BMW R 1250 GS 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2019 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Model BMW R 1250 GS 2019 je vybavený boxerovým motorom s extrémne vysokým krútiacim momentom, čo zaručuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Jeho vŕtanie je 102,5 mm a zdvih piestu 76 mm. Motor poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je kardanová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3.

Predné odpruženie je typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné upraviť predpätím. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom monoshock a zdvihom 200 mm. Nastavenie zadného odpruženia je možné upraviť predpätím a prepružením.

Podvozok je vyrobený z ocele a má nosný motor. Uhol sklonu je 62,9 stupňa a závlek kolesa je 109 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a ride-by-wire.

Rozmery a hmotnosti motocykla sú nasledovné: priemer prednej pneumatiky je 19 palcov, šírka zadnej pneumatiky je 170 mm a priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor je 1525 mm a výška sedadla je nastaviteľná od 850 mm do 870 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 249 kg a objem palivovej nádrže je 20 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Na druhej strane, model Ducati Multistrada V4 S 2021 je vybavený motorom typu V s vŕtaním 83 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Motor poskytuje výkon 170 k a krútiaci moment 125 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Motocykel má 4 valce a zdvihový objem 1158 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 50 mm a zdvihom 170 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné upraviť kompresiou, predpätím a prepružením. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom monoshock a zdvihom 180 mm. Nastavenie zadného odpruženia je možné upraviť kompresiou, predpätím a prepružením.

Podvozok je vyrobený z ocele a má monokokový rámový typ. Uhol sklonu je 65,5 stupňa a závlek kolesa je 102,5 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti motocykla sú nasledovné: priemer prednej pneumatiky je 19 palcov, šírka zadnej pneumatiky je 170 mm a priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor je 1567 mm a výška sedadla je nastaviteľná od 840 mm do 860 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 243 kg a objem palivovej nádrže je 22 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Model BMW R 1250 GS 2019 má silné stránky v podobe extrémne vysokého krútiaceho momentu motora boxer, pohodlnej polohy sedenia a stabilného brzdného výkonu. Taktiež ponúka dobrú ochranu proti poveternostným vplyvom a je vybavený farebným TFT displejom a LED svetlometmi.

Na druhej strane, model Ducati Multistrada V4 S 2021 má silné stránky v podobe skvelého pocitu z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou, skvelých brzd, fascinujúceho a pôsobivo výkonného motora, pohodlnej polohy sedenia a praktickej ergonómie v každej situácii. Taktiež je vybavený fascinujúcim radarovým systémom, ktorý je v praxi využiteľný na dialnici a poskytuje vysokú stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach. Je tiež úsporný a jednoduchý na ovládanie.

Model BMW R 1250 GS 2019 má však obmedzenú štandardnú výbavu a dlhý zoznam príplatkov. Jeho vzhľad je clenitý, ale s malou eleganciou.

Naopak, model Ducati Multistrada V4 S 2021 má vyššiu spotrebu paliva a emisie CO2. Jeho koncepcia ovládania je objemná a motor preferuje vyššie otáčky, čo nie je všetkým jazdcom v cestovnej enduro lige po vôli.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2019 v porovnaní s Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie83 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu53.5 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora170 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer14
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,158 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer50 mm
ZdvihZdvih190 mmZdvih170 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih180 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuMonokok
Uhol sklonuUhol sklonu62.9 stupneUhol sklonu65.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa102.5 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer265 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,567 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla840 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až860 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže22 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokracovaním modelu R 1200 GS - logickým predovšetkým preto, že od tak oblúbeného motocykla nemôžete ocakávat radikálne zmeny. Preto sa dizajn menil opatrne a zachovali sa aj známe možnosti podvozku a elektroniky. Nový názov R 1250 GS však slubuje nový motor - a ten má naozaj poriadnu silu! Výkon 136 k pri 7750 ot/min a maximálny krútiaci moment 143 newtonmetrov pri 6250 ot/min sú absolútne ohromujúce! BMW teda velké GS renovovalo takmer dokonale: zostáva jasne rozpoznatelné, má o nieco viac elektroniky v štandardnej výbave, stále dlhý zoznam príplatkov (ktoré si zákazníci radi zaškrtnú od A po Z) a teraz ešte lepší a dokonalejší agregát - co viac si priat?

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

stabilný brzdný výkon

dobrá ochrana proti poveternostným vplyvom

farebný TFT displej v štandardnej výbave

LED svetlomety

Obmedzená štandardná výbava, dlhý zoznam príplatkov

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V minulosti patrili exkluzívne motocykle snov zvycajne do triedy športových motocyklov. S novým modelom Multistrada však Ducati prináša skutocný trhák v lige cestovných enduro motocyklov. Na motocykli sa lahko prechádza zákrutami. To znamená, že z casu na cas dokonale využijete bujarý výkon. Skvelý zážitok je ozdobený rozsiahlym balíkom elektroniky, ktorý celkovo nastavuje latku velmi vysoko.

Skvelý pocit z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou

skvelé brzdy

fascinujúci, pôsobivo výkonný motor

výkon motora vdaka úžasnej odozve

nádherné dávkovanie

pohodlná poloha sedenia

praktická ergonómia v každej situácii

fascinujúci radarový systém, ktorý radi využijete v praxi na dialnici

skvelá ochrana proti vetru

vysoká stabilita aj pri vysokých rýchlostiach

úsporná a jednoduchá jazda

skvelé ovládanie

Vysoká spotreba paliva

vysoké emisie CO2

objemná koncepcia ovládania

motor miluje otácky - nie všetci jazdci to majú radi v cestovnej enduro lige

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2019 a modelom Ducati Multistrada V4 S 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Multistrada V4 S 2021 je približne o 16 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Multistrada V4 S 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS 2019, konkrétne 104 v porovnaní s 20. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 46 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu Ducati Multistrada V4 S. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 21 na model Ducati Multistrada V4 S od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Multistrada V4 S zverejneného 4.11.2020 je to viac ako 54 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG