Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015

Porovnávajúc modely Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 a Aprilia RSV4 RF 2015, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Oba modely majú rovnaký počet valcov a podobný zdvihový objem motora. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 má radový motor so zdvihom piestu 55 mm, zatiaľ čo Aprilia RSV4 RF 2015 má motora typu V so zdvihom piestu 52,3 mm. Kawasaki má vŕtanie 76 mm a Aprilia 78 mm. Výkon motora Kawasaki je 200,1 k a krútiaci moment 114,3 Nm, zatiaľ čo Aprilia má výkon 201 k a krútiaci moment 115 Nm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Oba modely majú podobné odpruženie, s obrátenou teleskopickou vidlicou na prednej strane a monoshock tlmičom na zadnej strane. Oba majú aj hliníkový rám a dva disky na predných brzdách. Kawasaki má radiálne plátkové brzdy, zatiaľ čo Aprilia má radiálne brzdy.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia len mierne. Kawasaki má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm, s priemerom 17 palcov. Aprilia má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 200 mm, s priemerom 17 palcov. Kawasaki má rázvor 1415 mm a výšku sedadla 813 mm, zatiaľ čo Aprilia má rázvor 1420 mm a výšku sedadla 845 mm. Kawasaki má objem palivovej nádrže 17 l, zatiaľ čo Aprilia má objem palivovej nádrže 18,5 l.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 má skvelú geometriu podvozku a kvalitné komponenty odpruženia, čo mu umožňuje vynikajúcu ovládateľnosť a stabilitu. Má tiež veľmi dobré brzdy a množstvo elektroniky na palube, čo prispieva k bezpečnosti a pohodliu jazdy. Jedinou slabou stránkou je, že kokpit nie je úplne prehľadný.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015 má skvelú ovládateľnosť pri nájazde do zákruty a pri zmene smeru jazdy. Je schopná dosiahnuť vysoké rýchlosti v zákrutách a jej kompaktný podvozok je pripravený na preteky. Má tiež vysokokvalitný podvozok a skvelý nadčasový vzhľad. Slabou stránkou je stabilita v brzdnej zóne a pri zrýchľovaní mimo limitu.

Celkovo je Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vhodný pre tých, ktorí ocenia vynikajúcu geometriu podvozku a komfort jazdy, zatiaľ čo Aprilia RSV4 RF 2015 je ideálna pre tých, ktorí uprednostňujú vysokú ovládateľnosť a výkon.

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 v porovnaní s Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55 mmZdvih piestu52.3 mm
Výkon motoraVýkon motora200.1 kVýkon motora201 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114.3 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,040 mm
ŠírkaŠírka715 mmŠírka735 mm
RázvorRázvor1,415 mmRázvor1,420 mm
Výška sedadlaVýška sedadla813 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja má urcitú vznešenost, zdá sa, že je velmi stabilný pri prvom rozjazde, musíte ho trochu nútit do polomeru. Po niekolkých kolách sa však tento efekt zmení na neuveritelnú presnost, ktorá umožnuje presnú líniu. Motor je teraz naozaj citelne výkonnejší a robí z Kawy nesmierne dobrý celkový balík, ktorý osloví nielen zarytých fanúšikov Kawasaki. Kontrola trakcie na Kawe je mimoriadne pozitívna a reguluje velmi citlivo. Dokonca si môžete nastavit aj motorovú brzdu - o elektronické funkcie teda rozhodne nie je núdza. ZX-10R je jediným superbikom, ktorý už v roku 2016 splna normu Euro4!

Skvelá geometria podvozku

kvalitné komponenty odpruženia

velmi dobré brzdy

množstvo elektroniky na palube

Kokpit nie je úplne prehladný

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Nová RSV4 poteší najmä jazdcov, ktorí vždy jazdili na superšportových motocykloch a majú túto kategóriu radi. Ocenia ju aj stredne velkí jazdci s objemom 600 cm3 a dokonca aj bývalí jazdci s objemom 250 cm3 budú stále zvedaví na jej ovládanie. Zrodil sa v pretekárskom oddelení Aprilia a tam bol aj doladený na rok 2015. Teraz sa na nom jazdí lahšie ako predtým. Stále však posúva svoje hranice, najmä co sa týka stability. Skúsení jazdci dostávajú motorku do problémov na výjazde zo zákrut, novácikovia asi len v maximálnej rýchlosti na dlhých rovinkách. Jeho podvozok je na polné cesty velmi radikálny a na nekvalitnom asfalte sa v sedle stáva neistým. Tu by mohol pomôct elektronický podvozok, ktorý však Aprilia nemá nainštalovaný. Nebolo by však správne jazdit len na pretekárskej trati. RSV4 je síce dizajnovo zastaraná, ale stále neuveritelne krásna. Každý, kto na nej jazdí, je pred zmrzlinárnou považovaný za znalca a hrdinu, a to sa nezmenilo ani v roku 2015. Pri stole štamgastov nemusíte hovorit, že sa na nom teraz jazdí lahšie ako predtým.

Skvelá ovládatelnost pri nájazde do zákruty a pri zmene smeru jazdy

možnost vysokej rýchlosti v zákrutách

kompaktný podvozok pripravený na preteky

vysokokvalitný podvozok

skvelý nadcasový vzhlad

Stabilita v brzdnej zóne a pri zrýchlovaní mimo limitu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs Aprilia RSV4 RF

Medzi modelom Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 a modelom Aprilia RSV4 RF 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 4. Predaj modelu Kawasaki Ninja ZX-10R trvá kratšie, konkrétne 100 dni/dní, v porovnaní s 215 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 RF. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 51 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Ninja ZX-10R a 10 na model Aprilia RSV4 RF od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Ninja ZX-10R bolo zverejnené 11.1.2004 a teraz má viac ako 2 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia RSV4 RF zverejneného 21.11.2014 je to viac ako 51 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia RSV4 RF

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH