Honda CB1000R Black Edition 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Prehľad - Honda CB1000R Black Edition 2023 vs Ducati Monster SP 2023

Honda CB1000R Black Edition modelového roku 2023 a Ducati Monster SP modelového roku 2023 sú oba špičkové naháče, ale majú niekoľko rozdielov.

Honda CB1000R Black Edition 2023 je poháňaná radovým štvorvalcovým motorom s objemom 998 cm3 a výkonom 145 k. Jej krútiaci moment dosahuje 104 Nm. Tento model je vybavený vstrekovacím palivovým systémom a chladí sa kvapalinou. Má štyri valce a oceľový rám. Predné odpruženie je značky Showa a je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno so Showa tlmičom. Predné brzdy majú priemer 310 mm a sú vybavené štyrmi piestami a radiálnou technológiou. Honda CB1000R Black Edition je tiež vybavená pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire, asistent radenia a kontrola trakcie. Má 17-palcové pneumatiky a jej pohotovostná hmotnosť s ABS je 212 kg. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety a 5-palcový TFT displej.

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Ducati Monster SP 2023 je poháňaná V-dvojvalcovým motorom s objemom 937 cm3 a výkonom 111 k. Jej krútiaci moment dosahuje 93 Nm. Podobne ako Honda, aj Ducati je vybavená vstrekovacím palivovým systémom a chladí sa kvapalinou. Má dva valce a hliníkový rám. Predné odpruženie je značky Öhlins a je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s Öhlins tlmičom. Predné brzdy majú priemer 320 mm a sú vybavené štyrmi piestami a radiálnou a monoblok technológiou. Ducati Monster SP je tiež vybavená pokročilými asistenčnými systémami, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, launch-control, ride-by-wire, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Má 17-palcové pneumatiky a jej pohotovostná hmotnosť s ABS je 186 kg. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Honda CB1000R Black Edition 2023 sa vyznačuje výkonným motorom a plynulým quickshifterom. Jej ovládanie je svižné a má elegantný vzhľad. Jej slabou stránkou môže byť výška sedadla, ktorá môže byť prekážkou pre malých pilotov.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023 má živý motor s vysokým krútiacim momentom a jemne reagujúce odpruženie Öhlins. Má veľmi dobre ovládateľné, výkonné brzdy Brembo Stylema a príjemný zvuk výfuku Termignoni. Má športovú ergonómiu a dobrý rýchly radiaci mechanizmus. Jej slabými stránkami môžu byť trhanie pri nízkych otáčkach, veľmi vysoká cena a tuhá spojka.

Celkovo vzaté, oba modely sú vynikajúce vo svojom segmente, ale majú niektoré rozdiely v technických špecifikáciách a vybavení. Je dôležité zvážiť tieto rozdiely a vybrať si ten, ktorý najlepšie vyhovuje individuálnym preferenciám a potrebám jazdca.

Technické špecifikácie Honda CB1000R Black Edition 2023 v porovnaní s Ducati Monster SP 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie75 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56.5 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment104 NmKrútiaci moment93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.6 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
TechnológiaTechnológiaVeľký piestTechnológiaPovrchová úprava TiN
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih120 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih131 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuHlavný rámTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu67 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa87 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,472 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)212 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.2 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd270 kmDojazd269 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2137 g/kmKombinované emisie CO2120 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.9 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Vznešený, dôstojný a neuveritelne silný. CB1000R Black Edition sa skvele vyníma pred operou aj na športových vidieckych cestách. Aj pri plnom zatažení vyžaruje pohonná jednotka cistý pokoj, zatial co podvozok a brzdové komponenty sa tiež dobre vyrovnávajú s výkonom a hmotnostou. Skvelý všestranný balík nahého motocykla, ktorý skrz-naskrz vyjadruje kvalitu znacky Honda.

Výkonný motor

plynulý quickshifter

svižné ovládanie 5-palcový TFT displej

elegantný vzhlad

Výška sedadla by mohla byt prekážkou pre malých pilotov

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verzia SP je jednoznacne drahšia, ale aj jednoznacne lepšia Ducati Monster. Všetko do seba jednoducho dokonale zapadá, pretože je to typicky športové Ducati. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins (vrátane vidlice vo švédskej zlatej farbe!) dokonale plní svoj úcel, brzdový systém Brembo Stylema je výkonný, ale nie nepríjemný, a pozícia sedenia je športová, ale stále pohodlná s miernym väcším náklonom dopredu. Dokonca aj motor velmi dobre zapadá do koncepcie velmi športového naháca strednej triedy - chce byt vytácaný a najviac výkonu podáva na hornej hranici. Ak by ste hladali na Monster SP nejakú chybu, tak je to s najväcšou pravdepodobnostou trhanie motora V2 v nízkych otáckach, ale pravých fanúšikov motora V2 90° to trápit nebude. Problémom nie je ani cena, kedže za výkon verzie SP si Taliani nechávajú poriadne zaplatit.

živý motor s vysokým krútiacim momentom

jemne reagujúce odpruženie Öhlins

velmi dobre ovládatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

príjemný zvuk výfuku Termignoni

športová ergonómia

dobrý rýchly radiaci mechanizmus

Trhanie pri nízkych otáckach

velmi vysoká cena

tuhá spojka

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CB1000R Black Edition vs Ducati Monster SP

Medzi modelom Honda CB1000R Black Edition 2023 a modelom Ducati Monster SP 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster SP 2023 je približne o 8 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Monster SP 2023 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda CB1000R Black Edition 2023, konkrétne 58 v porovnaní s 18. Predaj modelu Honda CB1000R Black Edition trvá kratšie, konkrétne 86 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Ducati Monster SP. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Honda CB1000R Black Edition a 8 na model Ducati Monster SP od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Honda CB1000R Black Edition bolo zverejnené 2.11.2020 a teraz má viac ako 97 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Monster SP zverejneného 15.9.2022 je to viac ako 44 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CB1000R Black Edition

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG