Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Prehľad - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S modelového roku 2018 a Aprilia RSV4 1100 Factory modelového roku 2020 sú oba superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúci výkon a technické špecifikácie.

Ducati Panigale V4 S 2018 je známy svojím imidžom motocykla snov par excellence. Má vynikajúce brzdy a pohodlnú polohu sedenia, ktorá vyhovuje aj vyšším jazdcom. Motocykel má obrovský potenciál uhla náklonu a je vybavený špičkovým balíkom elektroniky. Jeho výkon motora je pôsobivý, ale zároveň jemne ovládateľný. Rýchli jazdci aj hobby jazdci môžu využiť potenciál motocykla najlepšie, ako vedia. Ovládateľnosť je vynikajúca, motocykel je vždy pripravený na skorý vstup do zákruty a zrýchlenie.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Na druhej strane, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je tiež vynikajúci superšportový motocykel. Jeho silnou stránkou je zvuk motora V4 a úžasný výkon, ktorý je najlepší od približne 6 000 otáčok za minútu. Má skvelý podvozok a vynikajúci brzdný výkon. Je ideálny pre okruhové dni a poskytuje perfektný základ pre jazdu na okruhu.

Ducati Panigale V4 S 2018 má však aj niekoľko slabých stránok. Sedadlo je výrazne zahriate, čo môže byť v lete nepohodlné. Kombinácia sedadla a nádrže poskytuje málo prilnavosti v brzdnej zóne a stabilita na limite vyžaduje opatrnosť pri jazde na rýchlych a nerovných úsekoch ciest.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 má tiež niekoľko slabých stránok. Malý tlak pod 5 000 otáčok za minútu môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Pozícia sedenia je namáhavá na polných cestách a vysokí jazdci si musia vyskúšať jazdu na tomto motocykli. Okrem toho, cena tohto modelu môže byť pre niektorých jazdcov neprístupná.

Celkovo vzaté, oba tieto superšportové motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Ducati Panigale V4 S 2018 je ideálny pre tých, ktorí hľadajú imidž a pohodlie, zatiaľ čo Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je skvelou voľbou pre tých, ktorí sa zameriavajú na výkon a okruhové dni.

Technické špecifikácie Ducati Panigale V4 S 2018 v porovnaní s Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.5 mmZdvih piestu52.3 mm
Výkon motoraVýkon motora214 kVýkon motora217 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment124 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,103 cm3Zdvihový objem999.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,469 mmRázvor1,420 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla845 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)174 kgSuchá hmotnosť (s ABS)180 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Verzia S sa naopak odporúca pre cestných aj pretekárskych jazdcov. Ak na motocykli jazdí trochu ambicióznejší pretekár na pretekárskej trati, odpruženie si zachová svoj výkon dlhšie ako pri základnej verzii, pricom sa odporúca mierne upravit pruženie vpredu (pre pretekárov). Lahšie kolesá majú jasne badatelný vplyv na ovládatelnost. Vysoká úroven inovácií a technológií v konštrukcii motocyklov na tomto motocykli je neuveritelná. S takou citlivou elektronikou som sa ešte nikdy nestretol.

Imidž motocykla snov par excellence

Vynikajúce brzdy

Pohodlná poloha sedenia aj pre vyšších jazdcov

Obrovský potenciál uhla náklonu

Špickový balík elektroniky

Pôsobivý výkon motora, ktorý je však jemne ovládatelný

Rýchli jazdci aj hobby jazdci môžu využit potenciál motocykla najlepšie, ako vedia

Vynikajúca ovládatelnost - motocykel je vždy pripravený na skorý vstup do zákruty a pripravený zrýchlit

Sedadlo je výrazne zahriate. V zime príjemné, v lete rozhodne nepohodlné

kombinácia sedadlo-nádrž je pohodlná, ale ponúka málo prilnavosti v brzdnej zóne

stabilita na limite. Pri ladení a disciplíne v jazdnej pozícii na rýchlych a hrbolatých úsekoch ciest je potrebná opatrnost

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

S kubatúrou 1 077 cm3 nezodpovedá žiadnym štandardným pretekárskym predpisom, ale najmä pre ambicióznych hobby pretekárov znamená zvýšená kubatúra ešte lepšie jazdné vlastnosti. Na výrobu podvozku boli použité len tie najlepšie z najlepších. K osvedcenému hliníkovému mostíkovému rámu pribudlo elektronické odpruženie Öhlins najnovšej generácie. To v našom teste fungovalo perfektne, ale na polné cesty malo vždy tendenciu byt dost tvrdé. Pokial ide o brzdný výkon, spolocnost sa spolieha na sofistikované brzdové strmene Brembo Stylema, ktoré sa vpredu zakusujú do 330 mm dvojitého kotúca. Lahko modulovatelné, neuveritelne presné a mimoriadne stabilné aj na pretekárskej trati - to sa páci. Ergonómia je velmi kompaktná. S výškou 845 mm sedíte pomerne vysoko. Konce riadidiel sa preto zdajú byt pomerne nízke. Velký prítlak na predné koleso, ideálne na pretekársku dráhu. Celkovo možno povedat, že vdaka vysokokvalitnému, pretekársky orientovanému podvozku a agresívnej jazdnej pozícii poskytuje Aprilia vždy krištálovo cistú spätnú väzbu a vynikajúcu stabilitu v každej situácii. Ideálny základ pre dni na okruhu alebo aj pre prestavbu na pretekársku trat.

Zvuk motora V4

úžasný výkon od približne 6 000 otácok za minútu

skvelý podvozok

vynikajúci brzdný výkon

perfektný základ pre okruhové dni

malý tlak pod 5 000 otácok za minútu

pozícia sedenia na polných cestách namáhavá

vysokí jazdci si musia vyskúšat jazdu

cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Medzi modelom Ducati Panigale V4 S 2018 a modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 5. Predaj modelu Ducati Panigale V4 S trvá kratšie, konkrétne 97 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 1100 Factory. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Panigale V4 S a 15 na model Aprilia RSV4 1100 Factory od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati Panigale V4 S bolo zverejnené 5.11.2017 a teraz má viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia RSV4 1100 Factory zverejneného 3.11.2018 je to viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Panigale V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH