Kawasaki Ninja H2 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja H2 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja H2 2019 v porovnaní s Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55 mmZdvih piestu55 mm
Výkon motoraVýkon motora231 kVýkon motora200.1 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment133.5 NmKrútiaci moment113.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer8.5 Kompresný pomer13
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,085 mmDĺžka2,090 mm
ŠírkaŠírka770 mmŠírka740 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,145 mm
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)238 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)208 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 2019

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE modelového roku 2018 je motocykel pre fundovaných znalcov motocyklov, ktorí nemajú vela práce s nastavením pruženia, najmä na Nordschleife. Motocykel je dobre skonštruovaný, vzbudzuje dôveru, je spolahlivý a neuveritelne rýchly. Elektronickému odpruženiu môžete a musíte bez váhania dôverovat. Potom je jazda so strašidelným podvozkom potešením.

V sedle je velká dôvera v dobre fungujúci balík

elektronické odpruženie ponúka prekvapivo vysoký jazdný komfort aj pri rýchlych kolách na Nordschleife

velmi dobré komponenty v každom zákutí

geometria, tlmice pruženia a riadenia jednoducho velmi dobre sedia

výkonný a volne sa otácajúci vo vyššom pásme otácok

Dlhý prevodový pomer s malým tlakom v rozsahu otácok si vyžaduje viac preradovaní, ako by ste chceli v sedle tisícky

informácie na displeji sa v hektických situáciách jednoducho nezobrazujú dostatocne velkoplošne

celkový dojem vysokej kvality, ale už nie je aktuálny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG