Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

Model Suzuki V-Strom 800DE 2023 a model KTM 890 Adventure R 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sú určené na jazdu v teréne. Obe motocykle majú radový motor a pohonný reťazec s prevodovkou na reťaz.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 je vybavený 2-valcovým motorom s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 70 mm. Poskytuje výkon 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Motor je spustiteľný elektricky.

Na prednom odpružení má Suzuki V-Strom 800DE 2023 obrátenú teleskopickú vidlicu značky Showa s zdvihom 220 mm. Predné odpruženie je plne nastaviteľné v kompresii, predpäti a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom značky Showa a zdvihom 220 mm. Aj zadné odpruženie je plne nastaviteľné v kompresii, predpäti a prepružení.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 62 stupňov. Predné brzdy sú typu dva disky.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Rozmery a hmotnosti motocykla sú nasledovné: priemer prednej pneumatiky je 21 palcov, šírka zadnej pneumatiky je 150 mm a priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor je 1570 mm, výška sedadla je 855 mm a objem palivovej nádrže je 20 l. Motocykel má dojazd 454 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,4 l/100 km.

Na druhej strane, KTM 890 Adventure R 2022 je tiež vybavený radovým motorom s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Poskytuje výkon 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Motor je tiež spustiteľný elektricky.

Predné odpruženie motocykla je obrátená teleskopická vidlica značky WP s zdvihom 240 mm. Predné odpruženie je plne nastaviteľné v kompresii, predpäti a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom značky WP a zdvihom 240 mm. Aj zadné odpruženie je plne nastaviteľné v kompresii, predpäti a prepružení.

Podvozok motocykla je vyrobený z chróm-molybdénu a má uhol sklonu 63,7 stupňov. Predné brzdy sú tiež typu dva disky.

KTM 890 Adventure R 2022 je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Rozmery a hmotnosti motocykla sú nasledovné: priemer prednej pneumatiky je 21 palcov, šírka zadnej pneumatiky je 150 mm a priemer zadnej pneumatiky je 18 palcov. Rázvor je 1528 mm, výška sedadla je 880 mm a objem palivovej nádrže je 20 l. Motocykel má dojazd 444 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,5 l/100 km.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 má niekoľko silných stránok. Má výkonný motor s veľkým krútiacim momentom, plne nastaviteľné odpruženie, jednoduché a inteligentné elektronické funkcie a rýchly radiaci mechanizmus. Okrem toho má motocykel dynamický dizajn v chladných farbách.

Na druhej strane, KTM 890 Adventure R 2022 má tiež niekoľko silných stránok. Má podvozok vhodný na použitie v teréne, harmonickú ergonómiu, agilné ovládanie, výkonný motor a komplexný balík elektroniky. Okrem toho je vybavený štandardným ABS v zákrutách a jemne nastaviteľnými brzdami. Kontrola trakcie je tiež závislá od uhla náklonu.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 má však aj niekoľko slabých stránok. Má ostrý uhol kolena, čo môže byť nevýhodou pre jazdcov s dlhými nohami. Opierky nôh sa tiež skoro roztiahnu, čo môže byť nepríjemné pre niektorých jazdcov. Nastavenie celného skla vyžaduje použitie náradia. Okrem toho je motocykel ťažší ako niektorí konkurenti.

KTM 890 Adventure R 2022 tiež má niekoľko slabých stránok. Štandardné sedadlo je tvrdé a môže byť nepríjemné pre niektorých jazdcov. Výška sedadla je náročná pre malých jazdcov. Motocykel tiež poskytuje len miernu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Niektoré užitočné funkcie, ako je Quickshifter+, sú k dispozícii len za príplatok.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s KTM 890 Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora83 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment78 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
ZdvihZdvih220 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
ZdvihZdvih220 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Uhol sklonuUhol sklonu62 stupneUhol sklonu63.7 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,570 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd454 kmDojazd444 km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.4 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.5 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Ak sa na modeli 890 Adventure R nedokážete dostat na nejaké miesto, na cestovnom endure sa tam pravdepodobne nedostanete vôbec. Je to správna volba, ked sa veci naozaj zhoršia. Dlhý zdvih odpruženia a vysoké sedlo zdôraznujú seriózny vizuálny vzhlad; 890 Adventure R nie je v teréne žiadna hanblivka. O to viac prekvapí, že si velmi dobre vedie aj na ceste.

Podvozok vhodný na použitie v teréne

harmonická ergonómia (najmä pre vysokých jazdcov)

agilné ovládanie

výkonný motor

komplexný balík elektroniky

štandardné ABS v zákrutách vrátane terénneho režimu

jemne nastavitelné brzdy

kontrola trakcie závislá od uhla náklonu

Štandardné sedadlo lavice skôr tvrdé calúnené

Výška sedadla nárocná pre malých pilotov

mierna ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

Užitocné funkcie ako Quickshifter+ za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 890 Adventure R

Medzi modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 a modelom KTM 890 Adventure R 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 890 Adventure R 2022 je približne o 23 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 890 Adventure R 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023, konkrétne 132 v porovnaní s 5. Predaj modelu Suzuki V-Strom 800DE trvá kratšie, konkrétne 59 dni/dní, v porovnaní s 74 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure R. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 800DE a 10 na model KTM 890 Adventure R od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 800DE bolo zverejnené 8.11.2022 a teraz má viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Adventure R zverejneného 6.10.2020 je to viac ako 31 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG