Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a KTM 790 Adventure R 2020 sú oba výkonné enduro motocykle, ktoré sú určené pre jazdu v teréne. Oba modely majú radový motor a pohonný reťazec so štartérom a reťazovou prevodovkou.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je poháňaný trojvalcovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95,2 k a krútiaci moment dosahuje 87 Nm. Naopak, KTM 790 Adventure R 2020 má dvojvalcový motor s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. Jeho výkon je 95 k a krútiaci moment dosahuje 88 Nm. Z hľadiska výkonu a krútiaceho momentu sú tieto dva motocykle veľmi podobné.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie vo forme obrátenej teleskopickej vidlice. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je vybavený vidlicou od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. KTM 790 Adventure R 2020 má vidlicu od značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 240 mm. Oba motocykle majú zadné odpruženie vo forme výkyvného ramena s tlmičom. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má zadné odpruženie od značky Showa s zdvihom 230 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure R 2020 má zadné odpruženie od značky WP s rovnakým zdvihom. Oba motocykle majú nastaviteľné odpruženie, čo umožňuje prispôsobiť ho podľa potrieb jazdca.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V oblasti podvozku majú oba modely rúrkový oceľový rám. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má uhol sklonu 65,6 stupňa a závlek kolesa 145,8 mm. KTM 790 Adventure R 2020 má uhol sklonu 63,7 stupňa a závlek kolesa 110,4 mm. Oba motocykle majú predné brzdy s dvoma diskami a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS, ride-by-wire a kontrola trakcie.

V oblasti rozmier a hmotností majú oba motocykle rovnaký priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov, zatiaľ čo KTM 790 Adventure R 2020 má zadnú pneumatiku s priemerom 18 palcov. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má rázvor 1551 mm, výšku sedadla 850 mm a suchú hmotnosť 201 kg. KTM 790 Adventure R 2020 má rázvor 1528 mm, výšku sedadla 880 mm a suchú hmotnosť 189 kg. Oba motocykle majú objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má niekoľko silných stránok, ako je trojvalcový motor plný charakteru, praktický výkon v teréne, komfortné prvky odpruženia a bohatá štandardná výbava. KTM 790 Adventure R 2020 má vysokú kvalitu podvozku, skvelú kultúru chodu motora, prehľadný displej a praktický balík rallye elektroniky.

Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má niektoré slabé stránky, ako sú menej robustné chránice rúk na použitie v teréne, záplava spínacov na riadidle a celkovo veľký a pomalý vzhľad. KTM 790 Adventure R 2020 má niektoré slabé stránky, ako je nie tak rýchle radenie, tažkopádny prepínac smeroviek a mierne nepohodlné sedadlo na dlhých trasách.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a vyberať medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 v porovnaní s KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PriemerPriemer45 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih240 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
ZdvihZdvih230 mmZdvih240 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.6 stupneUhol sklonu63.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa145.8 mmZávlek kolesa110.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,551 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla880 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)201 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra sa rýchlo šíri spokojnost. Stroj ponúka nesmierne široké možnosti využitia a na túto triedu je nadmieru dobre vybavený. Skutocne dobré cestovatelské enduro! Dlhý zdvih odpruženia je však trochu na škodu pri športovej jazde. Nakoniec je to však jediný kompromis tohto inak všestranne vydareného stroja.

Trojvalcový motor plný charakteru

praktický výkon v teréne

komfortné prvky odpruženia

rýchlobrzda s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodné na dlhé cesty

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celkovo velký a pomalý vzhlad

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Model Adventure R je ešte o krok dalej ako štandardný model. Tu mohli chlapci z WP konecne naplno využit svoj potenciál a ukázat, co dokážu. Kvalitnejšie odpruženie kompenzuje nevýhody dlhého zdvihu pruženia na ceste, ale v teréne boduje s obrovskými rezervami. Príplatok je viac ako opodstatnený. Výška sedadla bude pravdepodobne trochu obmedzovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zarucuje široké možnosti využitia

Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon

Prehladný displej

Praktický balík rallye elektroniky

Stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku

Rýchle radenie nie je štandardom

prepínac smeroviek je trochu tažkopádny

sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure R

Medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a modelom KTM 790 Adventure R 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je približne o 39 % vyššia. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 12. Predaj modelu KTM 790 Adventure R trvá kratšie, konkrétne 101 dni/dní, v porovnaní s 131 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 Rally Pro a 9 na model KTM 790 Adventure R od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure R zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG