Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2017 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2017 sú oba enduro motocykle, ktoré sú vhodné na jazdu v teréne aj na cestách.

Honda CRF1000L Africa Twin je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 75.1 mm. Má výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Prevodovka je reťazová a motocykel má 2 valce. Objem zdvihového objemu je 998 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a tiež je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie. Rám motocykla je vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 232 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 18.8 l.

Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2017 má motora typu V s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Má výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Prevodovka je tiež reťazová a motocykel má 2 valce. Objem zdvihového objemu je 1037 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a je možné nastaviť predpätie a prepruženie. Rám motocykla je vyrobený z hliníka. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Motocykel je vybavený kontrolou trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 232 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 20 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin má pohodlné sedadlo a dokonale dimenzovaný motor. Výška sedadla je o niečo nižšia ako na KTM, čo by mohlo vyhovovať jazdcom s výškou od 175 cm.

Suzuki V-Strom 1000 má motor s vysokým krútiacim momentom a dobré brzdy s ABS pri náklone. Je tiež vybavený kontrolou trakcie a má stabilný a pohodlný podvozok. Poskytuje dobrú ochranu proti vetru a má vysokú cestovateľskú kapacitu. Má kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovateľa rýchlosti a 12 V zásuvky v kokpite. Štandardne má chrániče rúk a ochranu motora. Je tiež cenovo dostupný.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Na strane slabých stránok má Honda CRF1000L Africa Twin prvky odpruženia, ktoré sú v teréne príliš komfortné pri vysokých rýchlostiach. Trakčná kontrola je tiež otravná v teréne, pretože sa musí nastavovať po každej krátkej prestávke.

Suzuki V-Strom 1000 má citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách.

Celkovo oba modely ponúkajú vynikajúce vlastnosti pre jazdu v teréne aj na cestách. Honda CRF1000L Africa Twin je pohodlnejšia a má dokonale dimenzovaný motor, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má vysoký krútiaci moment, dobré brzdy a stabilný podvozok. Cena je tiež dôležitým faktorom a Suzuki V-Strom 1000 je cenovo výhodnejší.

Technické špecifikácie Honda CRF1000L Africa Twin 2017 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu75.1 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora101 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98 NmKrútiaci moment101 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovŤahadlo
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,335 mmDĺžka2,280 mm
ŠírkaŠírka875 mmŠírka930 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,470 mm
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Stále senzacné. Boduje známymi prednostami Hondy, ale napriek tomu nikdy nenudí. Motocykel, ktorý s vami prežije tažké chvíle a nikdy sa neunaví ani na mimoriadne dlhých trasách. V teréne je velmi robustná a bez problémov zvládne aj naozaj nárocné pasáže. Stále je etalónom pre cestovatelské enduro v roku 2017.

Pohodlné, ale nie nudné

príjemný a dokonale dimenzovaný motor

výška sedadla o nieco nižšia ako na KTM - od výšky 175 cm by to mohlo fungovat

Prvky odpruženia v teréne všetko zvládajú, ale vo vysokých rýchlostiach sú naladené príliš komfortne

trakcná kontrola je v teréne otravná - musí sa nastavovat po každej krátkej prestávke.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

To, co vedel Suzuki V-Strom 1000 velmi dobre už predtým, vedia velmi dobre aj nové modely V-Strom 1000 a V-Strom 1000XT: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrou schopnostou jazdy na dlhé vzdialenosti. Okrem toho sú teraz k dispozícii najmodernejšie prvky, ako napríklad systém ABS pre náklon a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä so zlatými ráfikmi v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym zabijáckym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 / XT priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS pri náklone

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

vysoká cestovatelská kapacita

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

priaznivá cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2017 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1000L Africa Twin 2017 je približne o 18 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda CRF1000L Africa Twin 2017, konkrétne 13 v porovnaní s 10. Predaj modelu Honda CRF1000L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 105 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 47 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1000L Africa Twin a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1000L Africa Twin bolo zverejnené 12.5.2015 a teraz má viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG