patrí blednutie brzd na pretekárskej trati pri vysokom zatažení, kvalita jazdy, ktorá je dostatočne vysoká na okruhy, ale nie dostatočne dobrá na preteky, a vzhľad, ktorý môže pôsobiť šedivo, aj keď je technicky v popredí.

Naopak, slabé stránky modelu Yamaha R1 2015 zahŕňajú previsnutú krivku krútiaceho momentu v strede a stabilitu v brzdnej zóne.

V závere možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a vyberať medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2017 v porovnaní s Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2017
Yamaha R1 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora199 kVýkon motora200 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment112.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,050 mmDĺžka2,055 mm
ŠírkaŠírka826 mmŠírka690 mm
RázvorRázvor1,438 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)208 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Dobre vyvážený všestranný model bude aj v roku 2017 v popredí mnohých porovnávacích testov. Stále boduje vynikajúcim motorom a univerzálnou a kompletnou výbavou.

S kompletným elektronickým vybavením na požiadanie. Všetky dostupné funkcie vo vysokej kvalite

Výkonný motor - silný a lahko ovládatelný

Pohodlná poloha sedadla aj pre vyšších jazdcov

Dobré odpruženie na ceste aj na okruhu

Blednutie brzd na pretekárskej trati pri vysokom zatažení

kvalita jazdy dostatocne vysoká na okruhy, ale nie dostatocne dobrá na preteky

vyzerá šedivo, aj ked je technicky v popredí

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nový model R1 je oproti predchádzajúcemu modelu velkým posunom vpred. Ten bol považovaný za dobrý motocykel na vidiecke cesty a na výlety na pretekársku trat boli potrebné velké investície. Teraz je to naopak. Nová R1 bola vyvinutá s jasným zameraním na pretekársku trat. Balík elektroniky je vynikajúci a milovníci technológií si prídu na svoje. Fanúšikovia Yamahy si prakticky musia príst na svoje, konecne majú dôstojný motocykel. R1 má mierne slabiny pri brzdení - tu sa stáva trochu nestabilnou. Ak si chcete kúpit hotový pretekársky motocykel bez toho, aby ste museli pracovat na odpružení, je lepšie siahnut po modeli R1M. Elektronické odpruženie od spolocnosti Öhlins funguje vynikajúco a nemá žiadne slabiny. Aj druhá slabina R1 sa dá lahko vyžehlit na cisto pretekárske použitie. Diera v krútiacom momente v strede sa dá lahko vyžehlit novým mapovaním.

bláznivý zvuk

motor s volnými otáckami a silnou špickou

skvelý pretekársky pocit v sedle

vynikajúci balík elektroniky

kvalitné spracovanie

Previsnutá krivka krútiaceho momentu v strede

stabilita v brzdnej zóne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2017 a modelom Yamaha R1 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 9. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 96 dňami v prípade modelu BMW S 1000 RR. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG