BMW G 310 R 2016 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Loading...

Prehľad - BMW G 310 R 2016 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Technické špecifikácie BMW G 310 R 2016 v porovnaní s Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016
Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie97.6 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora34 kVýkon motora90 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment28 NmKrútiaci moment110 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.6 Kompresný pomer11
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem313 cm3Zdvihový objem1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičDual Shock
ZdvihZdvih131 mmZdvih200 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu64.9 stupneUhol sklonu25.8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102.3 mmZávlek kolesa121 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer255 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka1,988 mmDĺžka2,285 mm
ŠírkaŠírka896 mmŠírka840 mm
RázvorRázvor1,374 mmRázvor1,530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla840 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)158.5 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)230 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na prvých metroch som si na chvílu pomyslel, že mi trochu chýba sila. Po chvíli sa však coskoro ukázalo, že výkon nie je všetko a že dokonalý pôžitok z jazdy možno zarucit aj s menším výkonom. V USA platia pravidlá cestnej premávky známe ako "lane splitting", co znamená posúvanie sa dopredu medzi autami, ked sa zacne vytvárat kolóna. Napríklad pred semaformi. Musím sa priznat, že som sa tu spociatku necítil až tak komfortne. Vlavo stojí Porsche a vpravo Dodge, takže naozaj nechcete, aby ste do nich narazili bicyklom. Riadidlá BMW G310R sú však pomerne úzke a cez kolóny áut sa naozaj môžete bez obáv prešmyknút dopredu! Jediným nedostatkom, ktorý som si všimol hned na zaciatku, bol brzdový pedál. Bohužial, je trochu daleko dole. Zadná brzda sa tiež spúštala trochu neskoro. To sa však urcite dá optimalizovat úpravou. Celkovo je to velmi vydarený bicykel. Je super všestranný, naozaj zábavný v každej oblasti a od prvého momentu sa na nom cítite pohodlne! V závislosti od rozsahu rýchlostí, v ktorých sa pohybujete, môžete bicykel prispôsobit svojmu štýlu jazdy. Cestovanie pri nízkych otáckach a super športová jazda pri vysokých otáckach! Perfektný všestranný roadster za skvelú cenu.

Ovládatelnost

hmotnost

dômyselný podvozok

stabilita

Brzdový pedál

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW G 310 R vs Triumph Scrambler 1200 XC

Cena BMW G 310 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Scrambler 1200 XC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH